ten DL650 bude za sto litrů slušnej a suchá je nějak 210 kilo myslím. Jezdí líp než ten TA700, bohužel. Bohužel pro mě, protože TA 700 se mi víc líbil na pohled. Ale při zkoušení vyhrál Stromek s náskokem, celkově jak projev motoru, tak vlastnosti při jízdě po silnici. V terénu jsem TA nezkoušel, akorát toho Stromka pak.

Takhle, TA i DL jsou obě dobrá volba. Obojí je vysoce spolehlivé a nenáročné. TA seženeš asi mladší ve srovnatelné ceně, ale to je právě proto, že neoslovuje tolik jak ten stromek.

Zkoušel jsem i Versyse650, ale to je vyloženě silničák, je i poměrně tvrdší do ruky než ty dvě výše uvedené. Na pěkné silnice je lepší, ale do horší cesty nebo terénu špatný. Míň místa, je to celkově menší motorka než Strom. Versys se mi líbil, ale volil bych ho na kratší ježdění, je zábavnější na takové ty skoky po odpolednech.

Varan je těžkej jak kráva, fakt moc. A zas tak to nejede, jak by mohlo. Ani nebrzdí a nic. Autobus pro postavy nad 120 kilo.

Zkus napsat uživateli Milor , jestli o dobrým Stromku neví. Je to navíc nejlepší mechanik v republice na tyhle motorky, pokud koupíš je dobře se s ním domluvit na vstupním servisu. Pak budeš mí nejspíš na dlouhá léta klid, protože při dobrém oleji je DL650 nezmar.
Pár stromků jsem zahlídl ve skupině VStrom ma FB, teď se celkem prodávají. Asi bych hledal tam.

Naposledy editováno 03.11.2020 12:59:48

Kafoholik> jediný co, tak strom je nízkej na břicho takže v terenu opatrně, ale sady na zvednutí stojí pár korun a pak se s tím v terénu dá jezdit celkem slušně

Kafoholik píše: ten DL650 bude za sto litrů slušnej a suchá je nějak 210 kilo myslím.
Varan je těžkej jak kráva, fakt moc. A zas tak to nejede, jak by mohlo. Ani nebrzdí a nic. Autobus pro postavy nad 120 kilo.

Neblázni.

210kg suchou má litr. 650 je o 20kg lehčí.

Varan je těžkej, uznávám, ale jen když ho tlačíš. Při jízdě naprosto v poho a vzhledem k dualním brzdám brzdí taky naprosto v pohodě. Otázka je, jestli pro začátečníka s tou váhou ...

V čem souhlasím, tak KLE500, to je výborná mašina. Rozhodně za 6tikilama nijak nezaostává ve výkonu, je relativně lehká, štíhlá, na danej segment umí bejt i dost terénní, když se daj dobrý gumy a ty kusy po faceliftu jsou a) hezký a b) maj myslím pořešený ty drobný nedostatky (pokud se nemýlím, tak magnety na altiku a ještě něco).

Je toho mraky a téma milion tady. Za mě třeba právě Strom 650 a nebo KLE 500.