Zdravím, znovu se obracím sem, protože už opravdu nevím co dělat. Od koupě motorky mám problém se směsí. Svíčka má elektrodu bílou jak stěnu, ale okraje sou černé. Což hádám, že ukazuje na chudou směs? Když jsem motorku koupil, byla tam hlavní tryska 175 a volnoběžná 45, jehla 4. zářez od shora. Zkusil jsem tedy dát hlavní trysku 180 - bez změny na barvě svíčky. Dal jsem teda 200 a volnoběžnou 48. Bohužel, opět bez změny. Jehlu jsem dal na 5. zářez od shora - bez změny. Šroubek bohatosti směsy nastaven na nejčistší chod motoru. Zkoušel jsem různě oblepovat filtr izolepou, ale buď směs byla až tak bohatá, že to nejelo, a když jsem sundal 1cm pásky, tak směs opět stejně chudá, jako by tam páska vůbec nebyla. Dále mám problém se startováním. Jakoby se uchlastávala. Někdy za studena nastartuji hned a někdy až po 15 minutách pokoušení se o to. To sáme v terénu, když je motorka teplá. Zjistil jsem, že když motor nechám pár vteřin před chcípnutím běžet, tak hned nastartuji na 1. bez jediného problému. Když mi to ale třeba chcípne někde ve výjezdu, škarpě atd., nemohu to nastartovat bez přídání plynu a stálého nakopávání. Když motorku ale roztlačím, chytne hned. Dále když mam vymáčklou spojku, nebo neutrál a motor běží na volnoběh a já provrnkávám rychle za sebou lehce plyn, motorka má tendence chcípat a někdy chcípne. Netěsnost jsem zkoušel čističem brzd - nastřikat za nastartovaného motoru na příruby apod. a čekal jsem, kdy se zvýší otáčky, ale vypadá to, že všude to těsní jak má. Všiml jsem si ješte toho, že když přidám plný plyn, tak akcelerační pumpička jde pomalu, a ne rychle. Nevím jestli to tak má být, nebo ne.
Filtr vyčištený, namazaný. Svíčka nedávno nová, najeto cca 10 mth. (přikládám fotku barvy). Ventilové vůle jsou vpořádku.
Opravdu si s tím už nevím rady. Zkusit dát ještě větši hlavní trysku?

Naposledy editováno 03.11.2020 21:19:23