assassin píše: traktorovy navesy se taky pripojuji k traktoru a ne na nej a na voji maji zhruba podobnou cast hmotnosti jako privesy u auta. nebo koukni na Honda vari - taky tomu valnicku rikaji naves a korba je presne nad napravou a pripojuje se to "k" vari … ono neco jineho je obecna hantyrka a neco jineho je presna definice. bezne lidi rikaj prikonu vykon, proudu napeti atd atd…momentu sila….. coz neznamena, ze to je tak, jak se v hospode rika…

jinak o tom co je naves a prives se fakt hadat nechci. ja jsem se jen vyjadril ke svislemu zatizeni na kouli v pripade nosice na kola/motorky… ten zbytek vam milerad prenecham...

Traktorové návěsy rozhodně nemají na traktoru podobnou část hmotnosti jako přívěs na osobním autu. Traktor unese na svých závěsech několik tun. U traktorového návěsu se na traktoru nese podstatná část nákladu. Věř mi, dneska jsem jezdil traktorem jak s návěsem, tak s přívěsem.
U toho osobáku má ten přívěs i 3,5 tuny, ale na kouli je reálně zátěž třeba 25kg.
A vari má rozhodně návěs. Tam by přívěs nefungoval.

Naposledy editováno 23.09.2020 23:18:09

Borntobewild píše: Traktorové návěsy rozhodně nemají na traktoru podobnou část hmotnosti jako přívěs na osobním autu. Traktor unese na svých závěsech několik tun. U traktorového návěsu se na traktoru nese podstatná část nákladu. Věř mi, dneska jsem jezdil traktorem jak s návěsem, tak s přívěsem.
U toho osobáku má ten přívěs i 3,5 tuny, ale na kouli je reálně zátěž třeba 25kg.
A vari má rozhodně návěs. Tam by přívěs nefungoval.

Kdyz das do googlu traktorovy náves vypadne na tebe treba i třínápravový ktery na boji bude mit cca pětinu celkove hmotnosti - stejne jako vlek u auta, kterej ma 400kg celkovou a 60kg na kouli.

Martas tu psal o tom ze náves vs přívěs je o tom jestli je to připojené na nebo připojené za. Ta tera je myslim z hlediska sil v tom napojeni dost zajimavej pripad