Ivos> A jel si na velkým vstromu?Tam je stejně prostoru a dokonce ho má i ve výběru

To by nepomohlo, GS pozitívom hlava nepobere že motorka za polovicu môže byť lepšia

zmulin píše: Ivos> A jel si na velkým vstromu?Tam je stejně prostoru a dokonce ho má i ve výběru

No tak ten se mi ,,TAKY" nelíbí Ale hlavně mi NIC NEŘÍKÁ ČTYŘVÁLEC!!!!

Ne nejel.

Naposledy editováno 24.02.2023 11:24:07

Ivos> Strom nie je štvorvalec.

Ale zasa po pravde určite by som ani nepovedal, že je lepší ako boxer GS.

marna píše: To by nepomohlo, GS pozitívom hlava nepobere že motorka za polovicu môže byť lepšia

Mluvím za sebe!!!!Je mi jedno, že je cenově poloviční motorka LEPŠÍ Ať je S tím NEMÁM problém

Jak jsem psal Zmuldovi.
Nelíbí se mi vůbec,nic mi neříká čtyřválec ( jel jsem na jiném) nemá kardan a pochybuji, že v případě opravy budu do týdne jezdit!!!!
Tohle jsem jen moje úvahy a můj pohled na věc.

A opravdu mi nevadí, že je něco levnějšího LEPŠÍ.
NAOPAK MĚ TEĎ VLASTNĚ SERE, ŽE NĚCO DRAŽŠÍHO JE HORŠÍ

Tak ještě tady : omluva za ten NE- ČTYŘVÁLEC

Ale stejně bych V Stroma nekoupil. Důvody stále stejné.

Naposledy editováno 24.02.2023 11:27:08

Metric píše: Ivos> Strom nie je štvorvalec.

Ale zasa po pravde určite by som ani nepovedal, že je lepší ako boxer GS.

Kurňa jo Spletl jsem si s Versysem Omlouvám se

Ivos> Líbí/nelíbí už je na vkusu každého soudruha.Měm se ta reinkarnace DR docela líbí.Nejvíc asi zase červenobílej.Je to véčkovej dvouválec.

E: ten požadavek dom týdne jezdit asi narazí na typ závady u každý značky a hlavně na prostor v servise

Naposledy editováno 24.02.2023 11:28:56

zmulin> Ten novej 1050 po vzoru DR je fakt hezkej. Prvně jsem ho viděl naživo v žlutočerný a vůbec by mě nevadilo mít ho v garáži ...

jirka-mz> Ten se líbí aj mě A v téhle barevné kombinaci je krásný

Ivos tvoja sebaistota mi imponuje Síce si pletieš 2 úplne iné motorky, ale na dôvodoch na zavrhnutie trváš

Aktuálny dizajn VStromu je najmenší dôvod zaujímať sa oň, už to mali zvládnuté a vyzeral ok a potom prišli s týmto retrom... ale na to kašle pes.

Dôvodom prečo nadchne je litrové véčko pôvodnej zo športovej motorky TL1000. Tak ako malo Varadero perfektný liter z VTR1000F Firestorm tak podobne je to aj na VStrom.

GS (teraz myslím to od BMW, nie GS500 ) je oproti DL1000 exponát z múzea agrotechniky

marna> A co jako Kardan + díly= rychlost servisu-u kámoše A ano - to mi stačí.

A že to je exponát z agrotechniky MI NEVADÍ
Klidně ti to odsouhlasím

Ivos> neviem že by Suzuki mala pomalý servis, ale moc na tom ani nesejde lebo japonce sa tak nekazia
No a premazať reťaz to je velký problém... teda keď máš 130 kg tak asi áno.

marna píše: Ivos> neviem že by Suzuki mala pomalý servis, ale moc na tom ani nesejde lebo japonce sa tak nekazia
No a premazať reťaz to je velký problém... teda keď máš 130 kg tak asi áno.

Ok

Ve dvou a s báglama bych výběr omezil od obsahu 1000cm3. Jezdíme v podstatě jen ve dvou a po zkušenostech s CB500 a Fazerem FZS600 už jen litrové motorky. Navíc nikomu asi nemusím vykládat, kolik si je toho schopná ženská na týden s sebou zabalit.

DominikF> časť verejnosti, dokonca ani samotných vlastníkov vodičského oprávnenia sk. A to stále nedokázalo pochopiť: MOTOCYKEL JE JEDNOMIESTNE VOZIDLO

marna> souhlas...druhé místo je jen chytrý marketingový tah výrobců

Sice je to maličko mi, předem se omlouvám....
Ale dokáže mi někdo poradit a nejlépe z vlastní zkušenosti, jak je to se sevisem Tigra 800 XR...??? Mylsím v jakém intervaluměnit vzduchový filtr, svíčky, kontrola ventilové vůle.
Když sem přesně takový dotaz poslal do Triumphu Praha, tak mi napsali že filtr už cca po 8 tisícíh km a svíčky s ventily ve 20000km.
Chlápek ke kterýmu se chystám dát servisovat motorkumi tvrdí, že to v klidu necháme na 24000km.....
A já sám samozřejmě vůbec nevím kde je pravda.

Juraj22> TT 800 a jedno ci XR alebo XC ma 10000ve intervaly,alebo 1 rok/12 mesiacov,co pride skor. Manualy najdes aj tu na Motorkarich!
Olej a olejovy filter menim kazdu sezonu bez ohladu na najzdene km,teda aj daleko pod 10000km, Vzduchovy filter ale doporucujem skontrolovat kazdych 10000km najma ak jazdis v prasnom prostredi.Ak sa uz bude otvarat AIR box uz by som ho vzdy vymenil lebo za cenu cca 17eur za Air filter sa pri tej praci s rozborkou a zborkou plastov oplatí vyměnit a nie len skontrolovat. Sviecky sa maju menit po 20000km ale ja som ich menil teraz po 26000km a su stale ako nove. Dolezitejsia bude diagnostika,ci je elektronika a TPS atd v poriadkiu Fotka filtra Novy a po 16400km
A daj si rovno vymenit brzdovu kvapalinu,lebo po 4 rokoch /mas rocnik tusim 2019?/ uz bude z kvapaliny MED


Pri 24000 km boli rozvody absolutne v poriadku

Naposledy editováno 29.03.2023 18:54:21

bodus> Chlape super, díky za informace trochu si mě uklidnil. Bzdovka se loni měnila.

Brzdovka je jasná, co 2 roky, i když většina lidí to stejně nedělá a diví se proč to dělám tak brzo .
Olej samozřejmě s filtrem měním po 10tkm jak se píše. Je ho tam hodně, takže nevidím důvod proč ho měnit dřív.
Vzduchový filtr, ten jsem si říkal že s každým druhým olejem, uvidím jak na tom bude až ho budu měnit a kdyžtak to zkrátím...
Svíčky jsem měnil v necelých 30tkm, koupil jsem ho s 25tkm tak nevím jestli byly měněný, ale v těch 30tkm byly jako nový. Dřív než po dalších 30tkm je určitě měnit nebudu.
Chladící kapalinu jsem měnil po koupi a měnil bych ji opět tak co 2-3 roky, i když u většiny lidí bude realita stejná jako u brzdovky...

Co by mě zajímalo jsou ty ventily a rozvody. Motor běží krásně, nic tam nerachtá ani neklepe... Nevím jestli v tom už někdo byl vlezlý. Motorka je z Německa a měla lehce přes 25tkm a vzhledem k tomu že svíčky byly v necelých 30tkm skoro nový, tak je možný že to kontrolovali.
Teď tam mám skoro 50tkm tak nevím jestli už to nechat opět zkontrolovat...? Nějak se mě nepodařilo najít interval výměny rozvodů. Předpokládám že se to řeší podle stavu napínáku?

Naposledy editováno 30.03.2023 17:35:53