Přidal bych do výběru X-maxe a Forzu . Itala a Tchajwance bych nechtěl z důvodu ,že při dalším prodeji budeš nejvíc tratit. A taky mají co se týká kvality mojí menší důvěru.

Nerikas kolik do toho chces dat, ale vzhledem ke stari max 3 roky to nebude cenove dole. Ja bych doporucil Sym Cruisym Alfa 300 , novy je za 136 a 4 roky zaruka a stroje to jsou dobre

Tady mas vypis z inzerce do 140 tis. a 3 roky stari max

Vzhledem k tem cenam a 4 lete zaruce bych bral proste ten Sym je tam jeden MaxSym 400 z 2022 s necelym 1000km najeto za 140. Ale jinak stroje po zaruce uz no a levne moc nejsou.

Forza 300, potom se lépe prodává.

Pajaxxx píše: Přidal bych do výběru X-maxe a Forzu . Itala a Tchajwance bych nechtěl z důvodu ,že při dalším prodeji budeš nejvíc tratit. A taky mají co se týká kvality mojí menší důvěru.

Nejlepší bude aby moc netratil tak chodit radši pěšky

_Michal píše: Forza 300, potom se lépe prodává.

Na rychlý keš je třeba myslet v první řadě

a nepoužívá Yamaha náhodou motory minarelli? Já jenom aby se do baráku nedostal Ital schovaný za Japoncem se slovy "Itala nikdy".
Jinak k tématu. Když jsem vybíral 125 skútr tak dělat to na papíře v podstatě nemá řešení. Dnes jsou všechny dobré a žádný špatný se nevyrábí. Daleko více napoví osobní zkušenost, kdy jsem třeba zjistil, že jinak dobrá Honda PCX je pro mě naprosto nepoužitelná

na silnice 2. a 3. třídy určitě ne skůtr na to je dobré cenduro
pokud něco pro dva tak alespon 650 / burgman/ nebo 700 honda Integra...na 750 integře je víc místa na kolena pro dlouhána...jsi lakomý a 700 integru v dobrém stavu koupíš za cenu 3 leté X.- desítky

Naposledy editováno 03.06.2023 06:57:51

Lakota byla samozřejmě sranda Stejně tak moc neřeším případný prodělek při případném prodeji. Cenduro fajn.ale mám dvě motorky,tak třetí nechci Sym jak někdo psal dobrý nápad,,najdu a kouknu k dealerovi,ten jeden je takový sportovnější,to určitě ne,ale to druhé tříkilo vypadá dobře.Rozpočet jsem nezmínil,měl jsem na mysli 100-120 max. Prostě z principu nechci takovou tu relaci co frčí nejvíc 30-60k,je to Xletý a kilometry už nikdo nedohledá,prpstě to nejelepší za sebou...
Aby to nevypadalo,že vybírám od klávesnice ,viděl a jel jsem na všem co se zde popisuje. (bohužel v solo).Pecka byl Burg 650 ,ale servisně i finančně je to náročnější. Nejméně mi sedla Yamaha,a nnejlepší kompromis mi přišlo Kymco X town a Downtown,moc povedené a věřím že bezproblémové stroje.v Asii je Kymco v kubaturach 50 a 125 velmi,velmi rozšířené.
Díky všem ,nechtěl jsem to vyloženě rozlouknout,jen čekám postřehy typu - jo tohle mám,jezdím na tom tohle a tohle...jsem-nejsem spokojenej.

Johny_Servis píše: a nepoužívá Yamaha náhodou motory minarelli? Já jenom aby se do baráku nedostal Ital schovaný za Japoncem se slovy "Itala nikdy".
Jinak k tématu. Když jsem vybíral 125 skútr tak dělat to na papíře v podstatě nemá řešení. Dnes jsou všechny dobré a žádný špatný se nevyrábí. Daleko více napoví osobní zkušenost, kdy jsem třeba zjistil, že jinak dobrá Honda PCX je pro mě naprosto nepoužitelná

Já jsem zas slyšel mýtus že suzuki používá motory morini ale ještě mi to nikdo nedokázal, pouze bylo jedno tvrzení že jak motor rozebrali, tak to tak to tam prej bylo někde napsáno

Jinak itala musíš do japonského skůtra stejně nějak narvat jinak budeš trpět že to nejede Takže aspoň variátor od Malossi, u jednoho Burgmana už ho mám a spokojenost, najeto přes 100 tisíc model K3, ten model do roku 06 se jim povedl nejlíp.

Následující model od K7 je víc cestovnější ale i těžší a jde to hodně poznat oproti minulému modelu, ten je jak lehká koloběžka, nicméně na tom novějším jezdím delší trasy ale už si ho šetřím protože ten úplně nový Burgman už je mimo, to už dojebali a na cestování se mi to nehodí.

U té K7 jsem variátor od Malossi už měl ale pitomci ze Šenova kde jsem ho tehda kupoval ho neuměli namontovat a 2x se jim to po nějaké době rozpadlo a uvolnilo tak se tam dal zpátky zase původní takže jsem na něm vydržel přes 80 tisíc km ale letos ho tam chci a už tam budu dávat i novou spojku od Malossi, měli by mi to dělat pražáci kteří dělají jenom skútry, tady těm jebalům do suzuki se mi to nechce dávat protože to tu je jeden jebal vedle druhého.

KubaTa> Najdi si na YouTube kanál Ride with Alex, nejlepší recenze Sym skútrů z Rumunska. Ten Cruisym by měl testovat během pár dní. Ohledně kvality obecně tě tam můžou přesvědčit jeho cesty ala 4000km Bukurešť - Miláno a zpět na 179ccm St 200 a podobně

Naposledy editováno 03.06.2023 20:19:43

puffybodie> nééééé Ru jsem byl asi 11x jestli dobře počítám,a hrozně dlouho říkám že bych to chtěl někdy dát na skutru Určitě na to mrknu,díky Já na ty longtripy na skutrech na YT často koukám,ale tohle jsem neviděl.

puffybodie píše: KubaTa> Najdi si na YouTube kanál Ride with Alex, nejlepší recenze Sym skútrů z Rumunska. Ten Cruisym by měl testovat během pár dní. Ohledně kvality obecně tě tam můžou přesvědčit jeho cesty ala 4000km Bukurešť - Miláno a zpět na 179ccm St 200 a podobně

A to těch 4000 km jel na svoji prdeli nebo měl nějakou půjčenou? Já jel jednou na podobné prdlavce z Opavy do Olomouce což je 70 kilometrů a tam jsem to chtěl zahodit protože jsem prdel už necítil a z bolestí od páteře jsem se kroutil jak paragraf


Naposledy editováno 03.06.2023 20:47:05

maco> Ma tam i video jak dal Iron Butt nebo vylety po Euroasii nebo i v horach. Kez by jsme meli takoveho prodejce i tady v CR

puffybodie> Tak po světě pobíhá spousta masochistů

maco píše: puffybodie> Tak po světě pobíhá spousta masochistů

pravda,když člověk cestuje potká často různý lidi na hodně zajímavých samohybech.A někdy se ani netváří,že by nějak trpěli Každopádně díky všem za příspěvky