Franco Morbidelli byl s bídou předposlední v první GP v Kataru a podle toho, jak se vyjádřil po závodě, nefugovalo mu dobře zadní pérování, chyběl tlumicí účinek. Na jeho M1 je namontovaný Holeshot pro lepší odpich na startu a zdá se, že by ta věc mohla stát za vším špatným.
Víte někdo, jak to funguje?