Podas> oni plánují asi 6 nebo kolik dílů, je to takový promo, akčnější záběry si myslím objeví, až se Stelvio dostane mezi lidi

Co se týče mojí V100, zatím se zájemce nenašel, ale prodávám v nejhorší možnou dobu no. Jinak kdo mou V100 nakonec koupí, tak si myslím určitě získá hodně muziky za rozumné peníze. Navíc pokud někdo zkoušel syrovou V100 u dealera, tak by po projetí krásně zajeté V100 byl překvapen, jak to může taky fungovat Já se vracím k cenduru, takže to možná dopadne i protiúčtem, na nic nespěchám, ono to nějak dopadne

Naposledy editováno 03.01.2024 18:44:38

Honzus75> no právě , dyť to říkám...já pokud bych o V 100 uvažoval, tak bych po té tvojí hrábnul
Ovšem cíl máme teď stejný
Jinak přeju ať ti to vyjde.

Honzus75> Vždycky když mám slabou chvilku, tak na ten tvůj inzerát koukam. Jediný problém je ta paní, co u ní bydlím. Mám doma tři kozzy a svato svatě jsem po první slíbil, že druhou nepotřebuji. To samé jsem slíbil po druhé a i po třetí. No zatím vyjednávám, ale nevyvíjí se to optimalne

Naposledy editováno 05.01.2024 04:22:35

Sedlsson>

Ještě by to chtělo přidat nějakou pěknou barvu – třeba červenou

Pokud je to pravda, tak je to přesně jak jsem říkal a očekával a poplachy, že základ bude za 420 by byly vyráceny

Tak jsou k mání ceny. 16490,-
https://www.motorrad...Uzfx0q_98UCs3E8D7DS4

Vladimir píše: Tak jsou k mání ceny. 16490,-
https://www.motorrad...8UCs3E8D7DS4 [/quote]

Tak jsem zvědav, jestli tu cenu u nás dokážou podžet pod 400

A co ten základ bude mít? Nic?
Mě by zajímala spíš cena vybavené verze. S radarem, QS, podvozkem,...

Naposledy editováno 12.01.2024 21:59:51

Koudy01 píše: A co ten základ bude mít? Nic?

Nic? t asi ne, v základu je určitě elektrický plégo a kompletní elektronika včetně inerciální jednotky a náklonového ABS/trakce, prostě stejný základ jako má V100 Mandello s tím, že na Stelviu je standardně kryt motoru, blastery a hliníkový držák top case.

QS stojí kolem 6000, radary, co jem koukal na maerické ceny, taky nejsou nějak extra drahé. Já bych přidal ještě vyhřívané hefty, ale to taky není žádná velká raketa.

Naposledy editováno 12.01.2024 22:02:50

Honzus75 píše: Nic? t asi ne, v základu je určitě elektrický plégo a kompletní elektronika včetně inerciální jednotky a náklonového ABS/trakce, prostě stejný základ jako má V100 Mandello s tím, že na Stelviu je standardně kryt motoru, blastery a hliníkový držák top case.

QS stojí kolem 6000, radary, co jem koukal na maerické ceny, taky nejsou nějak extra drahé. Já bych přidal ještě vyhřívané hefty, ale to taky není žádná velká raketa.

ABS/trakce a inerciální jednotka je už dneska standard na všem. Až na nějaký úplný výjimky. U Mandella je rozdíl mezi základem a eSkem cca 76 000. Typuju, že vybavená verze Stelvia bude stát taky jako tenhle základní model o nějakej desetitisíc víc jak Mandello S. Jinak by Mandello S úplně zazdili. Takže cca 470-480?

Naposledy editováno 12.01.2024 22:13:55

[quote=Koudy01]ABS/trakce a inerciální jednotka je už dneska standard na všem. Až na nějaký úplný výjimky. U Mandella je rozdíl mezi základem a eSkem cca 76 000. Typuju, že vybavená verze Stelvia bude stát taky o nějakej desetitisíc víc jak Mandello S. Jinak by Mandello S úplně zazdily. Takže cca 470-480?[/quote

Mandello S-ko, má proti základu Öhlins, kterej jen na dílech stojí kolem 60 000. Stelvio s plnou výbavou bude mít radary a nějaký další ptákoviny, ale ne Öhlins, takže tipuju nárůst ceny proti základu 20-30 000.

Naposledy editováno 12.01.2024 22:16:26

Honzus75> To nebude mít semiaktivní podvozek?

Koudy01 píše: Honzus75> To nebude mít semiaktivní podvozek?

Co jsem zatím zjistil, tak zezačátku ne, uvádět se bude základ a po náběhu mají přijít radary, další verze nejspíš budou následovat později.

Tak za vybavenou verzu si trochu připlatíš viz článek. Takže nemá smysl kupovat základ.
"V polovině ledna 2024 Moto Guzzi oznámila ceny nového Stelvia. V Německu stojí od 16 499 eur (včetně nákladů na doručení). Se speciální výbavou nazvanou PFF Rider Assistance Solution (Piaggio Fast Forward, radar s asistenčními systémy) stojí 17 299 eur."

Ten chybějící semiaktivní podvozek je docela škoda, když u Mandella je. Dnes už to má téměř každá značka u tohoto druhu (segmentu) motorek a to včetně elektro regulace předpětí u zadního tlumiče. Snad to časem dodělají, v časopisu Motocykl psali, že "zatím první rok". U V85TT se však alespoň na kolečko ručního seřízení předpětí zadního tlumiče čekalo 5 let (je až u letošního modelu, který má být na trhu na podzim), tak uvidíme


Naposledy editováno 13.01.2024 09:16:53

Doted jsem se bez těch všech pičičand obešel ,tak taky půjde o to,aby to člověk vůbec uměl využít . Cena 390-430 v té plné výbavě, je tak nějak v povědomí od začátku. Tu zas kousek videa

Dokud to nemáš, tak to nepotřebuješ. Ale jakmile to zkusíš, nerad se toho zbavuješ
Je pohodlný si tlačítkem změnit vlastnosti podvozku při přechodu z pěknýho asfaltu na rozsekanou okresku...

TomasNBK> jo chápu, akorát se bojím, abych to vůbec uměl správně využívat. No zatím mám čas.

Tak já bych asi ty radary na moto nepotřeboval, ale na Hondě jsem k elektro podvozku čuchl a je to dobrá věc (tedy dokud se nepokazí, zatím u mne ne) a asi by mi chyběla. Rychlá změna předpětí dle obsazení a nákladu a možnost změny tlumení dle povrchu, rozmazluje to Dokud jsem to neměl tak jsem to nepotřeboval, teď už je to jinak.

El. podvozek mám na Mandellu a chybět mi teda rozhodně nebude, předpětí se stejně musí u Öhlinse nastavovat ručně kolečkem, takže žádný rozdíl proti mechanice. Ze zkušeností s V85 TT vím, že Guzzi/Aprilia umějí naladit i mechanický podvozek tak, aby fungoval výborně na rozbitém i rovném povrchu.
U Mandella Öhlins funguje výborně, o tom žádná, ale rozhodně to není žádný zázrak a spasitel a funguje to spíš směrem ke sportu, takže motorka porti základnímu podvozku umí jezdit mnohem sportovněji a přesněji na dokonalém povrchu v režimu sport, na běžné cestě se stejně jezdí na komfort.

Naposledy editováno 13.01.2024 13:50:55

Honzus75> Tak on se ten semiaktiv zrovna u Mandella tak nejak trochu ne uplne povedl...

Koudy01 píše: Honzus75> Tak on se ten semiaktiv zrovna u Mandella tak nejak trochu ne uplne povedl...

Tak s tím absolutně nesouhlasím, mám na něm najeto přes 10 000, ano na fungl nových motorkách ještě nebývá zaběhlý a stane se výrazně poddajnější až tak po 5000 km. Jinak ale Mandello se semiaktivem jezdí výrazně líp, než bez něj. Mandello se svými 130 mm není žádné cenduro s většími zdvihy, nicméně rozdíl mezi komfortním a sportovním nastavením je výrazné a umožňuje rychle měnit charakteristiku. Samozřejmě to chce naladit podle jezdce, pohrát si s nastavením a na na to sednout na chvíli a vynášet soudy.

Kolik máš na S-ku najeto a pokud jen pár km, kolik mělo najeto?

Naposledy editováno 13.01.2024 21:16:48

Podas píše: TomasNBK> jo chápu, akorát se bojím, abych to vůbec uměl správně využívat. No zatím mám čas.

Ty to vážně nepotřebuješ, ty valíš 140 furt a i kdybys náhodou vyletěl ze silnice na pole, tak než si všimneš a ubereš, jsi zpět na silnici.
Možná na úplně jiné a pojedeš úplně někam jinam, ale jak Tě znám, tak tohle je mikroproblem, který nestojí za řeč

dva_hrnce píše: Ty to vážně nepotřebuješ, ty valíš 140 furt a i kdybys náhodou vyletěl ze silnice na pole, tak než si všimneš a ubereš, jsi zpět na silnici.
Možná na úplně jiné a pojedeš úplně někam jinam, ale jak Tě znám, tak tohle je mikroproblem, který nestojí za řeč

Synku ti si fůl

Část 3

V MH 12/23 je celkem obsáhlý článek co se dá a jak nastavit na semiaktivním podvozku.

Je tam i ceník příslušenství?

Honzus75> Máš zjištěný, kde Ti vezmou starší MG (Mandelo, V85TT) protiúčtem při koupi novýho Stelvia?

Co se týče mojí V100, zatím se zájemce nenašel, ale prodávám v nejhorší možnou dobu no. Jinak kdo mou V100 nakonec koupí, tak si myslím určitě získá hodně muziky za rozumné peníze. Navíc pokud někdo zkoušel syrovou V100 u dealera, tak by po projetí krásně zajeté V100 byl překvapen, jak to může taky fungovat Já se vracím k cenduru, takže to možná dopadne i protiúčtem, na nic nespěchám, ono to nějak dopadne

Naposledy editováno 19.02.2024 11:20:13

Ty Guzziny se fakt blbe prodavaji. Takova krasna cena v inzerci za tu V100 a furt tam visi...ani nikdo nevola?

Naposledy editováno 19.02.2024 11:49:29