sice kousek vedle, ale nové info o zadním tlumiči CRF250 LAK (MD44) - origo tlumič má dýlku 405mm, tlumič koupenej pro CRF250l (MD16) s dýlkou 395mm dle katalogu má ve skutečnosti 405mm +10mm se dá nastavit. Nechal jsem tam přepákování pro snížení z číny, výška původní: vlastní zatížení od osy po plast u zámku:
55cm, na horní doraz 57cm se mnou (130kg komplet) 44cm.
YSS MZ456-395TR-10-X s pružinou pro 95-105kg, 5mm jsem přidal na dýlce tlumiče a výsledky:
vlastní váha moto 56cm, horní doraz 58cm, se mnou 48cm. Na žádný nastavení jsem zatím nesahal, je to asi o tom, že musí tlumič ven, na všechno jiný než nastavení tlumení. A matka u horního oka je fakt porod...Pocitově je to až přetlumený, vyšší a mnohem tvrdší. Tj dám zpátky těch +5mm u horního oka a ku podivu povolím předpětí pružiny, aby to bylo tak nějak jak je v příručce pro nastavení pružení. Nevím, jestli je to tím, že přepákování od číňana výrazně změnilo pákovej převod, ale nezdá se mi to. Byl jsem si projet jenom kousek mé standartní trasy, a dost dobrý, svůj vliv na to samozřemě měla nová zadní Michelin Tracker, kterou jsem konečně přezul, když už jsem se v tom vrtal.

Naposledy editováno 22.08.2023 23:27:31

srovnání origo tlumiče s k-tech