start sprej a stříkat na příruby ,domeček a pod

Čau, nanapísal si čo máš za model. Pozri sa na motor či si náhodou nestratil krytku prívery z pravej, alebo ľavej strany Potom, či ti nenasalo kúsok molitanu z rozpadávajúceho sa filtru pod šupátko. Alebo nejaké lanko ti visí čo ide ku karbecom. Možno si stratil tú rúrku čo prepája karburátory medzi sebou. Daj fotku čo máš . Ja som jazdil Yamaha RD 350 LC YPWS . to bolo tóčo. .Máš valce z Nicasilom? Ja som mal ešte liatinové vložky a jednokrúžkové piesty. 63 PS.

Může to někde sát falešný vzduch - příruby. Nebo visí šoupě

krokoš> Fotky mám ve svých motorkách. Nevím jak sem vložit další. Jestli mám nikasil, to netuším, poněvadž nevím, jak se to pozná zvenčí. Otáčky jsem vyřešil asi jakž takž. Vzdušníky volnoběhu byly povolené oba o 1,5otáčky. Přiškrtil jsem to na 1 otáčku a je to v normálu. Jen mi není jasný, proč to začalo dělat teď samo od sebe a předtím nic.

krokoš> Je to motor 31K

Čau, či máš liatinové vložky vo valcoch zistíš po rozobratí na liatinu chytá magnet. Ja som mal to isté asi novší ročník čierno červenú. Skontroluj si spojenie príver medzi vlacami to sa mi vedelo povoliť pohon príver bol na ľavom valci , treba pozrieť či správne otvárajú, hlavne spolu, pravá aj ľavá, aby neboli zasraté od karbónu. Tá spojka medzi válcami čo spája prívery sa mi povolila, bola vymletá je tam prístup ako k peniazom. Tiež sa vedia zadrbať aj drážky na piestne krúžky, chytia karbón zaseknú sa a zadreš to. Moja išla cez 200 km/hod tachometrových, bolo to vzrúšo tá akcelerácia to bolo niečo úžasné. Kua, a keď sa mi rozkývalo skoro som sa dosral. Pár krát som mal hnedý pásik na slipoch to sa mi na inej motorke nestalo. Ja som jazdil na Repsol, a s funkčným oilmalsterom. Keby náhodou prestala fungovať elektrika, tak sú tam v poistkovej sktrnke také sklenené poistky a je tam aj náhradná, vymeníš a funguje ďalej. Odišiel mi aj reglér, ten máš vzadu pod selom na pravej strane. Nech ti jazdí a držím palce. Ja mám v 2T iba krovinorez, aj ten mažem Repsolom.

Namazat plynovy lanka (nebo nejsou nekde roztřepený?) a lehce soupatka

Naposledy editováno 10.10.2021 20:33:07

Koudy01> Tudy cesta nevedla, to včechno chodilo krásně. Jak jsem napsal výše, už jsem to našel. Stačilo přiškrtit o půl otáčky vzdušníky volnoběhu. Oba byly 1,5ot a teď jsou povolený o 1 otáčku. Už to zase šlape, ale jak to vzniklo samo od sebe, to mi hlava nebere. Snad to nebude ještě nějakej jinej průser.

scott67> Možná počasím. Je chladno.

Scott67: buď v klidu, motoru s největší pravděpodobností nic není. Sám sis odpověděl - obohatil jsi to přitažením šroubů volnoběžné směsi. Celý je to o počasí, tyhle 2T jsou na to citlivý. Dneska byl vysoký tlak a chladno, směs se tím ochudí. Musel jsem shodou okolností dneska totéž udělat na 2T třístovce Gasu. Volnoběh nastavený v teplých dnech byl dneska výrazně vyšší. Otočil jsem šroubkem směsi a byl klid.

Koudy 01 a JwKS Pavel To s tím počasím mě taky napadlo a vysvětlovalo by to, proč to v létě jezdilo normálně. Prostě teď, když je kosa, tak já holt taky potřebuju mít pod kombinézou tři trička, rolák a jégrovky. Motor zase trochu bohatší směs. Je to trochu alchymie. Všem díky za podnětný názory !! Scott

krokoš> Mažeš dobrým olejem. Já používám na všechno BelRay. Myslím, že taky dobrý.

je to tak ako ti napisali
mam rovnaku skusenost
toto robil aj skuter ked
prisla zima
ubral som a ok

Naposledy editováno 13.10.2021 06:00:21