Kde porad berete to ze se ma motorka zatizit ? Ve vsech navodech je uvaden pruves na stojanku bez zatizeni a logicky to je takova hodnota, aby to bylo na plnem zatizeni jeste v pohode

Johny_Servis> Vlastní zkušenosti... V manuálu MT09 je nezatízený průvěs 5 - 15 mm, což je naprosto prasácky přetažené. Když máš centimetr vůli na zatížené motorce, máš jistotu, že bude fungovat podvozek a nebude se kurvit ložisko.

Johny_Servis> čau, ono je to tak, že väčšinou je to podľa manuálu OK. Ale, človek je tvor omylný a napríklad u mojej GSX 750 je uvedené v manuály pri výmene olejového filtra, že nový filter naolejovať tesnenie potom rukou dotiahnuť a dotyk a potom kľúčom o DVE otáčky. A ešte aj pindy o tom ako si máš spraviť čiarku a DVE otáčky to utiahnuť. Keď tam dokážeš dať tie dve otáčky tak to už potom nikto nepovolí a potom sa tu na fóre radia že rozmlátili celý filter a čo s tým. Teraz späť k tomu napínaniu reťaze. Ja som si to skúsil tak, že som odmontoval zadné tlmiče, pohyboval som kývačkou hore a dole a tak som kontroloval to napnutie reťaze. Najhoršie pre motorku a reťaz je to, keď tam niekto nenechá správnu vôľu a ide ma poraziť , keď ti tpovedia v servise, že to trochu prišponovali, veď ono sa to povolí. Alebo sa ťa ešte skúsený borec opýta, či jazdíš sám , alebo dvaja. Toto je už vyšší dívčí, Paráda, že? Veď potom prídeš, meniť reťazovú sadu. to s tým zaťažovaním motorky píšem preto, aby si človek pozrel ako to funguje, že tá vôľa tam nie je pre srandu a pri zaťažení aj laik, čiže človek neznalý uvidí ako sa tá reťaz napína. A zakladateľ témy napísal, že má k tomu origo slivku tak skúšanie zaťaženia motorky s dvoma kamošmi pri fľaštičke slivky je to pravé orechové, a iheď by som sa pridal k nim a testoval zaťaženie a napínanie reťaze. A teraz sa idem povoziť a vykúpať , howg.

PS: Rendyd ma predbehol, ale ja som toho popísal viac, pozor manuály niekedy kecajú.

Naposledy editováno 09.08.2020 11:40:16

Johny_Servis píše: Kde porad berete to ze se ma motorka zatizit ? Ve vsech navodech je uvaden pruves na stojanku bez zatizeni a logicky to je takova hodnota, aby to bylo na plnem zatizeni jeste v pohode

Stačí unavená pružina centrálu, takže motorka i na bočním víc “sedí” a už to nebude odpovídat a bude ten průvěs moc velký. Já to řeším tak, že hodím motorku na servisní stojan, za držák kufru si ji kurtnou stáhnu až do polohy, kdy je řetěz nejvíc napnutý a v téhle pozici nastavím třeba centrimetr průvěs, prostě tak aby to nebylo našponované ale ani moc volné. A vždycky je to ideál...

Naposledy editováno 10.08.2020 09:09:55