650ccm> ptz má mizernej rozpočet a ze zkušenosti moji polovičky, která sice zvládla autoškolu na CB650 a udělala rovnou velké A, ale pak se první sezónu trápila na ER5 (ona ta nová 650 byla pořád lépe ovladatelná - za jízdy - než ta stará vrána Kawasaki).
Ale byl problém s manipulaci na místě a prostě na tom celkove neměla jistotu..

Jasně že ideál by byl 250 - 400ccm , ale to je mimo její možnosti.
Ta ER měla spotřebu jak moje Guzzi 1100, žádný ABS, vybehany karburátory, podvozek měl svý taky za sebou a i když se do toho nastrkalo přes 10tis. za servis, obutí atd tak to prostě bylo furt takový na draka..

No a protože chtěla jezdit a ne se trápit, tak se to vyměnilo za cb300 což je z mého pohledu ideál, ale to za 50tis. nekoupí..

A 125 je sice slabá, ale pro studenta kterej má hluboko do kapsy a ještě k tomu najeto 0km je to dle mého názoru furt lepší volba než 20 let stará pětistovka..

Ale samozřejmě můj názor zde pouze prezentuji, nenutím.

A v autoškole na té 125 sedím každej den několik hodin, jezdíme i po silnicích 1.tridy a dá se to, ale opakuji že ideál je opravdu 250ccm + ..

Ono taky záleží kam s tím slečna bude jezdit, kolik toho nalitá za rok a spousta dalších proměnných na které neznáme odpověď..

Ed: a pokud už teda není někdo schopný na té dvace těch 90km/h udržet, ať už z důvodu kopce protivětru nebo co já vím a začne ho brát kamion, tak je lepší na pár vteřin ubrat ať je těch 40 tun co nejdřív predemnou než reagovat tak jak popisujes a nechat se zahnat do nějaké krizovky která smrdí pruserem..

Naposledy editováno 19.05.2022 12:27:51

dva_hrnce> moje Opice s moji vahou da do prudkeho kopce tak 75 realnych treba, ale i to je rychlejsi nez nalozeny kamion A kdyz je nejaky rychlejsi, tak mu radeji uhnu a i zpomalim (pripadne by se dal podjet ).

Ale o vikendu co jsem potkal v horach v zatackach to bylo na facku. Jsem si rikal jestli nejaky kamion nebo veteran (jezdilo jich dost ten vikend), ze takova snura se udelala. A on to nejaky jouda na elektro motorce (mozna to byla ta elektricka Vespa, ted si nejsem jisty uplne, nedival jsem se na ten vysavac). Jel tak mozna 50 na silnici kde je 90, ale bezne se jezdi vice samozrejme a nejhorsi, ze po prostredku. Asi u toho predrazeneho klunkru musel jet tak aby vubec dojel zpatky k zasuvce

To bylo mnohem nebezpecnejsi nez nejaka 125 nebo i 50 nebo moped. S tema se da proste na kraj jako cyklisti a sice to neni uplne prijemne, ale jsou lidi co tak procestovali cely svet i v horsim provozu a taky ziji.

Nejde porad se na to divat optikou, ze vice je lepe (i kdyz priznavam, ze uz mi nekdy i Ninja pripada slaba ). Asi se shodneme, ze pokud se ji bude libit nejaka vetsi a zvladne ji, tak klidne, ale jinak neni nic spatneho na 125ccm, clovek se fakt dost nauci a hlavne je to i zabava, protoze se da jezdit v podstate porad naplno a to ma taky neco do sebe