Já mám asi něco podobného, segura kurt.
Ale má právě chrániče a mam v ní pateřák sendvič od Revitu.
V pohodě

Normálně jezdím v Bionicu a na to bundu, v těchto vedrech bez bundy

Kafoholik> Jop podobne to vypadá, ale bohužel chrániče nemá..

Ondros píše: Normálně jezdím v Bionicu a na to bundu, v těchto vedrech bez bundy

dík za tip.. jak se to přesne jemnuje? nemohu tu nikde najít.. -páteřák ve spojení s ochranou loktu ramen atd...

Páteřáky v bundě lepší než nic, ale klasickej korzet to nenahradí.
Kolem komína to může být styl choper nebo enduro, základní ochranné prostředky jsou předepsané, ostatní na úvaze každého uživatele.
....a obecně pořekadlo kolem komína....,
Pravda je že okolo komína se s lehkým úrazem tak nějak domrdáš domů, na druhou stranu by tě páteřák měl chránit právě před těmi těžkými.....

IdahoCZ píše: dík za tip.. jak se to přesne jemnuje? nemohu tu nikde najít.. -páteřák ve spojení s ochranou loktu ramen atd...

Hledej chráničová vesta. Namátkou třeba motozem, Bonmoto

Loni jsem koupil perforovanou letní motobundu ve výprodeji v Globusu asi za dvojku a subjektivně teda na mě působí, že vydrží víc než tyhle síťoviny s chráničema a větrá dobře.

Bionic se tusim jmenuji vesty od alpinestars. Pokud bys googlil tak v anglictine je to body armor, najdes vic vysledku/testu

Ksandovej paterak je vybornej forcefield pro. Jednoduchej a hlavne zadny sitky nebo latecky, ktere akorat zvysuji pocitovou teplotu.

Taky jezdím v takové vestě, přes kterou mám volnou mikinu a fertig... Když je přes 30°, tak toto je jediná možnost, jak vlezu na motorku

Díky všem, enduro to není, je to bába ( FZS100 ) a "kolem komína" je pro mne když mam hodku až dve volnu a jedu se prostě projet po známých cestách v okolí mého bydliště..

Pozor na ty endurovy a MX systémy.
Jsou na jiné typy použití. V terénu super, ale na silnici a vyšší rychlosti to není dobře.

Tam je potřeba ztlumit vic a nepotřebuje se tolik ta pevná tvrdá část. Na to jsou právě ty 3DO a sendviče lepší, plus to má být překryté jen něčím odolným jako kůže nejlip, nebo kevlar a podobné materiály .

Já na enduro mám věci od acerbise, to funguje výborně a dobře se to hýbe, větrání super.ale na cestu to nevozim . Jezdim v riflich od 4SR , club. Mají kategorii 2 a jsou prodyšné.
Ten vrch viz výše, taky to jde.

Problémy byly na VStromu, to nešlo. Sundaval jsem plexi, když byl hic třeba v Maďarsku.
Naháč ale super, tam to funguje celkem v klidu. Akorát ta prdel ale to nevymyslis stejně, občas musí ze sedla tak jak tak.

Já pořídil páteřák od 4SR pak sem jel project moto přes město po přezutí a rozjebal sem se ve 40km/h na přechodě, jak mikina tak páteřák na odpis a o mě nemluvě ;) rozmysli si jestli fakt chceš jezdit takhle oblečenej pokud máš kombinezu nebo něco takovýho.

Ps: ono je fakt někomu zima když na tej motorce jede?pokud stavíš na každým odpočívadle kvůli selfie tak chápu..

Opět a znovu doporučím Knox Aegis. Nemám srovnání s jinými, neměl jsem potřebu hledat dál, tenhle mi sedl na první dobrou.

Mě osobně by tedy zajímalo jak dlouho při klouzání po asfaltu ta síťovina dokáže udržet chrániče na místě. Holt jsem posera a když je velký vedro tak buď nejezdím, vytáhnu sajdu a nebo prostě trpím v kůži.

na jezdeni v letnich vedrech jsou dobre take sitovane bundy typu klim induction nebo rukka airall atd....s chranici D30...ma to kapsy a da se to pouzivat jako motobunda i kdyz neni uplne vedro, bud s vnitrni klimamenbranou nebo slabou softshelkou
v tech krunyrich na obrazcich a odkazech je vedro
takze SITOVANA BUNDA

Naposledy editováno 20.06.2021 09:39:20

Tohle je dobre Acerbis X-Air body armour , jenze uz je to jen ve vyprodejich a novejsi verze co je vypada nejak cudne

zifi22> me je spise strasne vedro. Mam kevlarove dziny s chranicema a kozenou bu.du s chranicema a v tom je desne vedro.. ale asi poridim nejakou vetranou bundu s chranicema

IdahoCZ> Musis pridat plyn..

IdahoCZ> Kevlar je hnusny na telo. Mam kalhoty s Hi-Art coz je mnohem lepsi vseobecne a vypada to jak normalni kalhoty a da se v tom i dobre chodit. Ale ta bunda to je proste des, se neda, v tom vedru se na to stejne nechce lezt ani v plavkach

chráničová košile od Foxe, přes ní, hlavně kvůli čištění, dres. Ze síťoviny se budou mouchy vyndávat dost blbě...

Já jsem si minulý týden koupil letní bundu od PSÍ https://www.psihubi...lni-corte/?color=508 je v tom teplo když je nad 30 ,to bych ale musel jezdit v krátkém rukávu,aby mi nebylo teplo,ale na to se mám moc rád.
Mám ji týden,jel jsem v ní 6x ,ale za mně oproti textilce ,do kterých jsou dávat vložky je to 100 a jedna.Jeste jsem si k tomu vzal jejich kevlarové kalhoty a pecka .
Ta bunda nemá úplně sitovinu,ale takovou jemnou látku ,která hezky profukuje,když jsem jel kolem 7me večer ,a slunko už nebylo tak vysoko,tak i když teploměr ukazoval kolem 30° ,tak mi bylo tak akorát :)

IdahoCZ> Ja jezdím také kevlarky + kožená bunda od 4SR s nákou tou perforací a vedro mi bylo jen když jsem zastavil, ale hold na naháči to fouká víc

V_i_c_i píše: Mě osobně by tedy zajímalo jak dlouho při klouzání po asfaltu ta síťovina dokáže udržet chrániče na místě. Holt jsem posera a když je velký vedro tak buď nejezdím, vytáhnu sajdu a nebo prostě trpím v kůži.

ona ta síťovina tam je spíš aby to nějak drželo pohromadě. Mám Koertu, ty chrániče na rukách drží těmi stahovacími pásky a navíc přes to dávám těsnou bundu, která to taky podpoří. Podle me důležité, aby to zůstalo na místě při tom prvním nárazu při nehodě. Určitě se to kousek pohne, ale to už by si člověk musel ty chrániče nanýtovat do masa. Rozhodně je to lepší, než ty vkládané kousky v bundě/kalhotách.

Já koupil Dainese Mantis, mám 192cm a tento se vyrábí v několika velikostech. Ten největší je i na mě dostatečně dlouhý.
Dá se použít i na kolo/lyže a vypadá vcelku masivně oproti těm menším vkládacím.
Před rokem a půl se dal koupit v předvánoční akci za 3200,-

https://www.bonmoto....e-manis-d1-65-black/

Naposledy editováno 21.06.2021 16:49:59

Tvl mikinu jsem chvíli taky měl a při zastavení v tom bylo větší vedro než v čemkoliv jiným=D Vozím páteřák Knox Aegis 8 v prodloužené verzi Race, a to jak pod bundu i pod kombinézu. Ta prodloužená verze je super, že kreje prakticky i kostrč, ale musí se s tím počítat při výběru kalhot, pokud je chce člověk sepnout s bundou. Když jsem ho před pár lety vybíral, všechny ty chráničové košile měly páteřáky moc krátké, a podle té fotky, co dával Ondros, se to nezměnilo. Akorát ty kšandy u Knox Aegis tahaj ten pás kolem pasu nahoru=/

crestik píše: ona ta síťovina tam je spíš aby to nějak drželo pohromadě. Mám Koertu, ty chrániče na rukách drží těmi stahovacími pásky a navíc přes to dávám těsnou bundu, která to taky podpoří. Podle me důležité, aby to zůstalo na místě při tom prvním nárazu při nehodě. Určitě se to kousek pohne, ale to už by si člověk musel ty chrániče nanýtovat do masa. Rozhodně je to lepší, než ty vkládané kousky v bundě/kalhotách.

Ono se to pohne, a některé chrániče jsou právě dělané tak, že se to pohne a nedojde k přenosu na kost. To právě dělají ty sendviče, třeba od Revitu. Jak dopadneš pod úhlem, což je asi vždycky, tak ty vrstvy klouznou po sobě a rozloží ty síly a nedojde k takovému přenosu sil na kosti a svaly, ani povrchově.
Pokud nemáš tedy upnutou kůži, která taky klouzne, tak bych řekl že ty sendviče mají smysl. Právě do textilních hader .

Nakonec, na podobným principu je založený i dlaňový protektor v rukavicích. Není přímo na to, abys ochránil samotnou dlaň, ale jde o to aby ti ruka uklouzla po silnici, když ji nastavíš proti zemi a mělo by to znamenat že si nezlomíš zápěstí a nebo nevyhodíš loket, rameno.

I ty 3DO pracují na podobném principu. Není to skořápka, kterou nepronikne kámen, proto nejsou na enduro a MX kde se padá pomalu a spíš potřebuješ chránit proti přímému nárazu menší rychlostí a létajícím kamenům. . Ale při vysoké rychlosti na silnicích to funguje jinak ta mechanika dopadu. Deformující se chrániče a kluzné vrstvy rozloží ty síly a o to jde hlavně.

Jinak, kdyby se šlo do důsledku, tak neexistuje univerzálně účinná ochrana, protože každý režim provozu znamená jiný typ , jiný úhel a sílu případného nárazu.
Takže osobně si myslím, že MX typ chráničů se velmi dobře osvědčí i ve městě, kde se dá předpokládat spíš přímý úder na něco, díky menší rychlosti.

Naopak při střelbě po asfaltu ti ty skořepiny spíš ublíží a tolik toho neztlumí, protože obvykle nemají moc výstelky.

No, a pokud do něčeho vyloženě vrazíš při vyšší rychlosti, tak je to jedno, géčka neukecá žádná ochrana, ani racingová jednodílka, ani kloudná helma.
Jedině airbagová ochrana to nějak řeší, to je super že to přichází. Při nafouknutí se jednak předepne oblek, znehybní se klouby trochu, a deformační zóna je všude a veliká, to je fakt dobrá věc. A hlavně, funguje to i při pomalé jízdě, i v terénu, i na okruhu při střelbě.

Naposledy editováno 22.06.2021 15:45:24

Kafoholik> no ale to si odporuje trochu s tím, co jsi psal výš, ne? Ty chráničové vesty jsou tedy většinou na MX, ale vlastně mají tvrdý plast nahoře, tedy klouznou jako dlaňový protektor. Každopádně je používám, dvakrát jsem padnul a byl jsem za ně rád. Hlavně za kolenní Acerbis x-strong. S těmi jsem i zkušebně ze stoje skočil na kolena na dlažbu a pohoda. Což tedy nějak nemám odvahu s žádným sendvičem. Já to hlavně myslel tak, že ty vložené chrániče, ať jsou sebelepší, tak stejně v těch kapsách kalhot/bundy jsou při nárazu otočené na končetině uplně někde jinde...ale o tom se tu už několikrát debatovalo

Jestli můžu přihodit zkušenost... Ty "měkké" chrániče na vestách/košilích jsou podstatně pohodlnější, než klasické plastové. Trend je takový, že výrobci přechází na tyhle hi-tech pěny.

Zandona
Scott
Acerbis
Leatt
Ortema

Naposledy editováno 23.06.2021 07:05:21

crestik>
Skočil na dlažbu jo, ale asi ne ve 130 km/h.
A pokud jde o ty posunutý chrániče už pri jízdě, to je určitě problém, samozřejmě.

Jenže to je právě o tom, jak jsou udělané ty hadry co to nesou. Dával jsem si pozor na tohleto při nakupu vždycky a moje hadry drží chrániče na místě.
Kalhoty mají tu pomocnou nohavičku, to úplně v klidu a vestomikina má taky v rukávech takový fixační cosi a taky neuhýbají.
Kalhoty jsou dokonce certifikované jako level 2.
Ta Segura je značená jako level 1, ale ve Francii jsem ji našel ve dvojce taky, akorát že se prodavala včetně pateřáku. Což já jsem musel doplnit.

Jinak, na enduro mám koertu, padám poměrně často a je to fakt dobrý. Ale na rychlou motorku po silnici bych to nevzal.

Před pár rokama jsem vysoupil na dálnici v hadrovym kompletu s pěnou, starý revit z druhý ruky od kluka ze švajcu. Vytlačil mě blbec doleva do strouhy u svodidel asi ve 160, nekouk do zrcátka, dodávka.
Dopadlo to v pohodě, bolelo, hadry nakaši, ale nic neruplo. Normálně jsem pomahal naložit motorku. Ale nejvic sedřené byly boty, levá rukavice a helma . A záda na bundě a koleno levý.
Ale jak jsem padal, to netuším. Motorka šla přes řidítka, ale to už jsem byl pryč asi. Byla to XTZ 750, chudák.