Spazik> Mám to stejně, registr vozidel v HK je tragickej. Je lepší jezdit do okolních menších měst kde bývá prázdno, jen cestou tam a zpět často zabiješ podobně času

CloudJumper píše: No a proc tak slozite? Od kupujiciho si nechate podepsat smlouvu kupni, plnou moc s ovrenym podpisem pro prepis, s autem motem si absolvujete evidencku. Pokud kupujici ma zajem, sjedna si pojisteni a da vam zelenou kartu. V tu chvili mate vse pro prepis. Auto moto predate oproti penezum po podpisu dokumentu a je vyreseno. Vy mate vse pro prepis a penize, on ma auto moto, ted uz je jen na vas moto prepsat. Do smlouvy si klidne napiste, ze vam zaplati i poplatek za prepis a evidencku. Po prepisu kupujicimu vsechny doklady poslete postou. Hotovo, zadny problem.

nevím, jak jinde - ale když jsem kupoval motorku na plzeňsku, také místní stk neměly čas - ale v praze se musíš na evidenčku objednat pár dní dopředu, nebo to risknout s čekačkou (většinou) v řádu hodin. když kupec přijede ve 4 odpo, v 5 přijedete na stk, kde končí v 6 - neřešitelný.

Nejsem právník, ale!

Sepsat smlouvu. Nebejt línej a vyplnit smlovu podle občanky, nejlépe přidat další doklad a udělat si kopie. Ideálně mít svědka, není-li to problém, uvést svědka do smlouvy (například jen připojit podpis a nějaký ident. údaj k němu, označit podpis jako svědečný). Do smlouvy uvést termíny podle zákona (s novým majitelem se ústně domluvit, že na převod má např. měsíc). Smlouvu sepsat s podmínkou, že pokud nedojde k převodu chybou na straně nového majitele, smlouva se od počátku ruší. Uvést, že nový majitel pošle sken TP jako doklad o novém majiteli. Kupní cenu uvést jako smluvní penále v případě zrušení smlouvy z důvodu neplnění podmínek smlouvy ze strany nového majitele. Jako další bod smlouvy uvést povinnost nového majitele vozidlo přistavit na adresu prodávajícího v případě, kdy dojde ke zrušení smlouvy. Dobré je nechat si od prodávané motorky náhradní klíč, což lze samozřejmě uvést do smlouvy. Po potvrzení převodu zaslat na adresu není za moc peněz.
Dále, počkat měsíc (respektive rozumnou/ústně domluvenou dobu). Pokud se neozve sám, zkusit nového majitele kontaktovat. Pokud je to nemožné, podle adresy dojet na místo a vozidlo (motorku) si zcela legálně odvézt, na úřadu požádat o opis TP, náklady mám kupní cenou uhrazené. Pokud nelze vozidlo nalézt v místě ze smlouvy, nebo je to moc daleko aj., dojít na Policii, ohlásit krádež. Počkat na rozhodnutí policie, odhlásit motorku jako ukradenou.

Vím, je to vopruz, ale protože jsem problém s převodem už zažil a to jsem prodával auto klukovi z baráku, nenechal bych si od nich sr... na hlavu. Naštěstí jsem problémy očekával, náhradní klíč od auta jsem si nechal. Po uběhnutí asi 70 dnů jsem auto zavezl do dvora, odmontoval SPZ a do dvou dnů bylo přepsáno.

Na druhou stranu, s motorkářema a s nákupem/prodejem motorkek, mám jen dobrý zkušenosti. Naštěstí!

Prodeji zdar!

FaktNeníCoŘešit> Hele, a ty bys do takový smlouvy, z druhý strany jako kupující, vážně šel?

Pokud jde o § 8a), na opakované návrhy ombudsmana MDCR napsalo novelu zákona 56/2001 Sb., podle které navrhuje prodloužení platnosti evidenční kontroly na 2 roky....tím by se částečně vyřešil problém jejího předkládání, protože každá pravidelná technická prohlídka provedená v plném rozsahu obsahuje i EK....bohužel poslanec martin Kolovratník z ANO podal pozměňovací návrh, podle kterého by evidenčka platila bud 3 měsíce, 6 měsíců nebo 12 měsíců.....je to v parlamentu a bude se to projednávat v posledním čtení----poslanci si mají vybrat jednu z těchto lhůt...Navíc pan poslanec Kolovratník podal další pozměňovací návrh, aby protokol z evidenční kontroly platil jen do momentu, kdy se použije k přepisu...tedy klidně jeden den, pokud se EK použije v den vystavení....to bude pecka pro dědice, který se k vozidlu které zdědil zaregistruje a obratem jej převádí na nového zájemce....ten bude muset na EK znovu...

Pan Kolovratník to odůvodnil lživým tvrzením, že EK brání manipulaci s indentifikátory vozidel, stáčení tachometrů a různým nezákonným úpravám vozidel.......se závěrem, že evidenční kontroly zajišťují bezpečnost silničního provozu....

Kdo je z Pardubic může navštívit pan Kolovratníka v jeho poslanecké kanceláři a zeptat se ho, proč 8 let bojuje proti stáčené tachometrů buzerací slušných lidí---jinak je to sněmovní tisk myslím číslo 1046, četl jsem to asi 3x a nevěřil jsem vlastním očím...

Podle výše uvedené novela zákona se žádná digitalizace nekoná. I nadále bude na registru vozidel 11 druhů formulářů, do kterých se bude přepisovat to, co je už dávno zapsáno v elektronické evidenci a v techničáku...Uvedu vám jeden názorný příklad....podívejte se na zadní stranu žádosti o vyřazení vozidla, úřednice musí celou zadní stranu vyplnit a celkem 3X se tam musí podepsat a dát tam celkem 3x razítko...Když si půjdete vyřídit občanku nebo pas, jste v jiném světě....V novele zákone je napsáno, že krokem k digitalizaci evidence vozidel bude možnost poslat na úřad žádost v elektronické podobě, s tím, že se doklady které vyžaduje zákon se přiloží v kopiích....originály se předloží až při převzetí technického průkazu s tím, že pokud se originály nepředloží, zápis v registru vozidel úřednice neprovede...

Tomu nerozumím, úřednice se bude jedním úkonem zabývat celkem 2x...???? Poprvé se bude zabývat kopiemi...bude je studovat a kontrolovat....ale nemůže na jejich základě provést zápis v registru, protože jí zákonodárce ukládá povinnost převzít před vydáním technického průkazu s příslušným záznamem originály dokladů a v případě jejich nepředložení zápis v registru NEPROVÉST...rozumíte tomu?

Každý kdo se věnuje registrační turistice brzy zjistí, že některá města a obce mají otevřeno jen 2 dny v týdnu, jiná mají 4 dny v týdnu nebo celý týden..kdo je z Liberce ten ví že v Liberci byl registr vozidle otevren i v sobotu...a stejne to nestačilo.....lidé se z měst a obcí kde je otevřeno jen 2x přesouvají tam, kde mají otevřeno pořád.....úřednice mají přitom všude stejné tabulkové a podle všeho i reálné platy....je to 8 platová třída ...tam kde mají otevreno 2x deele udelají 2x víc úkonů za stejné peníze...za tento stav může občan dané obce, místo toho aby zašel za svým starostou nebo zastupitelem a seřval jej, proč nerozšíří na úřadu hodiny pro veřejnost, sedne do auta a jede jinam...ale tady, ve své anonymní virtuální ulitě nadává...Toto nejsou státní úřednice, zaměstnává je obec která dostává od státu peníze na zabezpečení přepážek a o tom jak budou přepážky fungovat rozhodují komunální politici...

Pokud jde o zrušení polopřevodů a přepisy vozidel v jednom kroku, autorem a otcem tohoto zákona je ex-ministr dopravy Zbyněk Stanjura, který se po 8 lezech tlačí zpět...bud opět na MDCR nebo prý bude ministrem financí...Dostal hlasy protože lidé zapomínají, jak se po schválení tohoto zákona z jeho dílny muselo jezdit na přepis vozidle často napříč republikou na úřad, kde měl trvalý pobyt registrovaný vlastník...

Naposledy editováno 14.10.2021 07:49:26

FiZzeR píše: FaktNeníCoŘešit> Hele, a ty bys do takový smlouvy, z druhý strany jako kupující, vážně šel?

Vzhledem k tomu, že já svý závazky plním, neměl bych s tím nejmenší problém. Pokud o tom popřemýšlíš, pochopíš, že pokud dodržíš zákon, nemáš se čeho bát. A právě po zkušenostech jsem takovou smlouvu při prodeji už předložil. Kupující s tím neměl problém. A jak jsme se domluvili, tak se stalo.

Á propos, samozřejmě mi vyhovuje mnohem víc nakupovat bez smlouvy. Pro mě je slib a podání ruky zavazující víc, než cár papíru.

Naposledy editováno 14.10.2021 11:13:04

CRF1000 píše: Pokud jde o § 8a), na opakované návrhy ombudsmana MDCR napsalo novelu zákona 56/2001 Sb., podle které navrhuje prodloužení platnosti evidenční kontroly na 2 roky....tím by se částečně vyřešil problém jejího předkládání, protože každá pravidelná technická prohlídka provedená v plném rozsahu obsahuje i EK....bohužel poslanec martin Kolovratník z ANO podal pozměňovací návrh, podle kterého by evidenčka platila bud 3 měsíce, 6 měsíců nebo 12 měsíců.....je to v parlamentu a bude se to projednávat v posledním čtení----poslanci si mají vybrat jednu z těchto lhůt...Navíc pan poslanec Kolovratník podal další pozměňovací návrh, aby protokol z evidenční kontroly platil jen do momentu, kdy se použije k přepisu...tedy klidně jeden den, pokud se EK použije v den vystavení....to bude pecka pro dědice, který se k vozidlu které zdědil zaregistruje a obratem jej převádí na nového zájemce....ten bude muset na EK znovu...

Pan Kolovratník to odůvodnil lživým tvrzením, že EK brání manipulaci s indentifikátory vozidel, stáčení tachometrů a různým nezákonným úpravám vozidel.......se závěrem, že evidenční kontroly zajišťují bezpečnost silničního provozu....

Kdo je z Pardubic může navštívit pan Kolovratníka v jeho poslanecké kanceláři a zeptat se ho, proč 8 let bojuje proti stáčené tachometrů buzerací slušných lidí---jinak je to sněmovní tisk myslím číslo 1046, četl jsem to asi 3x a nevěřil jsem vlastním očím...

Podle výše uvedené novela zákona se žádná digitalizace nekoná. I nadále bude na registru vozidel 11 druhů formulářů, do kterých se bude přepisovat to, co je už dávno zapsáno v elektronické evidenci a v techničáku...Uvedu vám jeden názorný příklad....podívejte se na zadní stranu žádosti o vyřazení vozidla, úřednice musí celou zadní stranu vyplnit a celkem 3X se tam musí podepsat a dát tam celkem 3x razítko...Když si půjdete vyřídit občanku nebo pas, jste v jiném světě....V novele zákone je napsáno, že krokem k digitalizaci evidence vozidel bude možnost poslat na úřad žádost v elektronické podobě, s tím, že se doklady které vyžaduje zákon se přiloží v kopiích....originály se předloží až při převzetí technického průkazu s tím, že pokud se originály nepředloží, zápis v registru vozidel úřednice neprovede...

Tomu nerozumím, úřednice se bude jedním úkonem zabývat celkem 2x...???? Poprvé se bude zabývat kopiemi...bude je studovat a kontrolovat....ale nemůže na jejich základě provést zápis v registru, protože jí zákonodárce ukládá povinnost převzít před vydáním technického průkazu s příslušným záznamem originály dokladů a v případě jejich nepředložení zápis v registru NEPROVÉST...rozumíte tomu?

Každý kdo se věnuje registrační turistice brzy zjistí, že některá města a obce mají otevřeno jen 2 dny v týdnu, jiná mají 4 dny v týdnu nebo celý týden..kdo je z Liberce ten ví že v Liberci byl registr vozidle otevren i v sobotu...a stejne to nestačilo.....lidé se z měst a obcí kde je otevřeno jen 2x přesouvají tam, kde mají otevřeno pořád.....úřednice mají přitom všude stejné tabulkové a podle všeho i reálné platy....je to 8 platová třída ...tam kde mají otevreno 2x deele udelají 2x víc úkonů za stejné peníze...za tento stav může občan dané obce, místo toho aby zašel za svým starostou nebo zastupitelem a seřval jej, proč nerozšíří na úřadu hodiny pro veřejnost, sedne do auta a jede jinam...ale tady, ve své anonymní virtuální ulitě nadává...Toto nejsou státní úřednice, zaměstnává je obec která dostává od státu peníze na zabezpečení přepážek a o tom jak budou přepážky fungovat rozhodují komunální politici...

Pokud jde o zrušení polopřevodů a přepisy vozidel v jednom kroku, autorem a otcem tohoto zákona je ex-ministr dopravy Zbyněk Stanjura, který se po 8 lezech tlačí zpět...bud opět na MDCR nebo prý bude ministrem financí...Dostal hlasy protože lidé zapomínají, jak se po schválení tohoto zákona z jeho dílny muselo jezdit na přepis vozidle často napříč republikou na úřad, kde měl trvalý pobyt registrovaný vlastník...

Nechci tady nikoho naštvat, ale... V roce 1990 jsem si dojel koupit auto na vrakoviště do Holandska. Převod vozidla se uskutečnil na poště někde v polích. Byl jsem tam sám, původního majitele jsem nikdy neviděl. Kupoval jsem přece na vrakovišti. Převod trval cca 2 minuty. Předložil jsem pas, originál TP a vložku TP (další papír, který se běžně s TP nevozí a opravňuje k převodu). Hotovo, odjezd domů. Nevím, jak to tam mají dnes, ale tenkrát, rok po revoluci... Dodnes to nechápu.

Naposledy editováno 14.10.2021 11:29:05

Zkontrolujte svá auta i motorky. V Portálu občana je nově registr silničních vozidel. https://obcan.portal.gov.cz/
Včera jsem to zkoušel a objevil jsem, že jsem stále vedený jako vlastník u skůtra, kterého jsem prodal v roce 2012. Na úřadě změnili provozovatele i RZ, ale vlastník zůstal jaksi stejnej, přestože mi novej majitel kdysi poslal ofocenej techničák se změnou (ale tu fotku už samozřejmě dávno nemám). Budu to řešit na registru vozidel a doporučuju každýmu si svoje registrace prohlédnout. Na portálu i jiný zajímavý věci, jako třeba, jestli vaše ex motorka je ještě v provozu, nebo historii a stav bodového konta v registru řidičů, záznamy v katastru nemovitostí, vydané doklady a jejich platnost atd.

FaktNeníCoŘešit> řešit je to, bohužel o tom rozhodují neschopní politici kteří sledují zájmy bůhvíkoho..

1.) zástupce České pošty byl údajně před několika lety na českém MDCR s tím, že by Česká pošta prováděla registrační úkony jako v tom nizozemském království...byl prý odmítnut...

2.) Pokud jde o to NL, pravděpodobně tam fungují podobná pravidla jako v Německu...auto ODHLÁSÍTE ze své osoby, odevzdáte značky a nahlásíte to pojišťovně...tím vám zaniká povinnost platit silniční dan, platit povinné ručení atd....jste prostě z tohoto auta ODHLÁŠEN.....v bazaru si to auto koupíte bez součinnosti evidovaného majitele

3.) U nás to odhlašování bylo v minulosti také, po zavedení ekodaní panem Bursíkem to lidé přestali na sebe dohlašovat a místo racionální modifikace zákonné úpravy to Stanjura celé bez náhrady zrušil a vymyslel to co máme teď

Naposledy editováno 27.10.2021 08:58:58

Slávek-TDM> Udaje z CRV v portalu obcana jsou bohuzel naprosto nespolehlive. Dve z mych ex-vozidel, ktera prokazatelne davno neexistuji (mam jejich zruseny TP) jsou stale vedena jako v provozu, Dve vozidla vyvezena do zahranici jsou stale napsana na me (pricemz u jinych dvou je poznamka 'vyvoz') a z 12 vozidel v depozitu jsou tri vedena jako v provozu a dve mi tam uplne chybi.
Podle datumu bych si tipnul, ze nekdo zacal v CRV delat poradek a jde proti toku casu. Momentalne se pohybuje nekde okolo roku 2019. Veskere starsi udaje jsou, rekneme, pouze hrube orientacni.

Medved> portál občana sice existuje ale pokud jde o registr vozidle vůbec nic tam nefunguje...podle nařízení EU má být v celé EU do roku 2026 veřejně přístupný elektronický systém, kde se po vepsání SPZ nebo VIN mají načíst všechny informace o vozidle, samozřejmě s výjimkou osobních údajů...

V roce 2012 byl spuštěn nový systém RSV pana Dobeše, v této souvislosti došlo k poruše přenosu dat ze starého do nového systému a mnoho elektronických záznamů bylo poškozeno, nebo dokonce smazáno....Pokud někdo přijde s doklady na úřad, úřednice ten poškozený záznam ručně opraví...pokud není líná ......poškozený záznam, který byl pořízen před rokem 2012 a který nebyl mezitím ručně opraven se nemůže správně zobrazit ani na portálu občana

o tom se veřejně nemluví ani nikde nepíše, i když to ministr Ťok přiznal před poslanci parlamentu, novináři tomu nevěnují pozornost...

Naposledy editováno 27.10.2021 13:24:08

CRF1000> Neboj, zasvěcení do problematiky o tom ví...

vilemx> ted jsem se na ten portál občana podíval a motorky + auta i skůtr na portálu souhlasí včetně informace o lade kterou už 20 let nemám

pokud to někomu nesouhlasí bude něco v evidenci špatně, je to na reklamaci, pokud to souhlasí bude to dobrá věc protože dnes hodně lidí vůbec neví co vše má na sebe psáno

a to platí i pro firmy které v tom mají bordel problém zjistí až když jim finančák po letech vyměří silniční dan za tatru která není přepsaná

CRF1000> Já si nemyslím, bohužel, že mentalita průměrného českého podvodníka je nastavena na řešení administrativního úkonu, který byl platný v Holandsku před 30 lety. U nás, bohužel, nejde ani zcela jednoduchý právní úkon udělat jednoduše, protože to neumožňuje přemýšlení: A) politiků (chápej, delegovaný správce naší země/města a peněz, který nežije v našem státě/městě, protože kdyby ano, nevymýšlel by ty nesmysly a začali by se starat), B) podvodníků (chápej, není podvod, nejsou prachy), C) běžných občanů, kteří by se v případě zjednodušení administrativy odstěhovali někam jinam, protože by si mysleli, že už jsou někde jinde a snažili by se vrátit zpět. A zpátky ke komentáři, v Holadsku tenkrát nic neřešili, značky mám v garáži dodnes a povinné ručení... za oknem jsem měl nějaké prošlé. Projel jsem hranici do Německa, už tenkrát bez zastávky a k nám v podstatě taky. První zásek byl až na české celnici. Druhý na celnici v Praze, protože auto s paragonem místo smlouvy a hlavně bez razítka! je určitě kradený. Přesto, že je TP byl vedený na moje jméno a adresu trvalého bydliště. Taky si moc dobře pamatuju, jak to vypadalo na úřadech ke konci 80 a v 90 letech. Proti tomu je dnešní převod auta/motorky zážitek. Přesto, to co je dnes, je absurdní zrůdnost. Asi to víme všichni. Odhlášení je z mýho pohledu nesmysl, obstrukce s plnou mocí taky. Kdo má velkej TP a smlouvu, má právo převodu. Pokud se někdo dostane k cizímu TP nelegálně, na to jsou policajti. Žil jsem nějakou dobu v anglii. Když mi zaměstnavatel zařídil pojištění, abych mohl řídit, ptal jsem se, kde je TP od auta. On mi vysvětlil, že v Anglii nejsou takový dokumenty potřeba. Co policajti potřebují, zjistí si on-line, co nezjistí mohu přeci doložit dodatečně ne?

Slávek-TDM> taky jsem se tam pokusil přihlásit. a dozvěděl jsem se... Že to nefunguje.

pokud bude skutečně nějaká digitalizace motorka nebo auto by měla jít přepsat od počítače klidně v neděli odpoledne...oba majitelé se přihlásí na nějaký portál občana oba tam kliknou že souhlasí s přepisem a jeden z nich zaplatí přepis online....pojistka STK vše se spáruje a výsledkem bude přepis majitele v systému...systém by měl vytisknou nový registrační doklad pokud budou ještě papírové a nějaká kurýrní služba to doručit tam kam si nový majitel určí....

na úřady pak budou chodit osobně otravovat už jen zabržděnci a důchodci kteří nemají nikoho kdo by jim pomohl udělat vše přes počítač

CRF1000> Náhrada nefungujících úřadů sebeudavačskou aplikací, to je ono, tak na občany!

Naposledy editováno 30.12.2021 17:22:27