krokoš> Tak to si musel být minimálně král silnic, s přístupné do tankové dílny jde hned všechno líp, to co popisuješ naprosto profesionální práce....ne jak můj tuzing
Ps: jojo automatik i s původní spojkou a s papirama. Jejich málo a ještě míň s původní spojkou. Kdysi dávno jsem nekompletní motor našel za vsí na smeťaku i se spojkou, chyběla jen převodovka, blbec jsem to prodal za flašku vizoura. Dneska bych se za to kopl do hlavy

kawajawa> no, ja by som sa mal kopať do hlavy aspoň rok. predstav si, že keď som postavil a dokončil tú Jawu 500 OHC tak zvyšky z druhej skoro komplet motor nádrž rám blatníky som zbalil , diely z motoru dal do takej prepravky z plastu sivej farby, čo sa v tom vozil chleba a to všetko som vyviezol von na smetisko. Po mesiaci ku mne prišli chlapci, že či nemám nejaké veci na päťstovku. Tak som s nimi šiel na to smetisko , už tam boli navezené smeti, ale pamätal som si to miesto a tie dielce sme vyhrabali a chalalni si to zobrali. Bol tam skoro komplet motor, bez kľuky a piestov , chýbal pravý blok, hlava bola ale celá. Ináč za tú profi prácu na tej päťstovke by ma dnes vetránisti zabili, bolo to vlastne sprznenie teraz vzácneho veterána. ale ja som zažil ako spred mojej bytovky odviezli do šrotu kompletného Tatraplána, ešte som obdivoval ten motor, tuším to malo ešte drevenú kasňu. a Felíciu, kabriolet mi kolega núkal aj z dvoma strechami za 5000 Kčs. Vtedy som kúpil tú Jawu 500 za 5000 a rozobral, najprv som ju ale spojazdnil ,aby som ju dostal domov. Felíciu som nemal kam dať, foter by ma s tým vyhodil.

PS: a k dispozícii som nemal len dielňu, ale celý strojársky závod s 5000 zamestnancami. Za pálenku si mal všetko čo si si zmyslel.

Naposledy editováno 15.10.2020 20:49:15