Tipnu si, že assasin tím myslel, že čím je to levnější na pořízení, tím to bude dražší na provoz.
Třeba budeš mít kliku.

za prve, je to zavodni motorka... za 20let se dost veci zmeni a novejsi motorky funguji jinak a hlavne dvoutakty . a taky se zavodni motorky nekonstruuji na to, aby 20let jezdily...

no a v neposledni rade, za tech 20let to muze mit najeto stovky motohodin a dojebane muze byt uplne vse.

Naposledy editováno 07.03.2023 16:05:23

Perkz píše: marna> mně to naopak přijde dobrá cena, všude se prodává bez papíru za 60,000

Ako môžeš vedieť za koľko sa predávajú? Že predávajúci napíše do inzerátu výkričnú cenu 60K to je tak maximálne jeho zbožné prianie. Potom je rád keď za to dostane 35... kupecká taktika.

Už to tu párkrát padlo tak si si mohol aj sám domyslieť: ostrý 2takt je za 20 sezón po smrti aj niekoľkokrát ak ho mal v rukách niekto kto s ním vykonával to na čo bol stvorený. Nehovorím že ho nemohol mať niekto kto sa oň staral a jazdil len hobby občas ale si schopný to rozlíšiť? IMHO len obmedzene, preto by som postupoval s opatrnosťou a dal za to max. sumu hodnú súboru ND. Ty rob ako myslíš.

Krautkopf píše: Takže když na tom nepojedeš po silnici, tak se nezkriplíš?

Úrazová poistka slúži hlavne na pokrytie výpadku príjmov v prípade úrazu - ako 17-ročný ešte asi nemá moc čo pokrývať a môžu pomôcť rodičia. Aspoň vo väčšine prípadov, niekto už v 17 musí stáť na vlastných nohách, ale potom je otázka, či by si mohol dovoliť motorku.

Perkz píše: assassin> a to že je to staré znamená že je to špatné

Ostrá motorka nie je konštruovaná na výdrž - keď má 20 rokov, tak je zrelá na výmenu prakticky každého jednotlivého komponentu. Pozri si, čo Ti písali Assassin a Marna, bohužiaľ za vysoké schopnosti tých motoriek sa aj platí.

Poobzeraj sa po nejakej Yamahe XT ktorú majiteľ veľmi netrápil v teréne a tá ti poslúži.

marna píše: Poobzeraj sa po nejakej Yamahe XT ktorú majiteľ veľmi netrápil v teréne a tá ti poslúži.

Mototerorista z Dubnice už zase začíná perlit.

Metric píše: Úrazová poistka slúži hlavne na pokrytie výpadku príjmov v prípade úrazu - ako 17-ročný ešte asi nemá moc čo pokrývať a môžu pomôcť rodičia. Aspoň vo väčšine prípadov, niekto už v 17 musí stáť na vlastných nohách, ale potom je otázka, či by si mohol dovoliť motorku.

Kolik času ti úžasná dedukce zabrala?

Čau, čo to chalana strašíte. Ja som si ako 17 - ročný , roku pána 1977 kúpil fungel novú ČZ 175 477.01 , žltú novú , teraz to volajú že harlejka, stála 7 400 Kčs , vodičák som nemal a za dva týždne som ju rozbil a zlomil si ruku. Vodičák som si robil so sadrou. Bol od 17-tich na veľkú motku. Motorku som opravil a dva dni po demontáži sadry som drbol zas. Na sadru som sa vysral, ruku som zaviazal zo šatkou a natieral masťou z borsuka. Borsuk=jazvec. Zarobil som si na ňu sám po brigádach. Ako 19 ročný som si kúpil závodnú crossku a prachy som si požičal od budúceho svokra. Tú krosku odrábam do dnes, tak mi treba. Prachy som samozrejme nevrátil, tak som sa oženil. Ale jazdil som závodne cross, dve sezóny.

Ako zverejnil Perkz , motorka je prihlásená s dokladmi a majiteľ požaduje oficiálne prepis. To sa mi páči a uvedomte si, že motorka s dokladmi je drahšia ako croska. Dvojtakt je na údržbu oveľa príjemnejši, teda finančne príjemnejší , aspoň čo sa týka motoru ako 4T. Perkz už jazdí cros, takže nie je žiadny panic a vie do čoho ide. V dokladoch to má 7kW, ofiko, takže možno na tom bude môcť jazdiť , kecám, asi nie od 16-tich tam je omedzený na 125 kubíkov. Tak od 18-tich. Dúfam, že to do osemnástky prežije aj motorka aj chalan. A ja mu závidím a držím palce.

No nevyzerá že vie do čoho ide ani trochu Krokoš aspoň ty maj rozum a mu odkáž že MX je kkcina

Metric> takže když mám rozpočet 60,000,- a bohužel nemám na novější motorku tak se na to mám radši vydlabat ? Mám hodně kamarádů který mají taky podobné roky a jsou s tím spokojený. Je pravda že jeden kamarád má 125 což je jiný obsah ale zase najezdí míň jak 250, je to starší o 3roky a je spokojenej.

krokoš> Ano, souhlasím s vámi. Nechci tu nějakým způsobem orazit ostatní ale myslím si že za 60,000 určitě neseženu novější stroj. Jak říkáte motorka má i TP a majitel požaduje přepsání na plnou moc. Počítám s tím že do toho budu muset dát nějaké peníze ale to samozřejmě neplatí jen u exc 250 z roku 2002, může se to stát i vám všem co máte 2roky starou motorku a nedáváte ji dostatečnou péči (možná přeháním s tím 2roky zpět ale když je někdo prase tak je to určitě možný)

Jako 17lety kluk bohužel nevydělávám velký peníze protože nejsem nikde zaměstnaný a myslím si že jak všichni píšou že motorka nemá cenu ani 40,000 tak za co se prodávají staré například ktm sx 125 ve stavu který odpovídá na svůj rok z roku 2000 třeba prodává se průměrné za 55,000 v dnešní době? Motorka ani nemá papíry nic. (Nejsem natolik zkušený abych věděl jestli to tak doopravdy je ale napsal jsem to jak jsem to cítil ?)

PS moc vám děkuji za přání, vám také přeji do budoucna štěstí a zdraví ?

marna> tak mi prosím poraď co mám sehnat do 60,000kč s papírama a obsahem 200, 250. Díky

Perkz> čus, cca před 15lety měl jsem EXC 250 2001 a jezdil s ní jen MX (mám jí v profilu)
- je to extrémní vybrátor a neskutečně to žere i trávu okolo.......ta motorka měla ráda hodně až furt jen plný plyn, pohodové vození na čtvrt plynu jí nesvědčí , rozhodně to nemá ráda a dá ti to najevo poznal bys to okamžitě když by ses svez!......staré 2takty trpí na vyplachovaní - seřízení směsi související s opotřebením motoru - až po časté ulejvání svíček, když se ta motorka netočí...
U těchhle modelů často praskali válce.... jinak celkem držák!
U 22 let staré motorky , stav motoru z fotky a textu nepoznáš....., často je to loterie
Pokud nebudeš jezdit převážně po trati (z 90%) a toho výkonu na trati je pro 17letého extrémě moc a nezvládneš to.... tak se koupi vyhni!....
pokud pokukuješ po uni motorce se kterou by sis pojezdil hlavně cesty, šotolinky sem tam Off po lesíku přišetři a jednoznačně bych volil Hondu XR250 , Yamahu Dt 125,Yamahau WR250R, Betu ALP4, AJP PR5 a podobně....

Naposledy editováno 08.03.2023 07:10:48

sirr> "recenze" kterou jsem očekával. Motorku bych měl jako hobby a určitě bych na ní šetřil takže bych ji nedával plnej z větší části jízdy. Motorku chci na polní cesty.. přesně jak jste psal ty lesy apod. A jak píšete tak na to motorka není úplně dělaná a věřím že když pojedu s motorkou na půl plynu převážně a občas ten plnej plyn na polňačce rozpálím tak na to ta motorka není dělaná. Chtěl jsem motorku z důvodu že je to silný a myslel jsem že bych to měl hodně dlouho. Jak jste zmiňoval DT tak by to pro mě byla asi i dobrá volba. Sice bych s tím na silnici nejezdil protože si papíry na motorku dělat už nebudu když mi za rok bude 18let a motorku bych plně využil na polnackach a lesích. Myslíte si že na ty moje jízdy je DT ideální volbou?

Perkz> Hore som ti písal Yamahu XT, to je 600 alebo 650/660, neviem prečo to obmedzuješ na 200-250.
Máš sa na čom voziť tak prípadne s tým ešte rok vydrž, sprav si vodičák a prihliadaj na výbere na výkonový limit ktorý asi budeš mať - XT alebo aj nejaká kawa KLR alebo hnoda XR by sa na to mala dať upraviť.

Títo mladí to je sila, akože 60tis.Kč ti nepripadá ako veľa peňazí?

marna> Dubnický mototeroristo, víš kolik ta XT600 váží? Jel jsi na tom někdy, a někde jinde, než po rovné cestě?

Perkz> To som nepovedal. Proste počítaj s tým, že prevádzka ostrej niečo stojí a u takejto staršej sa k tomu môžu pridať ešte veci, čo predchádzajúci majitelia neriešili, len odsúvali.

Ak nemáš peniaze, zváž niečo ako DR 350 alebo tak (nemám príliš veľký prehľad, aké modely sa vtedy vyrábali) - pochopiteľne to nevie tak lietať ako 250 SX, na druhej strane si zasa vypýta menej za údržbu. Vždy je to o kompromise.

Perkz> vydrž ještě rok na té 80tce a radši přišetři peníze. Až si uděláš řidičák, tak tě to třeba bude táhnou víc na cestu a budeš chtít cestovní stroj. To DT nebude silnější jak ta ostrá 80tka.

marna> nevím jak soudíte ale 60,000 je pro mě doopravdy hodně, to že tu většina říká že je lepší sáhnout po něčem novějším tak na to už nemám rozpočet.

Krautkopf> máte pravdu, chci něco co je "lehčí" navíc bych radši 2t

Fic6> máte pravdu akorát mi ml nejde o to že je to DTcko je o něco slabší ale o to že ta motorka je vyšší a hlavně se o ni člověk nemusí tak starat když dostává co potřebuje

Myslím, že tu už asi vše zaznělo. Dělej jak uznáš za vhodné. I špatná zkušenost je dobrá zkušenost. Dej pak vědět co jsi pořídil.

Fic6> musím se ještě nějak rozhodnout jestli by nebyla lepší volba to DTčko. Nevím co by bylo lepší ale asi určitě je pravda že jen tak na normální ježdění by to exc se trápilo

Perkz> Konečně ti to začíná docházet.... Kdybys chtěl tu Yamahu v oranžové, tak třeba něco takového:
https://motorky.bazo...8795/ktm-lc2-125.php

marna píše: No nevyzerá že vie do čoho ide ani trochu Krokoš aspoň ty maj rozum a mu odkáž že MX je kkcina

Čau, teda rozum som nemal nikdy, a už ho ani mať nebudem, lebo keby som mal rozum tak si nekúpim ostré enduro . To, že som starý neznamená, že som rozumný.

Krautkopf píše: marna> Dubnický mototeroristo, víš kolik ta XT600 váží? Jel jsi na tom někdy, a někde jinde, než po rovné cestě?

Ukludni sa, Perkz to mieni využívať v režime "no motorku chci spíše na víkendové popojíždění na loukách občas lesem"
Keď na to stačia GS tak XT je ideál

assassin píše: Perkz> dělej jak myslis… ja jen rikam, ze ostry endura a krosky nejsou dobra volba pro nekoho kdo nema penize a pro ty stare to plati dvojnásob.

Ja taky nemam na porsche a moc bych ho chtel… no musim se naucit zit bez nej.

No, jako třeba Cayennů za pár peněz je plná inzerce, stačí si jen vybrat (jsou to sice sracko auta, ale Porsche to je : ))) )...

marna píše: Poobzeraj sa po nejakej Yamahe XT ktorú majiteľ veľmi netrápil v teréne a tá ti poslúži.

To v dobrém stavu nesežene, všechny ty staré jednoduchý už jsou napul mrtvé kvůli hlavě...

Čau, tak čo, už si kúpil nejakú motorku? Popíšem ti , ako som kúpil posledné enduro ja. Týždeň pred kúpou som nespal Po príchode na miesto činu, teda aspoň som skontroloval VIN kódy a papiere. Potom mi to naštartoval a ..... S veľkou radosťou mi to odviezol až domov na vleku cca 150 km tam a 150 km späť. Za to som mu dal ešte 100 €. Po cca treťom štarte porucha štartéru, diel ninčen a nový 600 €. Opravil som to porucha bola banálna vapkári-poctivý umývači do štartéru natlačili vodu a železný držiak uhlíka zhrdzavel a uhlík ostal visieť.


Tak tu máš motor z mojej husky TE 449 po ôsmych mesiacoch od poruchy, kľuky. V pozadí za kartrom na pravej strane vidno kľuku oprava 600 € trvalo to štyri mesiace. Potom výmena ložisiek , piestna sada, leštenie valcu a ....zatiaľ 1200 €. Ja to potom ešte musím nastrkať do rámu. ako hovorí Mandalorián: Toť spúsob náš.

PS: srandičky srandičky, žena uvidela tú fotku a hlavne zistila cenu, neposlal mi to opravár , ale môj kamoš čo tam uňho smrdí v dielni. Teda, keď žena uvidela tú cenu, to bol poplach chcela mi zakázať používať alkoholické nápoje včítane piva. Tak, tak , že som to ustal. Keď som jej povedal, že: dobre, dobre, tak ju predám za 3500 €, viac za to nedostanem, tak dostala ďalší záchvat zúrivosti a povedala: nič sa nebude predávať pod cenu . budeš jazdiť a hotovo. Povinne každý deň, za tie prachy. Prídeš z práce a odchod na trať A budeš poslúchať.

Naposledy editováno 11.03.2023 09:24:25