JirkaPařez>


Takhle mám plovák v horní poloze, takže přívod benzínu uzavřen. Cupovák je v tuto chvíli vzdálen od plováku 2,5 mm. Cupovák lze zmáčknout o 7 mm. což znamená, že mi zmáčkne plovák o 4,5 mm. dolů, což bohatě stačí.

Naposledy editováno 07.03.2024 06:33:52

FJRPEPA> Děkuji moc, Pepo!
Tak je to přesně, jak jsem si myslel. Můj plovák, přímo k Jawa 555, vůbec nedosahuje ani při plném zasunutí do víčka k cupováku.
Takže mezi cupovákem a vrškem plováku je celkem velká mezera.


Když zmáčknu plně cupovák, tak se ani nedotkne:


Ten karburátor jsem kupoval n Bazoši a byl v něm strčený plovák, který byl malinko děravý a nefungoval. Když ho ale vložím do víčka, tak po výměně cupováku pěkně těsnil a byl akorát u cupováku. Délka mezi tělesem plováku a špičkou jehly byla cca 17mm.



Ovšem ten neznámý plovák je příliš krátký! Jeho celková délka je cca 59mm a když se vloží do komory, zavře víčko a zaplaví, tak dole vypadne z toho vedení ve dně, skřípne se a je konec.


Ten nový plovák má zřejmě jehlu se spávnou délkou, cca 65mm.


Takže mi to vychází tak, že potřebuji plovák s celkovou délkou 65mm a výškou špičky od těla plováku 17mm.
A tady tě právě chci poprosit, zda bys byl tak ochytný a změřil celkovou délku svého plováku a výšku jehly nyd plovákem, tedy špičku od těla plováku.

Jinak asi jsem to tak úplně špatně neudělal s tou drážkou na jehle, fungovalo to a když jsem to změřil, tak nad plovákem bych měl mít cca 18mm. Může to mát vůbec nějaký vliv? Mohou být problémy s tím chodem motoru příčinu tady?
Děkuji moc za odpověď a za pomoc
Jirka

Naposledy editováno 07.03.2024 19:39:53