Tet ti jsem napišou Ktmáci že to je sotva zajetý
Vyser na to a kup si radši nějakou motorku

Čau, gugo predáva také niečo. Len môj tip, niečo som tu postrehol. A ešte som tu na fóre čítal , že je od neho radosť kupovať . Písal to nejaký majiteľ KTM čo ju od neho kúpil Tak mu napíš. Držím palce pri kúpe.

PS: dúfam, že som to nepoplietol. Ak áno tak ma opravte.

Ktm bych si nikdy nekoupil
Pokud je v pěkném stavu a vše maká tak bych se toho nebál

foxdive píše: Ktm bych si nikdy nekoupil
Pokud je v pěkném stavu a vše maká tak bych se toho nebál

... tu prvni vetu Ti jeste parkrat pripomenu...

krokoš píše: Čau, gugo predáva také niečo. Len môj tip, niečo som tu postrehol. A ešte som tu na fóre čítal , že je od neho radosť kupovať . Písal to nejaký majiteľ KTM čo ju od neho kúpil Tak mu napíš. Držím palce pri kúpe.

PS: dúfam, že som to nepoplietol. Ak áno tak ma opravte.

gugo? 1290? to si uplne nemyslim...

Za mě stav perfektni, zadní kolo hotovy, motor je cistej suchej, motorka jede jak hovado. Jenom se bojím aby to něco vydrželo ?
Na kolik vyjde Cca go motoru ? Dělal někdo ?

MedWed píše: ... tu prvni vetu Ti jeste parkrat pripomenu...

Kdyt jo pravé proto si chci koupit sd1290?? nic jinyho nepřipadá v úvahu jsme zamilovanej delší dobu

MedWed píše: ... tu prvni vetu Ti jeste parkrat pripomenu...

čekal jsem tě
Samozřejmě že jedině ktm Dnes pěkný výjezd

Hoj,němci Motorrad ji na 50 000 km rozebrali a výsledky jsou takovéto.Závady během provozu-17500výměna snímače teploty,21300netěsný chladič,31500výměna bočního stojanu,40550 servis přední vidlice a centrální pružicí jednotky,39470 výměna zadního ložiska.Po rozebrání motky-minimální změny tlaku ve válcích,hlava válců a vetily bez potíží možno použít v dalším provozu,válec a píst opotřebení sotva měřitelné,pístní kroužky -v zámcích vůle překračuje stanovenou toleranci nutná výměna,kliková hřídel a ojnice vůle uložení v radiálním směru na horní hranici opotřebení,spojka a převodovka nevykazují téměř žádné opotřebení,podvozek ložisko i s nábojem zadního kola muselo být před koncem testu vyměněno.Model 2015.

foxdive> ... ale jo, celkem jo...

pěkný stroje

karl100 píše: Hoj,němci Motorrad ji na 50 000 km rozebrali a výsledky jsou takovéto.Závady během provozu-17500výměna snímače teploty,21300netěsný chladič,31500výměna bočního stojanu,40550 servis přední vidlice a centrální pružicí jednotky,39470 výměna zadního ložiska.Po rozebrání motky-minimální změny tlaku ve válcích,hlava válců a vetily bez potíží možno použít v dalším provozu,válec a píst opotřebení sotva měřitelné,pístní kroužky -v zámcích vůle překračuje stanovenou toleranci nutná výměna,kliková hřídel a ojnice vůle uložení v radiálním směru na horní hranici opotřebení,spojka a převodovka nevykazují téměř žádné opotřebení,podvozek ložisko i s nábojem zadního kola muselo být před koncem testu vyměněno.Model 2015.

Nutno ale dodat, že toto byl test 1190 Adventure, ne?

foxdive píše: pěkný stroje

...malo oranžový...

KubaLC8 píše: Nutno ale dodat, že toto byl test 1190 Adventure, ne?

ta vyšla podle testu úplně v pohodě, schválně to půjdu dohledal

Ten test někde mám, ale že by měli SD na 50tkm to nevím

foxdive píše: ta vyšla podle testu úplně v pohodě, schválně to půjdu dohledal

Tak jak to teda je ? ? u cestaka se nedivím ze je to Ok ….

KubaLC8 píše: Nutno ale dodat, že toto byl test 1190 Adventure, ne?

Tak asi nebyl ….

https://misfitmademo...-50-000-km-endurance

Mám najeto cca 56tis a bez problémů, jen provozní věci. Ale určitě doporučuju měnit častěji olej. Mám 1290 super duke r 2015.

tangista píše: Mám najeto cca 56tis a bez problémů, jen provozní věci. Ale určitě doporučuju měnit častěji olej. Mám 1290 super duke r 2015.

S jakým najezdem si kupoval a za kolik a kdy ?

Lukas_Krivi píše: Tak jak to teda je ? ? u cestaka se nedivím ze je to Ok ….

ještě jsem to nenašel, to máš úplně jedno je to stejný základ s mín konma
Ale našel jsem test mt07 a taky nedopadla extra dobře, gs 1200 test ani nedokončilo pro totální poruchu prevodovky nějak bych to nedramatizoval
Pokud máš strach kup si Mt10

Koupil jsem s nájezdem 56tkm před rokem a půl, nyní 60, žádný problém se neukázal.kupoval jsem od pečlivého majitele, český původ,servis jen ktm

Ahoj, nemci spravili test po 50k km aj na duka R. Dokonca bol uverejnený v časopise motocykel.
https://misfitmademo...50-000-km-endurance/
Ja som na mojom mal problém zatiaľ so zadným svetlom ktorého držiaky sa ulomili a miesto nich som tam zalial 7991 M8 skrutky tekutým kovom a drží doteraz.
Pri kúpe treba porieť jednoznačne bočné sviečky valcov, nakoľko je tam slabé tesnenie okolo cievky a dostáva sa tam vlhkosť (hlavne zadný valec). V prílohe posielam foto sviečok po 30k km.

Potvrzuju ty svíčky..Dal jsem ji ve 30.000 tis.na velký servis a svíce byly v jiskřící oblasti spálený na prach.Nikdy jsem nic takového neviděl.Ani na moto ani na autě.
A zajímavost- byly tam 2 ks iridiové,2 ks obyčejné.Nevím jestli to tak má být podle dílenskýho manuálu a nebo to řešil majitel přede mnou..
Motorka špatně startovala,po nastartování na auto-sytič jednou nebo dvakrát zdechla.Potom se už vše zdálo být v pořádku.
Po výměně svíček startuje na otočení,motor už nezdechne..Problém byly svíčky.