Tak zjisti, jaký poslení záznam km je na stk a kilometry natoč.

Jak jsem psal v předchozím tématu. Originální tacho cca 43 tisíc udaných v zápisu z předchozí STK, na další prohlídce technik bez mrknutí vepsal hodnotu z čínské přístrojovky 927 km... Myslím že na starších strojích se to zas tak neřeší...
Edit:
Pokud se narazí na aktivního blba, tak ofiko je potřeba uvést výměnu tachometru se štemplem o montáži od odborně způsobilé osoby.

Naposledy editováno 10.01.2023 18:27:38

Je to upravený zákonem.
Napíšeš protokol o výměně tachometru.

Frantacz> Netusis, jestli jsou na tachometr nejake pozadavky, napr. certifikace ? Jestli by slo treba u nejake malorazky pouzit bezdratovej tachec z kola. Hledal jsem na netu, ale zadnej pozadavek na certifikaci jsem nenasel.

zrovna na tohle jsem se dotazoval na stk. Pokud nesedí stav,tak protokol od servisu /kdokoli,kdo má živnosťák/ Pokud je jiný tachometr, než origo, tak může nastat problém, podle ega technika. Vše se fotí,takže asi by byl technik sám proti sobě...

Žádný servis ani živnosták není potřeba. Zákon říká osoba která opravu výměna vystaví protokol a dále to nerozvádí.

Benda1> Plácáš nesmyly

Kalasnikov> Rozvádí se to.Je tam přesně napsaný co musí protokol obsahovat.

RomanHA> Stroj je homologovanej včetně tachometru, měl by tam být originál.
Co ti technik na STK pustí nebo nepustí netuším. Ale nezapomeň, že Ti tachometr bude fotografovat.

Naposledy editováno 10.01.2023 19:54:26

Frantacz: osoba se nerozvádí tedy nejsou žádná omezení co se týče její kvalifikace.

Kalasnikov> Dyť to říkám, rozvádí se přesně co má být na papíru, ne kdo to může vyměnit

Frantacz> Jenze se treba k danemu stroji jiz neda origo tachec sehnat. Prave vsude pisi obecne "tachometr a dany protokol, kde je uvedena osoba, ktera ho namontovala".

Kdyz si vezmu, kolik originalni tachometry promeruji, a ze to bylo dano do zakona tusim az v roce 2018, aby se zamezilo kseftovani s pretocenym tacho u aut, melo by to byt fuk. Pri prekoceni rychlosti Ti samo vymluva na spatnej tachec neprojde, takze je v Tvem zajmu, aby to ukazovalo +- presne.

Tady to je
https://www.pkstk.cz/stav-tachometru/

Tady se to už diskutovalo
https://www.motorkar...mp;pgr=0#goto9721695
.

RomanHA> třeba moje hsq má origo z výroby tachec a z kola

no a já měl variantu-4coolka čtyřkolka na bílých RZ,origo tacho ale bez registrace km...NELZE,NECHCEME,NEUMIME. A neporadime. nakonec storno protokolu,doma doděláno počítadlo(zástavba cyklo tacho do origo obalu) a na jinou STK...tam již bez problému. Toť moje zkušenost.

trochu nesrozumitelný doraz, stav tachometru nesmí být nižší než při poslední STK jinak tě z STK vyhodí....není podstatné co je na přístrojové desce a kolik to má skutečně najeto, ale jaký byl stav při poslední TP....

CRF1000> To by znamenalo legalizovat živnost " přetáčeč tachometrů" .
Budu muset zjistit jak se to na Číňanovi dělá...
I když...
Těch čínských přístrojovek jsem namontoval cca deset. Žádné kilometry jsem neřešil a zatím se nikdo neozval...

Naposledy editováno 11.01.2023 16:06:22

CRF1000> Dobré vědět, až budu mít na tachometru 99 999 km, tak musím prodat motorku. Ať si to vyhození z STK slízne další majitel.

Dělal jsem v roce 2018 bouračku moto a musel jsem vyměnit i budíky, majiteli stačila faktura se štemplem servisu a žádný problém na STK, bylo na nich cca o 25tkm míň... Prostě na STK zapsali výměna Tacho a aktuální počet km... Stačí doklad ze servisu o provedení výměny tachometru... Bez něj na tebe zavolají fízly, že jsi to stočil a automaticky jsi unterwasserman...

Naposledy editováno 11.01.2023 18:44:56

dewwil> legislativa se mění v čase...za Marie Terezie bylo vše ok...po nabytí účinnosti jedné z mnoha novel zákona 56/2001 Sb. je to jinak...

§ 36
.
.
.

(4) Záznam o celkové ujeté vzdálenosti na počítadle ujeté vzdálenosti nesmí být měněn, ledaže ke změně dojde při opravě nebo výměně počítadla ujeté vzdálenosti. O provedení opravy nebo výměny počítadla ujeté vzdálenosti vystaví osoba, která tuto opravu nebo výměnu provedla, protokol, jenž předá provozovateli silničního vozidla. Provozovatel silničního vozidla předá protokol stanici technické kontroly při nejbližší evidenční kontrole. Tento protokol obsahuje

a) identifikační číslo silničního vozidla (VIN), není-li, pak výrobní číslo podvozku silničního vozidla,

b) stav celkové ujeté vzdálenosti před provedením a po provedení opravy nebo výměny počítadla ujeté vzdálenosti,

c) datum a důvod provedení opravy nebo výměny počítadla ujeté vzdálenosti a

d) jméno a adresu bydliště nebo sídla osoby provádějící opravu nebo výměnu počítadla ujeté vzdálenosti.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

zákon operuje s pojmem "OSOBA"...takže pokud si majitel motocyklu vyměnil tachometr sám a považuje se za osobu, napíše si protokol sám a ten odevzdá při nejbližší EK nebo TP...tím nevylučuji že mezi motorkáři jsou "bytosti" / slovník pirátů/ nebo jiní tvorové klouzavého pohlaví, těm doporučuji využít služeb servisu , bo to jsou fyzické OSOBY nebo právnické OSOBY a protokol pak nelze nijak zpochybnit

Naposledy editováno 13.01.2023 17:42:04

CRF1000> A právě proto to STK neřeší, protože takový papír si napíše každá svéprávná osoba. Hezky si to zkopíroval, nicméně nikde nevidím tvé:

CRF1000 píše: trochu nesrozumitelný doraz, stav tachometru nesmí být nižší než při poslední STK jinak tě z STK vyhodí...

Anti> zákon 56
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hodnocení technického stavu a technické způsobilosti silničního motorového vozidla k provozu a vyznačení výsledku technické prohlídky
§ 48

(1) Stanice technické kontroly při technické prohlídce s výjimkou samostatně prováděné evidenční kontroly zjišťuje, zda technický stav a činnost silničního vozidla, jeho systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků je bez závad nebo má závady, porovnáním skutečného technického stavu silničního vozidla s podmínkami stanovenými pro technický stav vozidla tímto zákonem.

(2) Stanice technické kontroly nesmí při technické prohlídce seřizovat a opravovat silniční vozidlo, s výjimkou jednoduchého seřízení světlometů nebo volnoběžných parametrů motoru.

(3) Stanice technické kontroly při evidenční kontrole silničního vozidla zjišťuje

a) soulad skutečného stavu silničního vozidla a jeho identifikačních údajů s údaji uvedenými v technickém průkazu silničního vozidla a v osvědčení o registraci silničního vozidla a

b) stav počítadla ujeté vzdálenosti silničního vozidla.

(4) O provedení technické prohlídky silničního vozidla vyhotoví stanice technické kontroly na základě záznamníku závad protokol o technické prohlídce a předá jej fyzické osobě, která vozidlo k technické prohlídce přistavila.

(5) Protokol o evidenční kontrole silničního vozidla pozbývá platnosti, pokud po provedení evidenční kontroly došlo

a) ke změnám na vozidle, které nejsou v souladu s údaji uvedenými ke dni provedení kontroly v technickém průkazu silničního vozidla nebo v osvědčení o registraci silničního vozidla, nebo

b) ke snížení hodnoty ujeté vzdálenosti na počítadle ujeté vzdálenosti silničního vozidla.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vyhláška 211/2018 o technických prohlídkách - příloha číslo 1

číslo kontrolního úkonu - 0.3.2
popis závady - V rozporu s požadavky zákona byla na počítadle ujeté vzdálenosti provedena změna záznamu o celkové ujeté vzdálenosti vozidla // hodnocení - podrobný popis závady se stupněm hodnocení - V rozporu s požadavky zákona byla na počítadle ujeté vzdálenosti provedena změna záznamu o celkové ujeté vzdálenosti vozidla // B

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Kdo to nepochopil:
- samostatná evidenčka je nevyhovující neplatná protokol nepoužitelný

- technický prohlídka, provedena v plném rozsahu , tedy ta, která obsahuje evidenčku + všechny kontrolní úkony bude platná pouze 30 dnů / závada B / se závěrem - vozidlo z hlediska EK nevyhovuje....takže EK která ej součástí tohoto protokolu neplatná a nepoužitelná / např. k přepisu/ a kontrolní známka vylepena pouze na 30 dnů

Takže čistě teoreticky je to jak jsem psal výše. Správně by si měl každý jiný tachometr namontovaný na své vozidlo nejdříve nechat natočit na adekvátní stav kilometrů,..
Jsem rád, že u nás jsou ještě normální...