Pokud vím, tak ta dírka je pouze pro vypuštění přetlaku a podtlaku. Takže to bude lepší průběh při přidání plynu.

Naposledy editováno 30.05.2022 20:41:46

A jde ti o membránu nebo o celé šoupátko? Můžeš zkusit jen membránu přendat (a očistit staré šoupě). Jinak na wemoto.cz mají membrány.
(zmenšit dírku kdyžtak asi epoxidovým lepidlem na kov ale asi bych to neriskoval)

Čau, do dierky by som dal nit a potom tú dierku v nite vybrúsil na rozmer.

No a já bych to předtím nejdřív vyzkoušel.

Díky všem za rady , ještě to promyslím .Pro vyzkoušení bych musel doobjednat ještě tři .Mrknu na to wemoto

pozri ci tu maju
https://www.motorrad...5d2535efa2f3b57f991b

na ebay.de je velky vyber
daj do vyhladavania
suzuki gsx 750 vergaser membrane

Taky se kloním k názoru doobjednat zbylé tři a vyzkoušet. Původní oleštěné šoupátka bych nepoužil. Tedy pokud na nových šoupátkách není patrná horší kvalita...
A i kdyby ta větší dirka způsobovala nějaký problém a vsadím boty, že nebude, tak jde zavařit nebo zaslepit kusem něčeho, co se jen tak neuvolní.

Taky bych to zkusil s těmi novými, dírku bych až tak moc neřešil.

Dírka v šoupátku se zvětšuje, pokud chceš rychlejší odezvu na kroucení rukojetí plynu. Pro vyšší otáčky a razantní jízdu je to the best. Šoupátko jde rychleji nahoru a rychleji dolů.
Bohužel to má i svá negativa, protože je horší útlum pohybu šoupátka a pulsace v sání můžou tím šoupátkem v nízkých otáčkách nepříjemně zamávat. Pak se musí vyrobit clonka s menší dírkou, která se vloží mezi šoupátko a jeho pružinu a zajistí proti pootočení.
Až to budeš dávat dohromady, tak bacha, aby ti dobře těsnilo horní víčko nad šoupátkem, doporučuju při montáži přizvednout šoupátko, aby se membrána nedeformovala a nevypadávala z drážky, a taky přimáznout těsnicí plochu silikonem.

Živě si pamatuju montáž DynoJet na inazumu, v sadě je i vrták na zvětšení téhle dírky a bylo to pak spíš horší.

Tak přiobjednal jsem další tři šoupata,koupil "tekutý kov" ,zalepil dírky a poté provrtal 1,5mm vrtákem jak je na starých. (až potom jsem pochopil proč jsou dírky větší - na starých šoupatech jsou membrány slabé jak šprcka,u nových jsou o dost ze silnější gumy a tak klade daleko větší odpor při ohybu,nebo deformaci,tak asi proto je tam větší otvor) nicméně jsem to nechal tak a nainstaloval. .... A výsledek je dobrej najezdil jsem s tím takhle asi 1200km a vyhovuje mi to. Jediné co mi furt trošku dělá starosti (obzvlášť když točím 8tis ) je představa že se zátka uvolní a vlítne do motoru Radši budu na podzim kontrolovat .

Prezradíš - ak to nie je tajomstvo kde si kupoval tie membrány?

len k tomu DynoJetu...ja ho mam na Ine uz dlho a ziadny problem. o moc lepsia reakcia na plyn a lepsie zrychlenie v strednych otackach. ja odporucam.