ILA: ahoj, odkud jsi kupovala rafky a proc zrovna tyhle? Cena? Planuju neco takoveho na ThruxtonaR. Dik

-Jury-> ahoj, díky za poznatky. Ohlins byl součástí strategie snížení, nechtěla jsem jít cestou vymeny kostí a celé jsem to svěřila na vymysleni a nastavení Georgiovi (Vangelas Racing). Ještě se plánuje předek. Takže není to nic přímo na Svarta.

Animals21 píše: ILA: ahoj, odkud jsi kupovala rafky a proc zrovna tyhle? Cena? Planuju neco takoveho na ThruxtonaR. Dik

Ahoj, ráfky koupeny přímo od Husqvarna Brno, cena 27. tis včetně DPH. Jsou to originál pro Vitpilen. Koupeny tyto s vizí jednoduché vymeny, což teda nedopadlo - napisu v samostatném příspěvku…

Vymena kol Part(e) I.:
v tom nejsilenejsim týdnu v roce (Cyril a spol.) jsem se po pondělním Mýtě konečne rozhodla, ze zkusím nový ráfky obout do ciste silničních čtyřek Ďáblíků. Do Deníku napisu jak neuvěřitelně se to všechno povedlo včetně obutí, abychom to přes víkend prehodili a já v pondělí mohla na letiste s novyma kolama.
OUHA!
Přední kolo sundany a nesedí roztec šroubů na kotouči. A nebude sedět ani zadni. Dopr… takže v pondělí koupit (objednat) kotouče a ABS krouzek
Minimalne. Kontrolovali jsme to v katalogu před objednávkou, ale možná zrada je v ročníku…
U -Jury-ho vymena kol bez komplikaci?

ILA> Vůbec žádné komplikace, protože..kupoval jsem kompletní sadu s OEM 2100990104433 což je vše co zmiňuješ že nemáš v ceně 25 tis.(v době nákupu) i s dopravou na ebay, stačilo tam jen zadat do vyhledávače číslo OEM.



Naposledy editováno 08.07.2023 23:52:47

Ahojte, tak doplňující info k viz. výše: objednány díly nutné ke konverzi Svartích kol na Vitpílení v ceně cca 15.000,- Kč .
Obsahuje kotouče, adaptéry, šrouby, matky... a taky rozetu (jinej počet zubů).
Takže... ehm... zas taková levná a prdel to není...

ILA> ...a nerikal jsem, ze az zase budete neco kupovat na hqv/ktm, ze se mi mas ozvat?

assassin píše: ILA> ...a nerikal jsem, ze az zase budete neco kupovat na hqv/ktm, ze se mi mas ozvat?

Říkal, no...

Assassin: Jaaaj, ja na Tebe zapomel. Vidim, ze nas postupujici senilita bude stat cim dal tim vic prachu.. Jsem to chtel mit z krku, tak jsem rano pred praci poslal na mail do Indiana objednavku a vubec jsem si na Tebe nevzpomel... Tak treba priste, no. S Ilou je Svart stejne neco jako serial Rodaci od Adamce se stopadesati dily.. Uz zase zacala vymyslet ohledně stupaček..



Edit:
Jinak teda at vas pobavim tematicky se Svartem... Jsem prilisny optimista, kdyz mam na napinacich cca 1cm a myslim si, ze retezovka schroupne zmenu 40 na 45 zubu na rozete? Retez jsem neobjednal, tak bude Ila cekat o dalsi tyden dyl na svyho vysnenyho motardovyho Svarta...

Naposledy editováno 13.07.2023 16:41:07

-Jury-> díky moc za všechny cenné poznatky a informace
Já spíš než na motorce musím zamakat na sobě, ILA z toho umí viset o hodně hezčejc..
Bohužel ze Sosny víc kloudných fotek nemám..

DrDNA01> ja jsem se chtel zeptat, jestlis objednal i řetěz :D ale kdyby to hořelo, muzu ti tam cestou hodit svuj, objednal jsem si na SM delsi - chci zkusit uklidnit motorku delším rozvorem. Ma predpokladam svart 520 … jen musim kouknout jestli jsem bral tesnenej nebo bez…

Ja jsem na +4 dával delsi….

DrDNA01 píše:
Jinak teda at vas pobavim tematicky se Svartem... Jsem prilisny optimista, kdyz mam na napinacich cca 1cm a myslim si, ze retezovka schroupne zmenu 40 na 45 zubu na rozete? Retez jsem neobjednal, tak bude Ila cekat o dalsi tyden dyl na svyho vysnenyho motardovyho Svarta...

Určitě ne, těch 5 zubů, ti na napínákách, udělá cca 20mm...

Tak já včera 120km v Mýtě + 240km na silnicích cestou tam a z5.
To přední kolo je vážně strašně náchylné na to, jak jsem na tom poskládaný.
Pod plynem je klidnější, ale i tak se musím pořád hlídat, jestli na tom ležím dobře.
Zjistil jsem, že mám přední šavle v brýlích každou jinak vysoko, rozdíl není moc velký, ale 1mm (max.) jim ve fabrice utekl a nahoře koukají z brýlí o 2 (respektive 2.5) těch "proužků co na nich jsou vyfrézované.
Tak to srovnám + je pustím o fous dolů, ať nekoukaj vůbec a uvidím co to provede.

I když je mi to proti srsti, tak na příští sezónu asi vážně zvednu ta řídítka jak to má Jury, tohle už na moje starý kosti není..

Zadní pneu osekaná od řetězu víceméně od prvních kilometrů, zřejmě vlastnost.
Stejně jako je zvláštní vlastnost té moto, že když pustím řidítka, začne zatáčet mírně doprava a musím tělem vyvážit aby jela rovně..
Uvažuji i o větší rozetě, ale o 5 zubů mi to připadá skoro moc, možná by stačily 2 navíc?

No, od včera už má nahrkáno 6tis.km, zatím vše ok, krom občasného probliknuti CANBUS failure (nebo co to píše), zároveň bliká ABS a TC, ale naštěstí to pořád jede, ještě se nestalo že by přestal táhnout jak to popisovala ILA...

Nezaplatil jsem si prodloužení záruky, tak snad nebudu litovat

Ta motorka mě fakt baví víc a víc, ale 120k km jako na Guzze na tom asi nedám

dva_hrnce> Krásný fotky máš! Nejdřív jsem si říkala, že sedíš dost vzadu, ale pak jsem koukla na nějaký fotky a sedím taky až u konce… Ono je to sedlo docela protáhlý a aktivní předo-zadní posun bych taky chtěla jednou umět jako borci na SM .

Zrovna máme sundaný zadní kolo a prý bude nejspíš taky pneu na kontakt s řetězem.

A ehm: trochu jsme si minule hráli se zadním tlumičem a změkčili zadek (musím říct, ze mi to v běžným provozu docela vyhovovalo), čímž jsem si někde urvala o kolo odrazku z držáku SPZ . Chjo. “If it ain't broke, don't fix it”

Odrazka tam evidentne nema co delat. To ze sedi vzadu asi neni uplne dobre, tomu SM stylu vic vyhovuje sedet vpredu, me to ze zacatku dělalo (no dela i dal) problemy - sedel jsem az na blatniku. Ale chce si to zkusit se nechat posunout dopredu a projet zatáčku “na nádrži” a nesnazit se tam az tak usilovně nacpat koleno, to prijde samo. S tim zatíženym prednim kolem vse funguje lepe. A ten posun po sedacce - to taky prijde s rychlosti, jakmile zacnes pred zatáčkou opravdu brzdit, tak te to na tu nádrž posune samo, staci se tolik nebranit

Pneu/rafek okousanej od řetězu k motardum taky patri :D

Naposledy editováno 21.07.2023 20:20:07

Čekám na víc fotek, v Sosnové byl fotograf na baterky, ale tentokrát by z Mýta mohlo být cosi pěkného a použitelného.
Takže jsem schválně zkoušel cíleně různé pozice, abych toho využil a podíval se, jak to vypadá "bočním okem".
Plus jsem stále ve stádiu zkoumání toho, jak se chová ten předek a na co je nachylnej k tomu "vibrovani".
Asi bych měl být víc vepředu zadkem, ale možná se podvědomě snažím odlehčit to přední kolo.
Nevím no, začínám z toho být nešťastný, ptz zjišťuji, že vlastně neumím jezdit..
Koleno jsem v životě nedal a neumím ho, ale tentokrát jsem tam zkoušel tu nohu dát, za prvé opět kvůli fotkám abych se viděl a za druhé jsem doufal, že se třeba povede
Minulé jsem si tam jezdil svůj styl a dál jsem stupačky, tentokrát ne.. Vím že to neznamená, že jsem jel pomaleji, možná ano, možná ne, ale celkově mi to tentokrát moc nesedlo a necítil jsem se ve formě..
A celkově se v Mýtě cítím daleko jistěji na o 80kg těžší Guzzině..

ILA- to se to někde zhouplo nebo ta odrzazka zemřela při běžné jízdě? Docela mazec, ale to že nemáš do něčeho hrabat když to funguje, s tím úplně nesouhlasím.
Proč nezkusit ten podvozek nastavit tak, aby To to vyhovovalo?
Odrazku a Nový Zéland vem čert

dva_hrnce> to bude asi i tvoji vyskou, ja dam koleno skoro i pri jizde rovne, loni mi v Myte oxy pujcil 890 duka a pred cilovkou jsem dal koleno i na nem a necekal jsem to - jezdil jsem opatrene, jako kdyz si tu motorku nechces koupit

Naposledy editováno 21.07.2023 20:35:39

assassin> jo, to je taky možný, že to mají hobiti těžší, ale nechci se na to vymlouvat

Pilení přátelé, posílám nějaké fotky po výměně kol. Operace to teda byla složitá, nákladná a časově protáhlá, ale zdařila se (funguje to, jinak samozřejmě jsou ještě nějaké detaily, které bych chtěla ještě nějak doupravit ).
Co je teda nového:
- drátěná kola (přední 17")
- silniční Pirelli Diablo Rosso IV
- přední kotouč (z Motokotouče.cz)
- rozeta 45 zubů a tím pádem řetěz
a z nějakých zbytků trochu toho fluo polepíku (aby mi to ladilo s kombinézou).
Takže teďka je to komplet takhle obě strany.:

Pecka, mas to vyladene do bezvedomi

Jo a uz mam zase fluo bastry, ty bile jsem v sobotu rozlamal

Naposledy editováno 07.09.2023 12:41:59

assassin> dík!
... a právě nevím, jestli se mi ty moje bástry líbí, jaký máš? A ještě by se mi líbily ty Tvoje tištěný fluo stupky
A nevím, jestli je to vidět, ale Jebatt loga jsou na vidlích a podsedlovce a moc jim to tam sluší

ILA> ja mam racetech... poslu foto. jsou to docela levny bastry, az je zohybam vratim se zpet k acerbis nebo k barkbusters. oboje vydrzi mnohem vic, ale designove zadna slava a jsou jen bile...

stupacky nevim jake svart ma, jestli uz na ne mam 3D model... kdyztak posli foto.

logo vidim to jsem nejak podcenil... takova reklama a nechal jsem si baterku zaplatit tak priste to nejak zprocesujeme, budes muj prvni sponzorovanej pilot

Ale asi by mi ke svartovi nesedely, moc kolotoc …


Naposledy editováno 07.09.2023 14:18:29

ILA> moc hezké

Takovej pěknej den to dneska měl být, ale tohle se může stát asi jen Hrnkovi..

Vit najednou zhasl za jízdy, tak mu mrknu u škarpy pod sukně a minusový kontakt úplně upadl..

Domů jsem s tím naštěstí ještě dojel..

Čekal jsem že vytáhnu Yuasu, ale je tam nějaká čínská sragora...

Nema ila jeste tu origo schovanou?

Ale jinak bych tam asi zkusil vrtnout díru, zavit a sesroubovat to m4/m5 mosaznym sroubkem - podle toho co se vejde…

Kdybys mel cestu kolem, muzu to zkusit opravit… v nejhorsim to vyhodis

Naposledy editováno 10.09.2023 19:00:24

assassin píše: Ale jinak bych tam asi zkusil vrtnout díru, zavit a sesroubovat to m4/m5 mosaznym sroubkem - podle toho co se vejde…

Kdybys mel cestu kolem, muzu to zkusit opravit… v nejhorsim to vyhodis

Přesně tak to dopadlo, prozatím to vrčí, ale díky