ZdeněkS>
Nishua Light Carbon https://www.louis.a...5fee6135d3203958b3ed
Bývalá Uvex

pb> jo je dobrá?

ZdeněkS> Za ty peníze výborná, lehká. Hluk přiměřený. Je to vlastně Uvex, který opustil moto výbavu a od kterých to Nishin komplet koupil.
Ale tak jak to s helmama a hlavama bývá. Je potřeba vyzkoušet.

Zdravim. Chcel by som sa spytat na aktualizaciu temy. Ja som napr. Nishua prilbu skusal a rovnako ako predtym uvex podla mna posobi strasne lacno a je hlucnejsia nez moja aktual scorpion (zatial nie adx). A nie je vyklopna, cize by som ju za alternativu ku adx2 nepovazoval.
Velmi podobne ku adx vyzera hjc c80. Cena takmer rovnaka, na nu mate aky nazor?
Nexx som tiez zvazoval, maju dokonca karbonovu vyklopnu so siltom, ale ked je tak zle spracovanie tak to je bieda.
Mam teraz uz dost staru scorpion exo 900 a som celkovo velmi spokojny. Potreboval by som ale vymenot visor a doplnit pinlock a to ked uz mam za to dat 80e tak radsej kus priplatim a mam novu celu prilbu.

Naposledy editováno 28.01.2023 08:04:17

Oživým Scorpion ADX 2
Před dvěma lety jsem se vrátil do jedné stopy. Ke skútru Forza 350 sem pořídil vyklápěčku HJC C91 za 4500,- řekl bych takový kompromis.

Doplnil o super nutný pinlok a poté za velkým plexi bez mlžení a větrání ok.S odstupem času (2r a 21tis km) dost dobrá helma materiál, výdrž, větrání, hluk.
Po roce s Forzou sem pořídil Versyse 650 a začal pokukovat po lepší helmě (ještě lepší větrání, kšílt, nižší váha a hlavně bez otlakový interiér - mám "bosou" hlavu a nepotřebuji mít dvě hodiny na hlavě čáry z výplně. Protože hlupáci dělají spoje ven a né dovnitř. Taková tanková přilba s "buřtíky" je ideál.
Výběr se zůžil na vyklápěčku (překlop ne!) karbón, enduro typ (protože ze zásady má "čumák" dále od nosu,pusy tudíž "musí" lépe větrat + kšilt,
Po zkušenostech pár lidí co jim přilba jako mě spadla z motorky na zem a karbonka jim praskla kdežto můj "polyplast" se jen lehce odřel byl karbón vyřazen ze soutěže.Holt těch pár set gramů na víc zvládnu (mám 108kg)
Priority k vyklápěcí enduro přilbě
1 - velmi pohodlná uvnitř (nesmí dělat otlaky) výborný interiér má Schuberth E2
2 - špičková ventilace - z logiky tvaru nemůže přece hůře ventilovat než HJC C91
3 - výhled
4 - celoplošný pinlok
5 - bradový deflektor
6 - né moc velká (Schuberth)
7 - spíše ostřejší než kulatá = Schuberth
8 - použitelný kšilt výborný má Schuberth E2
9 - aspoň trochu výraznější barevná kombinace kvůli bezpečí (žádná šedá, černá, bílá)
10 - rád bych dobrý poměr cena výkon, ale klidně si připlatím (Schubert výborná, dvacku nedám a nelíbí se mě)
Moc jich na výběr nebylo, vyzkoušel sem všechny, zhlédl "všechny" testy včetně zahraničních co Youtube nabízí a rozhodl se pro Scorpion ADX 2 v šedožlutočerné.
Chválena za výhled, VENTILACI, interiér a cena vs výkon. V porovnávacích testech od no name přileb po Schuberth E2 (2 500-22 000,-) byla co se týče ventilace v popředí ve všech testech - což byl pro mne základ.
Vybíral jsem cca 8měsíců desítky hodin
Protože mnou vybraná barevná kombinace je novinka dočkal sem se až po delší době "předevčírem". Včera vzal Versyse 650 (mám origo Kawa turistické vyšší plexi) a jel zkoušet. Rovinka Uhřiněves - Říčany rychlost 60-120 plexi nejvíc nahoře a kšilt trochu vibroval (vadílo mě to). Snížil sem plexi o stupeň níž a vše super, kšilt se nehne ani, když otočím hlavu o 180 stupňů. Aerodynamika oproti HJC C91 výborná, výhled super - celoplošný pinlok super, nevadí ve výhledu, hluk citelně menší, otlaky na hlavě po 60min žádné, i při 180 se kšilt nehne, kšilt super umístěn (jako clona v autě) sem spokojen. Až na prý velmi dobrou ventilaci! Ta je oproti HJC C91 asi "poloviční"? Určitě mnohem slabší. Včera bylo 10C a to se mě HJC C91 ve spodní části plexi vůbec nerosí u ADX 2 úplné mokro už po 5km. Ono to může být i tím, že ADX 2 má plexi více dolů, jenže vůbec necítím chladný vzduch z helmy na hlavu na rozdíl od C 91 - i přes kuklu.
Výhoda HJC C91 oproti ADX 2 - stavitelná sluneční clona, ventilace
Výhoda ADX 2 oproti HJC C91 - pohodlná/výstelka, nižší hluk, kšilt, zámek výklopu, sluneční clona jde více dopředu a nekoliduje s nosem), obrovský výhled, hezká, pinlok kopíruje celé plexi
Nechápu proč helma s obrovskýma nosdrama (velké otvory) má mnohem nižší účinnost ventilace než ta s menšími. Vracet ji nebudu - upravím přívody vzduchu - je to přilba za přijatelný peníz tak klidně vezmu nářadí. Když bude zájem vyfotím a popíši co to přineslo. (jsem 186cm, jezdím Forza 350 (původní plexi v max poloze), Versys 650 r.v. 23 orig. turistické plexi v předposlední nejvyšší poloze.Jiným lidem a strojům se to může projevovat jinak.
Zhodnotil bych, že rozdíl mezi C 91 a ADX 2 je 2100,- mě za to stojí. Pokud se podaří "zprůchodnit" ventilaci budu velmi spokojen.

Protože mě to zamlžování štve. Snížil sem plexi u mota až dolů a stejně to nepomáhá a to stejné jízda ve stupačká co nejdéle a zlepšení není - možná nepatrně (testováno vždy sucho 6-12C zamlžení začíná již po pár minutách). Cca 10 jízd město okresky od 40-130+km/h 300km a bez výsledku. Pomůže jen pootevřené hledí což je odskok 10mm u HJC C91 uměla pro případ nouze 2mm mezeru na jedné nebo druhé straně hledí . První fotka je původní mlžení - od spodu do třetiny výšky včetně pinlocku


první fáze - trojkou vrtákem větrací otvory mezi břity těsnění a nad k cílenější ventilaci plexi - pomohlo o 50% (takže nespokojenost)


druhá fáze - opět trojkou otvory po stranách plexi mezi pinlockem a těsněním - pomohlo zase o něco, ale nevyřešeno.


výsledek


třetí fáze - štve mě to tak, že sem dnes koupil tmavé plexi, abych se na to nemusel dívat


čtvrtá fáze - vybrání chromové krytky pro větší přísun (zatím plán)

Doplním - je jedno jestli dýchám nosem nebo pusou a to mám přes pusu kuklu. S helmou sem co se týče všeho ostatního hodně spokojen

Mlžení ADX 2 ODSTRANĚNO
Čtvrtá fáze s odraněním "chromové" krytky. Zevnitř demontáž plastového krytu před pusou 4x vrut (plastový kryt + vsazen polyester). Další 4x vrut co drží červený "caplík" na odjištění vyklápění. Poté zevnitř odjistit dvě packy vrchní a pak jednu spodní - ta spodní jde mega blbě. obr 1

Přední kryt obr 2 v helmě zůstal plast, který nejvíce zůžuje přívod vzduchu dovnitř. Bohužel tento plast má kolík pro aretaci zavírání a otvírání přívodu zvenku, pokud by se odstranil šel by do helmy vzduch ve velkým ale nefungovala by přívěra. Já dle plánu vynechal jen "chromovou" krytku.

Obr 3 pohled na maximální prostupnost bez všech krytek, který zůžují vstup na třetinu!

Obr 4 zpět vše seskládáno až na ten "chrom" který stejně není oku lahodící a díky jeho absenci se dostává dovnitř mnohem víc vzduchu.

Obr 5 i bez té krytky nemůže dovnitř napřímo vlítnout hmyz, protože z vnitřní části přilby je plastový kryt s polyestérem a má labyrint.


Dnes vyzkoušeno za identických podmínek 8-13C sucho pomalu/rychle/město bez zvednutí hledí 2h - super NEMLŽÍ SE Konečně dovnitř jde stejně vzduchu jako do HJC C91.
Pro případ nouze lze ještě odstranit hlavní zůžovací plast a oželet funkci, kterou sem nikdy nepoužil (uzavřít přístup vzduchu k puse a plexi z venku).
Ještě musím pochválit tmavě kouřové plégo (bál sem se jeho tmavosti) kdy nemusím dávat sluneční clonu a je bez problémů vidět i za šera což včera znamenalo před 17h.

Nechápu proč "Jáchym" přetáčí fotky