Presne tak.....toto trha ruce a neni to slyset ?

Milagros píše: Njn ale samotnej ram je me k nicemu.
Spis cele moto bez motoru,elektriky,vyfuku,chladicu a karbecu.
Protoze kdybych to skladal z dilu tak se nedoplatim a vubec by nemelo smysl neco stavet.

To je mi jasne, ze cela motorka s kouslym motorem je ideal.

jo to jo.. a nebo uplne nejlip jit fakt rovnou formou spoluprace s nejakou takovou mensi fabrikou, pokud to ma takhle (rekl bych celkem rozume) zpracovany...
proto sem se ptal na tu blatu, protoze jsou mensi, jsou relativne progresivni, a videl bych v tom urcite potencial (samozrejme nevim zda by o to stali, to uz je na nem a na nich..)

Milagros> Pekna stavba, uhlazena. Okruhy uz nejezdis?

Naposledy editováno 28.01.2022 20:05:13

Cau,nee okruhy uz nee,ted extremni enduro.
Nestoji to skoro nic a je to super na fyzicku a ovladani motorky.
A jezdim kazdej vikend i ted.....mam v pneu vruty takze vyjedu vsechno

Jo, presne tam ta elektrika dava smysl ... bez toho je clovek "bezvohledna svine" ...

Au, na zamrzlej rybnik to musi bejt pecka, ale prejetou nohu bych od toho teda mit nechtel ....

Milagros> Jak dlouho si to pneu "vyráběl"???

Milagros> Krosku s padlym motorem koupis o neco malo levneji nez kdyz ji koupis po dilech … v pripade, ze najdes nekoho kdo se toho bude chtit zbavit rychle a najednou, z kamaradu co jezdi mx tak se na novejsich motorkach motor opravoval a na starsich se roprodavala na dily… ono to i na dily da treba 40+k

Naposledy editováno 28.01.2022 21:44:14

Pneu vyrobis tak za 2 hodky.....prostredni vruty jsou na vymenu po sezone az dvou,beru to jako sezona podzim az jaro, pokud jezdis pravidelne kazdy vikend a obcas prejezdy po silnici.
Trakce super,je to potreba protoze zapadli ulaby jsou zmrzli dlouho.....a lesni cesty taky....obcas hrabes na kamenech atd.....liraji od toho i pekny jiskry ?

Ale ani s vrutama vsude nevyjedes.....jak se ztrati rychlost a je tam prekazka tak se zahrabes.....

Ozzy_> jak vidis z poslednich fotek, Milagros je taky "bezohledna svine" .

Milagros> pekne, asi uz vim, co budu delat pristi zimu. Na ty BLDC motory jsem uz na Aliexpresu parkrat koukal, ale vzdycky mi to prislo jako cinska pohadka - to vypraveni o dvoj az trojnasobnem pretizeni 5kW motoru. Asi to budu muset zkusit. Jakou tam mas baterku na ty 2 hodiny endura?

Baterie je 72V nominalne,plne nabita 84V a kapacita 35Ah.
Max.proud 200A z baterie.
Deskove clanky.
Ale v dalsi stavbe pujdu asi do clanku 21700 kvuli tvaru.

Gazda4 píše: Milagros> Jak dlouho si to pneu "vyráběl"???

Ćau, nenapísal ti ako to vyrábal, teda tie pneu. Podľa mojej mienky a podľa teórie, kde som to jazdenie vyčítal, tak mu tie hroty trčia veľmi z tých pneu. Teória a aj moja prax hovorí, že tie hroty majú trčať max 3 mm. Lebo ako to nafotil tak mu to trčí veľmi . Teória a aj moja prax, jazdil som s hrotmi asi 5 sezón hovorí, že pneu sa prehrabe k tvrdému podkladu potom zaberie v zamrznutom podloží. Pohneš sa a a pri rýchlosti cca 50 km/hod zaberie už v snehu drapák. Nechcem nikoho uraziť , ale na takých vyčnievajúcich šrúboch neprejde ani 1 km po asfalte. No zas americký vedci tvrdia , že čmeliak nemôže lietať a on lieta, lebo o tom nevie. Ja som s tým jazdil aj v lete a bolo to fajn na koreňoch a na trvdej hline, z zime na ľade a snehu paráda. Po asfalte to hučalo ako keď ide vlak.

To hlavné, čo ti Milagros nenapísal , o výrobe kúpiš vruty do dreva a odštikneš hlavičku. Potom to naskrutkuješ do pneu teda do štupľov. Upneš ten vrut do skľučovadla. Teda ja som to robil takto. A foto.

PS: ešte k výrobe, ja som to dával do pneu na motorke, čiže sadneš na štokrlík ku kolesu si a skrutkuješ. Bez demontáže. Ešte raz pozor nech to vyčnieva max 3 mm, radšej menej ako vidno na foto. Tie vruty sa opotrebia na asfalte. Teraz to už nepoužívam, lebo tu nie je v zime sneh a keď je tak len trošku. Na východe som s tým jazdil j pri mínus dvadsač stupňov celzia.


Naposledy editováno 29.01.2022 13:16:06

krokoš> ohledne delky a tvaru strasne zalezi jak na co.. na gumach hroty nevozim ale na botach docela jo.. do cisteho konzistentniho ledu (zimak, bobova draha) krasne staci kratoucky (par mm) ostre spicaty "tartanovy", ale pokud je tam snih a dalsi bordel, nedejboze kombinace led/blato, je potreba aby byly delsi,.. pokud to ma trochu driftovat (tzn WRC, stunt, a nebo se pri krosovym behu nechces omylem "zapichnout" napr. do korenu pod ledem), jsou zas potreba hroty s plochym celem, tzn ne spicaty... to samy kdyz s tim chces prejet (prebehnout) i kousek po "tvrdem", protoze ty vostry by se hned vylamaly.. ...a dobra prdel je kdyz pri takovym zimnim behu prebiha pstartovni pole silnici, hezky to jiskri

Naposledy editováno 29.01.2022 13:43:54

kerut> čau,teraz len kecámea zasierame vlákno, no ja som s tým jazdil aj v hlbokom snehu, ako som písal a ako som to čítal , tie pidi hroty slúžia na to, aby zabrali až do tvrdého. Čiže sa koleso prehrabe až do základu k zamrznutej zemi. Potom sa pohneš a až pri určitej rýchlosti sa motorka zdvine na sneh a zaberie drapák. Preto sa musia použiť nové drapáky. potom vlastne jazdíš po snehu ako na motorovom člne po vode, je to sranda, najmä ak pri zátačke narazíš do krtinca.

Keď píšeš o kombinácii ľad a blato to už normálne jazdím aj tu bez hrotov. Tie malinkaté hroty bola paráda hlavne na ceste po ujazdenom snehu, autá sa šmýkali , ja som sa domov dostal len s reťazami, teda, keď to neposypali , býval som na kopci. Tie pidi hroty nebolo ani vidno, iba z blízka, a keby si videl tie užasnuté pohľady susedkov , keď som pálil 90 km/hod po ceste a nedalo sa ani pešo ísť. Jazdiť som mohol, len som nesmel zastaviť, lebo sa mi šmýkali čižmy a by som sa zdrbal.

Čo tu nafotil autor , neviem ako to má namontované( nenapísal), chalani si to robili skrz gumu, ja som to len naskrutkoval do gumy , do štupľov , ako som už napísal. Čiže montáž priamo na motorke.

Tiež autor, keď som sa pýtal na cenu tých elektročačiek tak mi dal cenu celej motorky.

Fuj, beh neznášam, naposledy, keď som asi pred desiatimi rokmi bežal na vlak, tak som s hrôzou zistil, že mi skáču kozy. Odvtedy už takúto činnosť nevykonávam.

Ja mam vruty montovane skrz pneu aby se nedali vytrhnout.
A uvnitr pneu mousse.

Samo hlavicky je pak nutno seriznout aby to nebylo tak ostry.....ale tak 1cm je ideal.
Pokud se jezdi casto jako ja tak se sjednou.....nesetrim to.
Jezdim vsude i po asfaltu.....ty vruty te stoji 200kc takze se pak meni jen ty uprostred,na boku vydrzi klidne i 5 let.

Cena elektrodilu je hrozne specificka.
Ja volil to nejlepsi,coz vyslo na 120tis.
Pokud ti bude stacit vykon o 1/3 mensi a vse slabsi da se vyrobit i za polovinu.

Hrozne se to nascita drobnostma,komaxit,bms jednotka baterie,el.plyn,prepinace,silikonove kabely,konektory,prepinace......pak praci svarecu,materiealu na jaslik baterie,antivybracni pena,yvareni baterie,nikl......je toho strasne moc.
Neni to jen o motoru......

Zalezi esi chces vykon nebo dojezd

Čau, joj, to sú riadne pálky, teraz som to pozeral , prepočet na eurogorše. Síce , kecám, nie je to drahé, len mám malý príjem. Ostanem pri tom čo mám a dúfam, že zajtra sa pôjdem povoziť. Síce, nie je to žiadny extrém, ale ako sa hovorí, keď neprší, aspoň kvapká. Tu na juhu ani nemáme sneh , ale preto som sa presťahoval na juh. A dík za info, aspoň si korytnačka môže vybrať ako si prerorbí pneu na zimu.