CRF1000 píše: Pokud jde o § 8a), na opakované návrhy ombudsmana MDCR napsalo novelu zákona 56/2001 Sb., podle které navrhuje prodloužení platnosti evidenční kontroly na 2 roky....tím by se částečně vyřešil problém jejího předkládání, protože každá pravidelná technická prohlídka provedená v plném rozsahu obsahuje i EK....bohužel poslanec martin Kolovratník z ANO podal pozměňovací návrh, podle kterého by evidenčka platila bud 3 měsíce, 6 měsíců nebo 12 měsíců.....je to v parlamentu a bude se to projednávat v posledním čtení----poslanci si mají vybrat jednu z těchto lhůt...Navíc pan poslanec Kolovratník podal další pozměňovací návrh, aby protokol z evidenční kontroly platil jen do momentu, kdy se použije k přepisu...tedy klidně jeden den, pokud se EK použije v den vystavení....to bude pecka pro dědice, který se k vozidlu které zdědil zaregistruje a obratem jej převádí na nového zájemce....ten bude muset na EK znovu...

Pan Kolovratník to odůvodnil lživým tvrzením, že EK brání manipulaci s indentifikátory vozidel, stáčení tachometrů a různým nezákonným úpravám vozidel.......se závěrem, že evidenční kontroly zajišťují bezpečnost silničního provozu....

Kdo je z Pardubic může navštívit pan Kolovratníka v jeho poslanecké kanceláři a zeptat se ho, proč 8 let bojuje proti stáčené tachometrů buzerací slušných lidí---jinak je to sněmovní tisk myslím číslo 1046, četl jsem to asi 3x a nevěřil jsem vlastním očím...

Podle výše uvedené novela zákona se žádná digitalizace nekoná. I nadále bude na registru vozidel 11 druhů formulářů, do kterých se bude přepisovat to, co je už dávno zapsáno v elektronické evidenci a v techničáku...Uvedu vám jeden názorný příklad....podívejte se na zadní stranu žádosti o vyřazení vozidla, úřednice musí celou zadní stranu vyplnit a celkem 3X se tam musí podepsat a dát tam celkem 3x razítko...Když si půjdete vyřídit občanku nebo pas, jste v jiném světě....V novele zákone je napsáno, že krokem k digitalizaci evidence vozidel bude možnost poslat na úřad žádost v elektronické podobě, s tím, že se doklady které vyžaduje zákon se přiloží v kopiích....originály se předloží až při převzetí technického průkazu s tím, že pokud se originály nepředloží, zápis v registru vozidel úřednice neprovede...

Tomu nerozumím, úřednice se bude jedním úkonem zabývat celkem 2x...???? Poprvé se bude zabývat kopiemi...bude je studovat a kontrolovat....ale nemůže na jejich základě provést zápis v registru, protože jí zákonodárce ukládá povinnost převzít před vydáním technického průkazu s příslušným záznamem originály dokladů a v případě jejich nepředložení zápis v registru NEPROVÉST...rozumíte tomu?

Každý kdo se věnuje registrační turistice brzy zjistí, že některá města a obce mají otevřeno jen 2 dny v týdnu, jiná mají 4 dny v týdnu nebo celý týden..kdo je z Liberce ten ví že v Liberci byl registr vozidle otevren i v sobotu...a stejne to nestačilo.....lidé se z měst a obcí kde je otevřeno jen 2x přesouvají tam, kde mají otevřeno pořád.....úřednice mají přitom všude stejné tabulkové a podle všeho i reálné platy....je to 8 platová třída ...tam kde mají otevreno 2x deele udelají 2x víc úkonů za stejné peníze...za tento stav může občan dané obce, místo toho aby zašel za svým starostou nebo zastupitelem a seřval jej, proč nerozšíří na úřadu hodiny pro veřejnost, sedne do auta a jede jinam...ale tady, ve své anonymní virtuální ulitě nadává...Toto nejsou státní úřednice, zaměstnává je obec která dostává od státu peníze na zabezpečení přepážek a o tom jak budou přepážky fungovat rozhodují komunální politici...

Pokud jde o zrušení polopřevodů a přepisy vozidel v jednom kroku, autorem a otcem tohoto zákona je ex-ministr dopravy Zbyněk Stanjura, který se po 8 lezech tlačí zpět...bud opět na MDCR nebo prý bude ministrem financí...Dostal hlasy protože lidé zapomínají, jak se po schválení tohoto zákona z jeho dílny muselo jezdit na přepis vozidle často napříč republikou na úřad, kde měl trvalý pobyt registrovaný vlastník...