Téma: Litr bude
svava
offline
9/240
Zábřeh
9/240
Zábřeh
12.1.2021 v 17:51
Pán v televizi povídal že bude 
Sofía
offline
18/1212
Praha
18/1212
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Litr bude
assassin>
Souhlas. Já jen vycházím ze dvou předpokladů. Prvním je, že to vyrábět chtějí, když se tím furt kasají, jak to bude (ještě dlouho po ukončení dotace). Druhý předpoklad je, že to chtějí prodávat hlavně po Evropě a že o homologaci pro tyto země něco vědí. Logicky pak vychází to, že musí ten vývoj udělat na E5 apod.
Možná že to tak není a je to jen avizovaný aprílový vtípek nebo motorka pro rozvojové země střední Afriky (bez emisních norem), ale to já nedokážu rozeznat, to by nám řekl asi jen pan Kraft
.
Souhlas. Já jen vycházím ze dvou předpokladů. Prvním je, že to vyrábět chtějí, když se tím furt kasají, jak to bude (ještě dlouho po ukončení dotace). Druhý předpoklad je, že to chtějí prodávat hlavně po Evropě a že o homologaci pro tyto země něco vědí. Logicky pak vychází to, že musí ten vývoj udělat na E5 apod.
Možná že to tak není a je to jen avizovaný aprílový vtípek nebo motorka pro rozvojové země střední Afriky (bez emisních norem), ale to já nedokážu rozeznat, to by nám řekl asi jen pan Kraft
.
Kohlstein
offline
47/10422
Branná
47/10422
Branná
Sofía> Asi není problém postavit funkční litrovou motorku. V podstatě to dneska zvládne každý jouda (přeháním, ale najdou se), který umí strčit širokopásmovou lambdu do výfuku při ladění jednotky. S pořádným katalyzátorem a nějakou tou lambda sondou to musí fungovat i pro podmínky Euro5. Technicky to určitě jde.
Problém 1 - homologace. Na to jsou potřeba peníze. Otázka je, kde by je vzali?
Problém 2 - technologie, viz. to co píšeš, ale netýká se jenom motoru. Aby to vypadalo je potřeba opravdu hodně investovat do forem, přípravků, strojů. Kolik?
Problém 3 - a kdo si to vlastně koupí v dnešním světě? Na tuto otázku je odpověď jednoduchá. Vůbec nikdo .
Jestli někdo někde mluví o Jawě 1000, tak se přeřekl. Chtěl mluvit o kachně (zpravodajské) pro 1000 (posledních věřících).
Problém 1 - homologace. Na to jsou potřeba peníze. Otázka je, kde by je vzali?
Problém 2 - technologie, viz. to co píšeš, ale netýká se jenom motoru. Aby to vypadalo je potřeba opravdu hodně investovat do forem, přípravků, strojů. Kolik?
Problém 3 - a kdo si to vlastně koupí v dnešním světě? Na tuto otázku je odpověď jednoduchá. Vůbec nikdo .
Jestli někdo někde mluví o Jawě 1000, tak se přeřekl. Chtěl mluvit o kachně (zpravodajské) pro 1000 (posledních věřících).
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jawa ČZ Liberec a okolí ČZ 175/477, ČZ 125/476, ČZ 175/487, ČZ 125/516, ČZ 1... | _Macca_ | 12 | 8.1.2022 v 17:43 Gahan37 |
