globalmoto_duben_nolan




paolo_novy globalmoto_nolan Přidat reklamu

Téma: CRF 1000 - Dvojka cez zuby
Ahojte motorkári / ky,

prosím vás - dlhšiu dobu pozorujem že na AT 2019 - tj CRF1000 manuál po prechode na olej Motul 7100 10W30 sa voláko divne radí dvojka. Vždy ide mrcha cez zuby - ale len z jednotky do dvojky. Z trojky do dvojky ide krásne.

Ostatné kvalty tam padajú perfetne. Spojka je naštelovaná dobre, má tam asi 2mm vôľu. Čo sa týka "dotlačenia kvaltu nahor" tiež myslím že bezproblémov - radiaci segment bez vôle.
Spozoroval som to iba pri ťahaní z jedna priamo do dva. Pokiaľ to urobím na 2x teda jedna, neutrál, dva (2x potiahnutie páčky nahor) niekedy to hodí cez zuby niekedy nie... Spozoroval som to len keď je motor dobre ale fakt že dobre zahriaty (100km jazdy a viac ). Jedine čo ma napadá v čom by mohla byť chyba je - neustále riešená viskozita oleja. Teploty atakujú 40 stupnov a vyššie, a predpokladám že ten olej je pre odpory prevodovky a celkovo motora priaznivé, ale čo sa týka vymedzení vôlí to je asi horšie :( Máte niekto skúsenosť s takýmto problémom? Nerád by som tomu dačo urobil, lebo dakedy sú to fakt rany :D ďakujem


1 reakcí na tento příspěvek CRF 1000 - Dvojka cez zuby

26.7.2021 v 12:25 | Nahoru | #1
Teda skúsim zameniť pri najbližšej výmene značku oleja . Rozhodnem sa, avšak v aute mám super skúsenosti s Castrolom. V aute mám PD motor, bez akýchkoľvek problémov tento olej čistí motor, (zhodená vaňa) a očividne aj dobre odoláva treniu, keďže zväčša po 200 - 250k km na týchto autách sa ozývali hydroštely a vačka atď. Ja mám bezmála 300k a všetko v poriadku. (Zatiaľ) . Preto nejaké fámy o tom že Castrol má zlé oleje neberiem do úvahy. (dokiaľ samozrejme niesú pančované!) :D Ja ho využívam desaťročia, a je to bezproblémov. Preto vyskúšam aj do Afriky 10w30 4t od Castrolu. Myslím, že tým nepokazím nič. Avšak, myslím si, že značkou oleja to nebude. Skorej vidím problém vo viskozite pri vysokých teplotách či už priamo oleja alebo klímy u nás.

Z praktického hľadiska si myslím, že ide hlavne o roztočenú hriadeľ spolu so súkolesiami, a tým že olej je riedky, má celé toto súkolesie veľmi veľkú zotrvačnosť a po preradení z neutrálu do dvojky sa táto zotrvačnosť a rýchlosť celého riadiaceho súkolesia hodí na surovo do záberu...

ďakujem za rady - po výmene sa podelím o skúsenosti, či sa to zlepšilo alebo nie :)


Naposledy editováno 26.07.2021 15:00:16

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) CRF 1000 - Dvojka cez zuby

4.7.2022 v 10:32 | Nahoru | #2
Foggino> AHoj, tak jak to dopadlo? Mám stejný problém, všechny rychlosti tam dávám ani nevím, jen z jedničky na dvojku v určitých otáčkách, je to dvakrát cvaknutí. Dost mě to štve, dřív jsem měl podobný problém u auta - Golf, tam byl špatnej synchron, což u motorky není asi ta správná příčina.
Děkuji D.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
CRF1000 kódy poruchy - diagnostika Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Mayk 4 1.4.2024 v 10:30 Mayk
jakou spojkovou sadu a Africa Twin ... Honda CRF1000L Africa Twin Yurii 11 7.3.2024 v 21:52 T4C0
Bliká kontrolka ABS Honda CRF1000L Africa Twin Davidrak 7 1.3.2024 v 19:50 Davidrak
Africa Twin CRF1000 odstín barvy Honda CRF1000L Africa Twin Drak-09 2 27.2.2024 v 19:50 Drak-09
připojení kabelu [1, 2, 3] Honda CRF1000L Africa Twin šlauch0 69 26.2.2024 v 16:33 LiborGSXR


TOPlist