Ja ji mam, ale zatim jsem na ni najel jen 500km. Je zima Koupil jsem ji kvuli cestovani, dobry posaz. Jen se mi nezda ze by rocnik 99 mel tak malo najeto. Tohle je moto na cestovani, tak bych tipoval stoceny tachometr. Jaka je cena?

nx9005> Cena je 98000, dovoz z Italie. Ja ji chci na cesty do prace a na konec civilizace kde konci asfalt a zacina teritorium KTM

Kilometrům nevěř, často je to stočené... Jinak moc neporadím

WenCa> No a na co si pri koupi dat pozor? a je to masina pro 180cm a 70 kilo? s mokryma neomezenyma papirama?

Mrzout> zkus se zeptat i tady http://www.hondavfr.eu/

Mrzout> Zvládnout se dá všechno, pokud u toho přemýšlíš... Jinak motorku kontrolovat asi takhle... Ale přiznávám, že nejsem autorem níže zmíňeného textu, jen jsem si ho kdysi zkopíroval tady z fóra... Samozřejmě k něčemu lze přihlédnout, motorku, ktraá by tohle všechno splňovala asi nenajdeš...

kontrola vizualniho stavu a laku
- kontrola vsech casti motocyklu (jestli neco nechybi - blinkry, zrcatka ...)
- jak vypadaji plasty? poskrabane? svarovane? opravovane laminatem?
- v jakem stavu je sedlo? ma originalni potah? je prosezene?
- co pneumatiky? hloubka vzorku? jsou prorezane?
- kontrola dratu v kolech - ohnute? chybi?
- jakou barvu ma brzdovka? neni hneda? je ji dost?
- je dost chladici kapaliny? neni v ni olej?
- kontrola kotoucu - jak jsou sjete? rovnomernost sjeti?
- v jakem stavu je retez a rozety? je namazan? jakou ma vuli?
- kontrola brzdovych desek
- nejsou narazene rafky? pecliva kontrola - moto na hlavni stojan a otacet koly
- netecou predni vidle? stahnout prachovky a podivat se
- sahnout rukou na motor a zjistit, jestli je uplne studeny
- nekape z motoru olej? neni motor od oleje (cely motor prohlidnout)
- na hlavnim stojanu zkusit vuli zadni kyvky
- zkusit vuli v krku rizeni a v prednich tlumicich
- nekolikrat properovat predek i zadek - jak tlumi?
- otocit riditkama do strany az nadoraz - je cely pohyb plynuly?
- sednout na moto a parkrat nohou vyklopit bocni stojan a postavit na nej moto
- nema bocni stojan vuli? neni krivy nebo kratky?
- zkusit zmacknout packu predni i zadni brzdy - neni moc mekka?
- zkusit zmacknout packu spojky
- kontrola svetel (tlumena, dalkova), blinkru (predni, zadni)
- brzdova svetla - predni i zadni brzda, troubeni, svetelna houkacka
- zapnout zapalovani - funguji kontrolky neutralu, mazani a podsviceni budiku?
- nastartovat motor a nechat ho trochu zahrat - jak chyta?
- hned po nastartovani sahnout na svody - jsou stejne teple? nejede motor na 3 valce?
- poslechnout motor z obou stran pri pridavani plynu
- na okamzik zacpat vyfuk a poslechnout se zacpanym
- v pripade pochybnosti si nechat sundat plasty a poslechnout bez plastu
- sednout na moto, zkusit zaradit a vyradit jednicku, jde snadno najit neutral?
- vyjet na tesotvaci jizdu - zpocatku v klidu a po ohrati motoru tomu poradne nalozit
- jde snadno radit? neklouze spojka? co vibrace? nestrili do vyfuku?
- jak se chova v zatackach? netahne na jednu stranu? neklepou se riditka?
- vyzkouset brzdy - brzdi dobre? nevadnou?
- na rovnem useku pri mensi rychlosti pustit riditka - netahne na stranu?
- po prijezdu z projizdky chcipnout a pak nastartovat - jak chyta za tepla?
- zkusit, jak jde do otacek a jak se vraci na volnobeh
- parkrat vytocit motor do cervenyho a pri tom sledovat kour z vyfuku
- neni kour cerny? pak by to siganlizovalo, ze zere olej
- neni kour bily? pak zy zrala vodu

rv.99 a má najeto 20tis lol lol lol lol ty humoristo, snad tomu nevěříš lol

Jeden můj známej ji má, ale není moc spokojený se spotřebou - furt kolem 7mi a víc.

Hele pane, jestli ma najeto 20litru musí vypadat jako nova. Podivej se vzadu na levou stranu, na kryt rozety. Jestli neni opadany stribrny nastrik, ma naejto tolik co pises, jinak eee.

VFR s 20 000 existuje ale to jenom po prvni sezone co ji nekdo ma. Tahle motorka bude mit nalitane tak 50-60 000 kdyz na ni lita clovek mormalne, ja kdyz pres sezonu litam jen tak o viku ze neni cas tak dam tak 6-10tis rocne a to na tom skoro nejezdim. Mam kolem sebe kamose co za sezonu nalitaji i 25tis.
U nas v republice uz je pomalu narodnim sportem stacet km u ceho koliv, a oblibene cislo je kolem 30tis.
Ale u VFR je docela jedno kolik ma nalitane, jestli se o ni starali tak bych koupil VFR co ma na budikach i 60 000 a nebal bych se toho , pokud se nepletu tak VFR ma intervali na stelovani oproti ostatnim motorkam uplne nekde jinde, ten motor je proste nadhera

Jinak mam VFR 750 r.v.88 a za 6 roku co ji mam jsem zam na ni nalital tak 40-50tis a nemusel jsem na to ani sahnout, dal jsem motorce co potrebuje a nadhera

Já jí taky plánuju na podzim, ale ještě tu nezaznělo, jak se to chová při sportovní jízdě, jak je natom výkonnostní křivka, brzdy. notak hoši, co jí máte.sem se zkušenostma

Lital jsem na komosove a krivka je tak placata ze by se na ni dalo sankovat, brzdy diky pouziti sytemu na brdeji obou kol jsou hodne dobre

Diky za rady, vytisknu si ten manual na kontrolu. Jinak je videni na strankach - www.amoto.cz , sice by se mi vic libila ta cervena, ale nejsou penizky :(

Prodal jsem naháčka a chystám se ji taky pořídit.Mám 182cm a něco přez 90kg.Pro tuto motorku jsem se rozhodl po asi 15km jízdě.Prostě mi sedla a i přesto,že jsem ji měl půjčenou,tak jsem si docela troufl se sportovní jízdou.Těm km bych taky nevěřil,musela by opravdu vypadat jak nová.Já nakonec vezmu od známého,kterému je necelech 60járů.On sám nani nalítal za dva roky 17tkm a má na tacho 47tkm.(rok 98)Staral se oni a spotřeba při cestovní rychlosti 5lit.Jeli jsme společně asi 600km a vím,kolik tankoval.Jinak ti přeju dobrej výběr a bezpečné km.

A da se pouzit jako babolep a vozic batuzku? :))))))

...lepší je kouknout se po ročníku 2000-2001 tam bylo pár úprav, např. přemapovaná jednotka a tedy i nižší spotřeba. Tuším i bezporuchový regulátor který odchází na Hondách dost často. Ty novější modely mají zrcátka bez gumových krytů a mají bezpatková" čísla na budících. Podle toho taky poznáš ročník. Od 2002 uz je bohužel VTEC a hlavně rozvodový řetěz místo nesmrtelných kol...
Vzhledem ke skoro stejné ceně (98-02) bych starší ročník nebral...

Naposledy editováno 28.03.2008 17:31:25

meti> Výkonově je na tom asi tak, že to tahá nádherně odspoda, takže výsledek je, že když v 50 km zařadíš šestku, vytáhneš to až do maxima. Brzdám někdo vyčítá nižší účinky, ale to asi jen se špatnými destičkami (origo), na těch já nikdy nešetřím a podle mě to brzdí hodně. Navíc díky tomu duálnímu systému se při předním brždění místo na předek ta motorka snižuje celá, což je docela příjemné, prostě se to tak posadí. Relátka ale odchází na všech VFR, nicméně to je záležitost 2 tis. a když se vymění za dobré, druhé potřeba nebude. Jinak je to na svou velikost hodně dobře ovladatelné.
Podle mě až zkusíš, budeš lapen, já to snad nikdy neprodám. ;)

Naposledy editováno 29.03.2008 14:38:51

ročník 2000 se taky pozna podle toho, ze uz ma imobilizer

Nechapu proc nikdo nedokaze verit tomu ze by mela starsi motorka najeto tak malo. Treba si ji koupil nekdo kdo na to nema cas a zas tak moc ho to nebavi. Ja sem na MZ za dva roky najel jenom 9000 protoze jezdim spis jenom so skoly e vetsinou kdyz je hezky. Treba to byl taky nejakej svatecni jezdec. Ja bych dokazal pochopit 20000 u roku 99. Ne kazdej najede za rok 20 000.

pylot> za 9 let najet 20tis by znamenalo tak 2000km rocne. To mi prijde na cestaka dost divny. Tomu bych veril u skutru,ale ne u cestaka

Já mám vfr 800 r.v. 99 a najeto 76 tkm z toho já jsem najel za 2,5 roku 30tkm a bez větších problémů. Zmíněný regulátor jsem měl taky, ale jak jsem ho vyměnil za regulátor od fa. Ignitech, tak je všechno v pořádku. Když budeš dodržovat předepsané termíny výměny provozních kapalin a ostatních spotřebních dílů, tak bude všechno ok a motorka ti bude sloužit.

tak, já se přidám- motorka je v pohodě i pro začátečníka, je dost hodná, ale taky poměrně těžká.cestování v pohodě, i spolujezdec je spokojený(á) přitom není ani poznat, že někoho vezeš...se vším jsem spokojený, jen snad plexi mi moc nevyhovovalo, tak jsem tam dal racingové a hned se lépe cestuje. spotřeba je 5,5litrů. dá se jet i sportovně, dokonce se to té motorce docela dost líbí.jak někdo psal, možná s origo destičkama je horší brzdný účinek, ale jinak není problém, jasně- regulátor, ale věřím, že u motorky z 99 je už vyměněný a už bude držet

Tak mi drzte palecky panove a damy, dnes jdu s papiry do banky a pokud se zadari, tak se jiz dnes stanu hrdym majitelem motocyklu mych snu...
A pokud se zadari mate tu vecer fotku:)

Tak to drzim palce

Mrzout> tak dej vedet jestli z tebe bude veeferak

nx9005> Veeferak ze mne bude tak jako tak. I kdybych mel dablu upsat svoji pravou nohu:)
Zitra mi budou volat, takze musim radost odlozit na zitrek...:(((

Mrzout> to znam, to budou celou noc nervy jestli to vyjde. Tak ti drzim palce

A pokud to klapne, chystam se na otocku za kamosem do Liberce. Spolecnost by se hodila..Pokud bude hezky:)
Akorat ti nesmi vadit 22 rocny mladicek:)

Naposledy editováno 01.04.2008 15:02:57

Tak mi bylo volano z banky...Penizky pristanou na ucet zitra po podpisu smlouvy...Takze zitra je ze mne VeeFeRak ... JUCHUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

Mrzout>

Vazeni pratele jedne stopy, prave Vam oznamuji ze je o jednoho majitele Hondy VFR vice.
Foto dam zitra, protoze prsi a ja ji nepotahnu na dest.