dva_hrnce> v provozu je na vse spousta casu, nejspis bych to taky nepouzival.

Ale treba posledni jezdeni v Lichtenbergu - k depu je to z kopce, jedes tam docela roztocenou 4 a zatacku dole u depa jedes na 2... jenze musis prudce na brzdy a ja mam problem, ze ty ostry brzdy nedavam na bicepsy, neudrzim svoji vahu, brzdim jednim prstem a v levy uz neni sila na to abych mackal spojku, takze v okamziku kdy jdu na brzdy skopu dva kvalty dolu a pustim spojku a spoleham na antihop, ze si to pobere... bez nej bych okamzite lezel - na tyhle racing udelatka si clovek fakt rychle zvykne.

na te same trati pri razeni nahoru tak drzim plnej a lizu spojku, jenze kdyz se to nepovede nacasovat tak ten impuls zvedne kolo a pak to blbe zataci ... kdyz radim klasicky s ubiranim plynu (se spojkou nebo bez) tak nekdy netrefim spravne polohu plynu a zase kolo v luftu... takze si od QS slibuju, ze udrzim konstantni plyn a kolo na zemi na technickych tratich... ale treba se pletu. ostatne kvuli temhle pokusum a omylum jsem zacal na trat jezdit.

Naposledy editováno 22.07.2022 14:26:33

assassin> jak jsme se shodli už na začátku diskuze, na okruh to má rozhodně smysl, o tom žádná Tak ať se daří a jízda je lepší Btw, antihop naopak hodnotím jako uplně nejvíc super vynález