Nedělejte to. Do oleje už nic nepřidávat. NIKDY.

A nebo jo a pak tady prosit o radu co dělat, když .......

Až tak bych to zkurvil jo, tak jo...seru na to

já bych to tam asi necpal hlavně kvůli spojce...aby pak nezačala klouzat

Příklad dnešní doby: Nano rouška,funguje?

Rogerer> jo raději nebudu pokoušet,,,a co do auta? tam nějáká zkušenost..

Zkus si o tom něco vygooglit. Je o tom napsáno mnoho. Existují asi 2 základní typy: Ty, co nefungují a ty, co ničí motor.

Do aut používám Ceratec od Liqui Moly.
Asi nefunguje, protože mi zatím žádný motor nezničil.

PetrXX>
Takže spokojenost.

Tak určitě všem to ničí motory.. četl jsem to no googl ,,tvl mě jebne,, zas odborník tady..

kdysi dávno sem vyzkoušel metaltec , mladej kluk bylo mi dvacet , byl to jednobuch SRX6 (motor XT) , fakt že jo , motor ztichnul , spojka neklouzala asi to i líp jelo , po dvou letech sem měnil rozvodák , né že by to ten metaltek dojebal , ale prostě to už mělo kilometry na výměnu , no a co sem ještě do tý doby neviděl když sem sundal dekl - REZAVEJ hliník , ten ksindl obsahoval chlor , ale v navodu to pro jistotu nebylo , takže osobně bych olej už nikdy ničím ´´nevylepšoval´´

sky.angel> Tak si taky něco přečti. Různé články rozebízají ty principy. Buďto se slibuje nanesení keramiky nebo teflonu na kluzné povrchy. Což dle odborníků je blbost. Žádný materiál se jen tak nepřichytí na povrch a ještě v olejové lázni.
Ten druhý princip je tuším na principu chlóru, který ten povrch naoxiduje, čímž krátkodobě vylepší ty kluzné plochy, ale trvale poškodí motor. A to je právě ten druhý princip. Vhodné jen jako labutí píseň pro motory před smrtí.
Jediné, čemu věřím co je odzkoušené a ověřené je olovo a jeho náhražky jako ochrana ventilových sedel a s tím souvisící flashlube, který používám u aut na lpg.

Vyrobci oleju jsou přece uplni idioti co tomu nerozumi a ptoto se musi davat přísady , aby ty olejový sračky v motoru mazaly. Ne?

Tak pro přečtení recenzi a výrobců aditiv do olejů, které používaji i závadni týmy Buggyra racing bych se toho nebál. Tedy alespoň do auta..kokretně tento typ vypadá nejlepší na trhu..žádný chlor, teflon nebo olovo, je třeba si o tom něco přečíst...

„V laboratorních testech jsme naměřili, že přísada do maziv Nanotech Europe AC-1100 AW/AF snižuje tření a opotřebení, které se projeví v kritických fázích běžného a nouzového provozu strojů. Z výsledků je zřejmé, že aditivum má vlastnosti „antiwear“ a „friction modifier“ aditiv a snižuje tření, tam kde dochází k výraznější interakci mezi povrchy strojních součástí. To je doprovázeno výraznějším snížením velikosti opotřebení.“

Základní složkou IF-WS2 přísad jsou fullereny (kulaté nanočástice). V kritických situacích se chovají jako kuličková ložiska. Běžně by se pohyblivé části zadřely, nebo nenávratně poškodily, ale díky IF-WS2 nedojde k poškození. Při vysokém tlaku a smykovém namáhání, dojde ke sloupnutí jedné vrstvy, která na povrchu vytvoří velice odolný a kluzný film.

Při vysokém tlaku a smykovém namáhání, dojde ke sloupnutí jedné vrstvy, která na povrchu vytvoří velice odolný a kluzný film.

motorka na tohle bude vybornej testovaci element.
Jestli se s motorkou rozjedes, tak kecali. Jestli se nerozjedes, tak je to uzasna vec

Smazáno

Naposledy editováno 23.01.2022 02:25:48

sky.angel píše: Tak pro přečtení recenzi a výrobců aditiv do olejů, které používaji i závadni týmy Buggyra racing bych se toho nebál. Tedy alespoň do auta..kokretně tento typ vypadá nejlepší na trhu..žádný chlor, teflon nebo olovo, je třeba si o tom něco přečíst...

„V laboratorních testech jsme naměřili, že přísada do maziv Nanotech Europe AC-1100 AW/AF snižuje tření a opotřebení, které se projeví v kritických fázích běžného a nouzového provozu strojů. Z výsledků je zřejmé, že aditivum má vlastnosti „antiwear“ a „friction modifier“ aditiv a snižuje tření, tam kde dochází k výraznější interakci mezi povrchy strojních součástí. To je doprovázeno výraznějším snížením velikosti opotřebení.“

Základní složkou IF-WS2 přísad jsou fullereny (kulaté nanočástice). V kritických situacích se chovají jako kuličková ložiska. Běžně by se pohyblivé části zadřely, nebo nenávratně poškodily, ale díky IF-WS2 nedojde k poškození. Při vysokém tlaku a smykovém namáhání, dojde ke sloupnutí jedné vrstvy, která na povrchu vytvoří velice odolný a kluzný film.

U závadních týmů se dá leccos pochopit.

já dávám metabond 4t +výplach motoru,je to přímo pro motorky na mokrou spojku,snížení tření atd...je to fakt znát a méně se hřeje.

Jo ten Metabond vypadá, že taky používá spousta lidí s kladnými výsledky. No do auto to dám určitě, tam není co řešit. U motorky mám trochu strach, ikdyž jak tak čtu, kdo použil byl spokojen. Mám 10let starý Ford Fusion a studené starty vyloženě nesnáší a hluk jak v naftáku by mohly trochu pomoct no..

sky.angel>
A co dáváš za olej?

auto Liqui-Moly 5w30
moto MOTUL 5100 10W40 4T

osobně bych do kvalitniho oleje do motorky nic nepřidával,je to tězko některé ty sračky spíš motor dorazí a druhé zase jsou ok,dle kvality aditiv

Smazáno

Naposledy editováno 23.01.2022 02:26:09

Metabond a jeho derivát Metanova jsou na bázi chlóru. Takže ano, sníží tření, sníží hlučnost, ale chlór má silně korozívní vlastnosti a časem sežere v motoru hlavně součásti z barevných kovů. Takže je dobrý tak na ošálení zákazníka při prodeji ojeté plečky (ekvivalent dřevěných pilin do hučící převodovky, jak se to dělalo kdysi).

Jediné co používám do olejů za přísadu je supercharge od VIF, tento přípravek zvyšuje viskozitu oleje. Tuhle přísadu dávám jen do auta, není to vhodné do motorek, kvůli mokré spojce. Nikdy jsem od toho nečekal zvýšení výkonu, nebo snad instantní GO, ale je fakt, že to lépe startuje studené, motor se krapet ztišil a zmírnila se spotřeba oleje. Mám diesel s najetými 200000 Km. Ovšem do motorky bych nic podobného nedával. Používám oleje Valvoline a nikdy jsem neměl potřebu ten olej nějak vylepšovat, protože byl dobrý

světoví výrobci olejů dávají do vývoje svich olejů hromady peněz. Kdyby něco výrazně zlepšilo kvalitu oleje jistě by to tam přidali. Jediný efekt bude placebo!

Bigl> Nepodceňuj placebo. To dokáže mnohem víc, než všechny nanopreparáty světa.
Když už řešíme tyhle přísady. Máte někdo zkušenosti se "zázračnými" generátory HHO do sání nebo magnetizéry paliva?

Smazáno

Naposledy editováno 23.01.2022 02:27:14

Oupicz> Tak se poděl o zkušenosti.

Smazáno

Naposledy editováno 23.01.2022 02:27:38

Velice zajímavé jde o ten Interflon že? Lze ho použít v jakékoliv fázi? (teď mám asi 6t.) nebo raději při výměně? v poměru 5%. na litr