mi_psi> MSR Hubba 2 ... jen teda ta cena no...

... případně levnější alternativa MSR Elixír 2

Naposledy editováno 11.11.2022 13:41:13

mi_psi píše: sháním tip na nějaký stan. Velikostně pro dva (tj pro jednoho a brašny, helma, bunda). Nicméně moje limitující podmínky jsou:
- volně stojící bez použití kolíků
- co nejkratší po složení (tyčky 55cm jsou k hovnu)
- a ideálně do 5000 Kč

Mylsel sem, že jiný stany už se nedělají a jen se vždy rozhodneš, jestli kolíky použiješ nebo ne.

Ajo kua... ty první podmínky jsem si nevšiml...

MedWed píše: Ajo kua... ty první podmínky jsem si nevšiml...

Tak on bez kolíků stojí, akorát ty dvě předsíňky budou trochu schlíplý a dost blbě se do něj poleze (Elixir 2) :)

lukas.s píše: Tak on bez kolíků stojí, akorát ty dvě předsíňky budou trochu schlíplý a dost blbě se do něj poleze (Elixir 2) :)

No právě, to trochu postrádá smysl, přijít o předsíň... tímpadem zadání nevyhovim...

Místo kolíků (nevozím) a tyček pro předsíňku (nevozím) používám kola a řídítka motorky, místo provázků gumicuky.

vilemx píše: Místo kolíků (nevozím) a tyček pro předsíňku (nevozím) používám kola a řídítka motorky, místo provázků gumicuky.

Jo
Tatáž zkušenost. Akorát teda když už sebou někam rvu stan, tak i s kolikama. To už tolik místa nezabere.

Dotaz k tomu Tyveku , jak tu o něm píšou ostatní: to je teda ta fólie co dávají pod tašky na střechu? A to umí nahradit karimatku?

Yura> ano, pouziva se to jako folie na strechu. ale ne misto karimatky, to ani nahodou. slouzi to jako ochrana pred protrzenim nafukovacky, nebo pro ochranu podlazky stanu a pod. je to tenka folie...

mi_psi píše: sháním tip na nějaký stan. Velikostně pro dva (tj pro jednoho a brašny, helma, bunda). Nicméně moje limitující podmínky jsou:
- volně stojící bez použití kolíků
- co nejkratší po složení (tyčky 55cm jsou k hovnu)
- a ideálně do 5000 Kč

Kdyby ses vzdal toho prvního bodu, tak já jsem maximálně spokojený v tímhle Crossroad POINT 2.
Je pro dva, takže jeden a vybavení. A ve sbaleném stavu je menší než spacák.

Moc pekna prace

Eso_Rimmer píše: Yura> ano, pouziva se to jako folie na strechu. ale ne misto karimatky, to ani nahodou. slouzi to jako ochrana pred protrzenim nafukovacky, nebo pro ochranu podlazky stanu a pod. je to tenka folie...

Jo, díky za vysvětlení
Já holt nejsem pokrývač ani stavebník, a do odlehlých divočin na motorce taky nejezdím.

Yura> v poho ono se to hodi i kdyz jezdis sem tam treba jen na cundr, nebo na vodu.

mi_psi píše: sháním tip na nějaký stan. Velikostně pro dva (tj pro jednoho a brašny, helma, bunda). Nicméně moje limitující podmínky jsou:
- volně stojící bez použití kolíků
- co nejkratší po složení (tyčky 55cm jsou k hovnu)
- a ideálně do 5000 Kč

Warg Litio 2

Dĺžka tyčiek 45 cm
Váha 2,1 kg (vážil som ho, mám ho doma)
Síce je vypredaný, ale cena bola cca 5000 KČ

Výhody nájdeš v parametroch - ako napríklad dva vchody, dve predsiene, tropiko 3m, podlaha 10m (vodný stĺpec)
Nepamätám si to presne, ale ak zatlačíš kolenom do podlahy, tak vzniká tlak o hodnote 10-12 m vodného stĺpca. Takže...

jaro27> ano, mas to spravne. vodni sloupec je dulezity spise u podlazky, protoze u tropika nikdy nevznikne takovy tlak vody. tam je dulezitejsi napr. ohchrana proti UV a kvalita zpracovani, rekl bych. jinak kdo chce se stanem jezdit i do oblasti, kde je v noci opravdu horko a chce se vyspat ve stanu a ne venku, jsou k nezaplaceni dva vchody, aby to vetralo, pripadne takova konstrukce stanu, aby slo spat jen v moskytiere bez tropika.

kokonhead píše: Si to tu ochciju...

Taky

V úvodu autor článku napsal své zkušenosti.Voe: Máš to takhle spočítaný. Tak na co se se veřejným fóru ještě ptáš. Zkus a poznás.

Julip2>?

bohužel tam chybí prezervativy

JiriBN píše: Při použití brašen a tomto logickém rozmístění, tedy těžší věci dolů, lehčí na horu, mám problém, že ty těžší věci se při spadnutí motorky poškodí, např. pomačkaný ešus, rozmáčknutý sprej na řetěz (na štěstí nepraskl), ale odsral to i display u navigace..... Tak dávám lehčí věci dolů na boky(stan, spacák) a tyto poškoditelné, ale těžší do brašny na sedadlo. Nemáš s tím tenhle problém?

vím přesně o čem píšeš - někde bych vyhrabal snad i fotku zmačklého ešušu a ohlého spojkového plechu když jsem se vyválel v maroku, v terénu prostě padám, pevné krabice zvané kufry do terénu nevozím

takže ano myslet na těžíště a lehčí věci nahoru, ale zároveň myslet i na možnou deformaci při odložení

na bok dávám věci zmačknutelné ev. tak aby měly prostor pro pohyb a nebyly přímo na ráně vůči něčemu pevnému - takže hrnec a tyčku od stanu dávám nohru nad sedlo, stan bez tyček klidně na bok, stejně jako oblečení, nářadí, flašku/y vody když je potřeba víc hodně litrů (vedro, poušť, případně rezerva na neočekávanou zastávku)

každý si musí vychyty svůj systém jak zavazadel, tka vybavení, tak balení - když není vedro a neprší tak je to jedno, ale když je hnusně nebo vedro tak to ovlivní co kam a kdy nacpu

Honza-TA950>

Co náhradni kartuše na plyn,? např. Camping Gaz? Které značky se daji sehnat v obchodech východní Evropy, např. UK,Rumunska,Albánie?

Twen> proto vozim titatnove nadobi. kdyz to jenom jde, varim na ohni, bavi me to. za posledni dlouhou cestu, ktera trvala dva mesice, jsem nespotreboval ani tretinu te kartuse. resenim je i specialni mala redukce, pres kterou se to napoji na velkou PB lahev a precerpa se to. kdyz nejde koupit nova. da se sehnat jak system Camping Gaz, tak ten druhy, ten je rozsirenejsi. zalezi kde se pohybujes. ale tohle se musi pripadne resit ve vetsich mestech. jak napr. v Albosce netusim, tam jsem to resit nemusel. nicmene bych se na nakup v odlehlejsich oblastech nespolehal.

Naposledy editováno 16.11.2022 06:44:56

Twen> během používání si človek vychytá jakou má spotřebu - za letních pomínek není ta spotřeba velká a kartuš vydrží dlouho. Oheň je fajn, je to id obrá televize na večer a jsou místa kde je super, ale jsou místa kde se rozdělat nedá - sucho, málo paliva, soukromé pozemnky atd.

plyn na vaření je ideální - čisté rychlé nesmradlavé vaření - ale je třeba je mít při přípravě cesty si hledám i outdoor obchody na místě - takže třeba v kapském městě jsem našel obchod koupil kartuš a stačila na celou cestu. Problematické je doplňování cestou - tohle není věc co kopupíš v každé vesnici - ale pokud trasa vede přes turistické/trekové/horolezecké místa tak se dá.

Na problém s kompatibiltou jsem narazil jen jednou - ovšem vypečeně - nikoliv na motorce, ale hezky pěšky na treku ve švédku po 100 km divočinou vezmu novou před trekem koupenou kartuši, našroubuji vařič a nic - jehla vařice (japonské SOTO) si prostě s Coleman kartuší (zimní) nerozuměla - co teď? jetě nás čekalo 100 km zpátky a už mimo sezónu kdy jsou chaty zavřeníé. Pod Kebenkaiske je ale dlouho otevřená chatu a obchodem tak pokus koupit kartuši tam - už se chytali na zavření takže taky nebyla - naštěstí je to místo kde lidi často končí trek a jedou na letiště do Kiruny - tak nastal čas na dumpsterdiving - jit k popelnicím na třídený odpad, najít popelnici na kartuše, do půl tělka se ponořit dovnitř a najít ty co ješt šplouchají - vylovil jsem 4 poloprázné kartuše a s vařičem fungovaly - ponaučení výždy před cestou zkontrolovat

jinak na motorce používám benzínový vařič - paliva mám plnou nádrž a na 701 jsme měl rovnou i rychlospojku mezi nádržema abych si mohl bez zaspinění a hrabání na benzínce odpusti benzín do vařiče.

doplnil jsem udaje o vybave, ve kterem jezdim a par malickosti.

a jelikoz Zdenecek svuj seznam smazal, bo jsme toho nebyli hodni (to bylo holedbani... ), tak si ho tu muzete zkouknout.

Eso_Rimmer píše: jinak jsem jezdil snad vse. klasicke plechove kufry, pak vzadu malinke brasnicky a na plotne 35l rolku, potom dve 15l bocni brasny a na vrch malou rolku a ted tu podkovu. jestli te zajimaji rozdily v ovladani masiny a pod., klidne se ptej.

Mohl by jsi se trochu rozepsat o té podkově, případně porovnání s bočními brašnami? Teorii mám nastudovanou, zajímají mě poznatky z "praxe".... jako rozdíly v ovladatelnosti motorky, v balení, hledání "něčeho" atd...

JiriBN> ahoj. ohledne ovladatelnosti masiny - je to obycejna fyzika. cim dale od osy motorky mas nejakou hmotnost, tim znatelnejsi to bude pro ovladani. to same plati o nalozeni nakladu v ose masiny, ale do vysky. cim vis to budes skladat, tim hur se bude masina ovladat. pro silnicni jezdeni je to celkem sumak, clovek si velmi rychle zvykne a prizpusobi se tomu. ale v offu se hodi mit tyhle veci co nejlepe osetrene. pri dlouhych cestach predchazis zvysene unave diky horsi ovladatelnosti. kdyz jsem menil klasicke nosice kufru za jine padaky, tak tam byl rozdil v hmotnosti cca kilo (odhadem, jeste jsem stare padaky nevazil, jen ty nove) a od osy masiny byly ty stare cca o 20cm vystrceny do stran. na masine to bylo okamzite znat v lepsi ovladatelnosti. kdyz mi to kamos rikal, menil je jako prvni, tak jsem tomu moc neveril, ale musel jsem mu dat za pravdu. ted si predstav, co udela s ovladatelnosti to, ze das na kazde strane cca 10kg o tech dvacet cm bliz k ose masiny. to je rozdil jako hrom. takze ovladatelnost je nekde o parnik jinde. dalsi vyhodou je to, ze nejses sirsi nez riditka. brasny jsou hodne na rane, proto je dobry nepouzivat nesmysly s pridavnymi sitkami na boky brasen a pod. akorat to nekde v lesich roztrhas a hodis kvuli tomu drzku. na sotoliny bych to neresil. u te podkovy se ta hmotnost umistni i krapet niz, coz je taky dost podstatny. toliko k ovladatelnosti, tam vede podkova o parnik. k baleni - idealni je hmotnost rozvrhnout uplne stejne na obe strany a nahoru dat co nejlehci veci, pripadne neco cenneho a krehkeho, napr. fotak. ja nic takoveho ale nevozim cim vetsi hmotnost nahore, tim vic je to na howno. do podkovy je dobry pouzit nepromokavy vaky, mas jistotu, ze ti v desti pri rozbalovani ty veci nepromoknou. to je samozrejme nevyhoda. v tomhle jsou brasny lepsi. leta pouzivam maly vak, ve kterem mam to nejdulezitejsi pro prespani (hygiena, prasky, nabijecka, tricko, lehke kalhoty...), kdyz se nekde ubytuju a nemusim nic vybalovat. jen to rozepnu, sahnu pro vak a jdu na pokoj a na pivko. ohromne to setri cas. bacha taky na tycky od stanu, ty po padu zlomeny najit nechces takze ty si davat radeji taky nahoru, hmotnost je nula kulovy. i kdyz si balim prakticky vzdy stejne veci, stejne se to baleni po nejakych cca trech dnech ustali a upravi tak, ze mam vse tam, kde potrebuju. takze to chce dat tomu krapet casu a ono se to tak nejak samo utribi zjednodusene - do offu je pro me mnohem zajimavejsi ta podkova i za cenu mene komfortniho pristupu k vecem v pripade napr. defektu. mam tri hlavni vaky, v nich rozdelene veci na kempovani a pod. pod nimi jsou na kazde strane tezke dily a naradi, kam normalne nechodim.
takze kdyz si najdes misto na spani, jen to rozepnes, vyhazes si tri vaky na zem a jdes taborit. jak jsem psal - idealne si to nekde pujcit a jet to vyzkouset. kazdemu sedi neco jineho.

Naposledy editováno 23.11.2022 13:46:03

Eso_Rimmer píše: kdyz se nekde ubytuju a nemusim nic vybalovat. jen to rozepnu, sahnu pro vak a jdu na pokoj a na pivko. ohromne to setri cas..

Když se někde ubytuješ, jak řešíš zabezpečení zbytku věcí v podkově?

Naposledy editováno 23.11.2022 13:09:47

JiriBN> nijak. vzdy se snazim najit takove ubytovani, kdyz uz nespim venku, aby mohla byt masina ve dvore, na soukromem skovanem parkovisti, nebo onehda primo v budove byvaleho Aeroflotu kdesi v Kazachu nikdy ne na ulici se zavazadly a kdyz uz, tak pod dohledem kamer a batozinu radeji s sebou, ale takovych pripadu je naproste minimum. a zasada c 1. - vzdy se radim s clovekem, u ktereho spim, jestli je to pro masinu bezpecne. kdyz se mi to nelibi, jedu dal. dostanou se ti kamkoliv, ale prilezitost dela zlodeje, samozrejme.

Eso_Rimmer> jaké máš to titanové nádobí?