Téma: Jak správně brodit na lehkém cestovním enduru
ZdendaZB
offline
88/1886
Jihlava
88/1886
Jihlava
Tak jsem se rozhodl, že když už mám konečně tu správnou a lehkou motorku pro holky (hq701 advenčůrero-endůro), tak bych se s ním mohl potrénovat v brodění. Zatím jsem brodil jen s velkou motorkou a tam to bylo peklo. Hrozně těžkej krám, pořád to klouzalo, zahrabávalo se do dna a při výjezdech na břeh a neustále hrozilo riziko pádu, což by u lehčí motorky nemělo bejt až zas tak hrozný. Navíc voda nad 60 centimetru už mě přímo děsila.
Letošní albánie a černá hora celkem na 40 dní tak nějak brodům nepřála, voda pořádně nebyla, potůčky skoro vyschlý a do koryta velkejch řek plnejch kamení jsem, se neodvážil. Ani by to nemělo nakonec smysl.
Takže by mě zajímalo od zkušených jezdců, kteří brodí a neustále nepadají v brodech jak přezrálý švestky po sklizni(na toto téma jsem našel plno videí na netu, ale to co tam hoši předvádí je až k pláči). Jestli máte nějaký poučný videa, nějakou správnou a ověřenou techniku tak sem s nima a můžeme to rozebrat. Jedná se teda o cestovní stroj, s dvouma brašnama a celkovou hmotností při naložení atakující 200 kilo. Ne o ostrou 100 kilovou prázdnou krosku. 300 kilový motorky bych taky moc neřešil, protože s nima se brodit pořádně nedá, kvůli hmotnosti.
Za brod se nepovažuje dobrá cesta přes kterou teče 20-30 centimetrů vody (abychom si rozumněli, třeba silnici z thetu do prekalu v albánii. Tam defakto žádnej brod není, když zrovna není po silnějším dešti. Ale něco kamenitýho, nebo hlubšího třeba s bahnem apod.
(kraviny sem nepište, nemá to cenu, jinak se to zase zvrhne ale couvání do prudkýho kopce s otočenou vačkou, nebo jízda ve stupačkách do kamenitýho výjezdu na plnej kotel a podobný nesmysly)
Letošní albánie a černá hora celkem na 40 dní tak nějak brodům nepřála, voda pořádně nebyla, potůčky skoro vyschlý a do koryta velkejch řek plnejch kamení jsem, se neodvážil. Ani by to nemělo nakonec smysl.
Takže by mě zajímalo od zkušených jezdců, kteří brodí a neustále nepadají v brodech jak přezrálý švestky po sklizni(na toto téma jsem našel plno videí na netu, ale to co tam hoši předvádí je až k pláči). Jestli máte nějaký poučný videa, nějakou správnou a ověřenou techniku tak sem s nima a můžeme to rozebrat. Jedná se teda o cestovní stroj, s dvouma brašnama a celkovou hmotností při naložení atakující 200 kilo. Ne o ostrou 100 kilovou prázdnou krosku. 300 kilový motorky bych taky moc neřešil, protože s nima se brodit pořádně nedá, kvůli hmotnosti.
Za brod se nepovažuje dobrá cesta přes kterou teče 20-30 centimetrů vody (abychom si rozumněli, třeba silnici z thetu do prekalu v albánii. Tam defakto žádnej brod není, když zrovna není po silnějším dešti. Ale něco kamenitýho, nebo hlubšího třeba s bahnem apod.
(kraviny sem nepište, nemá to cenu, jinak se to zase zvrhne ale couvání do prudkýho kopce s otočenou vačkou, nebo jízda ve stupačkách do kamenitýho výjezdu na plnej kotel a podobný nesmysly)
ZdendaZB
offline
88/1886
Jihlava
88/1886
Jihlava
1 reakcí na tento příspěvek Jak správně brodit na lehkém cestovním enduru
Hele vono ani memusíš jet bůchví jaký kameny nebo hloubku, mě se třeba už párkrát stalo, že sem jel takový ty jemný sopečný kamínky v mělkým poůčku, širokým, ani ne 15 metrů a občas jsem se tam zahrábl a musel to vytlačovat než se kola zase chytla. Jednou se mi to dokonce někde uprostřed říčky začalo přední kolo propadat,, takže z 20cm vody sem během chvilky, než jsem ubral plyn, měl zabořený přední kolo až nad kotouč. V tom v tom okamžiku by se ve mě krve nedořezal, no a další půhodiny je lepší zapomenout, než sem tu motorku vycukal dozadu na břeh tak jsem byl ko. Tam jet rychle tak jsem skončil a bylo by jasný, že motorku sám ven nedostanu a čekat několik hodin až několik dní než někdo pojede by byla moje jistá psychosmrt. Provoz tam byl nijakej teda. Jako naschvál.
Nebo v řece byly na kamenech takový zelený řasy, ale všude a nahusto. když jsem to procházel, tak jsem měl problém neuklouznout, bylo to taky mělký a kdybych tam vjel tak ihned ležím. Motorku sem zase musel přetlačit, samo že bez vaků.
Když se takhle brodí, pomalu přes spojku, max nadzvedlej zadek kvůli těžišti, ne ve stupačkách a člověk je připravenej, že se každou chvíli něco stane. Kde by se mělo správně sedět, na kterým místě sedla a sedět rovně, nebo se předklánět nebo dělat ještě navíc ? Je na to nějaká osvědčená technika ?
Nebo v řece byly na kamenech takový zelený řasy, ale všude a nahusto. když jsem to procházel, tak jsem měl problém neuklouznout, bylo to taky mělký a kdybych tam vjel tak ihned ležím. Motorku sem zase musel přetlačit, samo že bez vaků.
Když se takhle brodí, pomalu přes spojku, max nadzvedlej zadek kvůli těžišti, ne ve stupačkách a člověk je připravenej, že se každou chvíli něco stane. Kde by se mělo správně sedět, na kterým místě sedla a sedět rovně, nebo se předklánět nebo dělat ještě navíc ? Je na to nějaká osvědčená technika ?
Kohlstein17
offline
13/265
Branná
13/265
Branná
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
