__RomFox__ píše: Maxipes_Fík> "připojit paralelně ke kontaktům relé spínač na řídítka aby byla možnost svítit i bez nastartování"

Tak nevidím důvod strkat tam můstek a relé, když to může obstarat jen ten spínač na řídítkách v sérii.

Vyzkoušené to nemáš a myslím, že již po dvou otáčkách motoru se rapidně mění voltamperová charakteristika mnoha el. komponentů, zejména žárovek a moc teda baterce tímto neodlehčíš. To zapojení by muselo být sofistikovanější, obvodem, který to větší zpoždění zaručí. Podle mě je nejjednodušší použití spínače.

To jsem netušil, že někdo může mít na motocyklu mnoho el. komponentů, jejichž voltampérová charakteristika se rapidně mění podle počtu otáček motoru od okamžiku spuštění startéru (třeba voltampérová charakteristika žárovky se může nepatrně změnit jejím stářím - dobou svícení tím, že se jí zeslabí vlákno než se v nejslabším místě přepálí), to je skutečně převratný objev, chtělo by to podrobnější popis těch komponentů a hlavně jakým způsobem se jim ta voltampérová charakteristika mění.
Takový blábol jsem už dlouho nečetl.
To zapojení, které jsem popsal má několik výhod, je bezobslužné, je jednoduché (čím je nějaké zařízení složitější, tím má větší pravděpodobnost poruchy), jenom si netroufám odhadnout, jestli to relé sepne už při otáčkách motoru vyvinutých startérem nebo až po jeho nastartování, to by se muselo zkusit.
Pokud je baterka v háji, tak nejlepší způsob, jak ji ulehčit start motoru, je roztlačení motocyklu (když to zrovna není velkoobjemový jednoválec) nebo nastartování z cizího zdroje.

Maxipes_Fík>
Hele. Nedělej z toho zase kosmickou vědu, jak máš ve zvyku, s jizlivými poznámkami. Se slovem "blábol" zacházej opatrně. VA charakteristika el. zátěže určitě nemá souvislost s otáčkami motoru, když se tady přeci bavíme o startovacím proudu baterie, která musí dodat patřičný proud pro jednotlivé zátěže v daném čase. To jsi snad musel pochopit, při svých znalostech, že těma dvěma protočeními alternátoru toto nemám na mysli. A konkrétně žárovka a její narůstající teplota má při rozsvícení charakteristiku nelineární a nezapomeň na proměnnou čas. Tak se zkus zamyslet prosím, než tady budeš všechno hanit a nazývat bláboly Souhlasím, že se to dá vyřešit zpožděním, ale přijde mi to málo, navíc musíš řešit obrysová světla. Celý jednoduchý problém je v tom, že to baterie zakladatele vlákna nezvládá při startování. Zakladatel zřejmě nechce investovat do nové, či se o baterií více starat. Proto by muselo být zapojení sofistikovanější, např. klopným obvodem, časovačem, tyristorem. Jednoduchý spínač řeší vše. Raději se vracím na stromy.

Naposledy editováno 16.06.2021 05:35:01