Dovolím si přidat vlastní názor, když motoru běžícímu pří plném výkonu, v otáčkách max. výkonu vypneme zapalování, tak dynamické namáhání klikovky okamžitě klesne tak na třetinu, možná pětinu, k žádnému rázu samozřejmě nedojde, dojde k vynechání rázů od rychlých nárůstů tlaků ve spalovacím prostoru a rychlých nárůstů síly působící na písty.

Pro zakladatele tématu:
Pokud máš možnost, tak si půjč na požadovaný efekt motocykl, který má zařízení na střílení do výfuku namontované už od výrobce, přisávání vzduchu do výfukových kanálů kvůli vylepšení emisí jejich zředěním, mě to na Tenerce funguje výborně, nevím kolik dětí už kvůli tomu koktá a hlavně nevím komu prospěje mírné zředění emisí, ale střílí to skvěle, hlavně než je motor úplně ohřátý tak to jsou rány jak z kanónu. Jestli máš na svém motocyklu karburátory, tak by mělo fungovat i to vypínání zapalování, u vstřikování to asi většinou nepůjde, protože se chcípákem vypne i palivové čerpadlo.

Anebo den před projížďkou s tou buchtou sežrat hrnec hrachový kaše a hned bude efektní střelba z vejfucku

Maxipes_Fík> jj uz jsem psal o list vedle,.. mate s assasinem recht, silove to horsi urcite nebude,.. zustanou jen mech. ztraty coz je ta cca 1/3beznyho zatizeni