Tak začnu první momentálně řešenou věcí a to zapojení .
Dostala se mi do ruky jednotka Z FI TC
Dle všeho co jsem našel za údaje především ze zahraničních webů by jednotka měla být pro jednotlivé modely stejná , jediná změna je ve svazku pro zapojení.
Nejsem schopen toto stoprocentně potvrdit nebo vyvrátit .

Co přesně řeším já ?
Mám jednotku včetně kabeláže pro YZF R1 rv 07-08 kterou bych chtěl osadit na FZ1 rv 08
Podle dostupných informací je svazek pro tyto dva modely částečně rozdílný.
Je tu někdo kdo rozumí elektro instalaci pro Yamahu a je schopný mrknout na schemata a řict svůj názor jak to zapojit a proč?

Hlavní rozdíl je v senzoru poloze Kliky a poloha škrtící klapky kde R1 má na přivedený dva vodiče modrý a šedý a na kliku pro změnu nazval bych to bypass tedy signal do Bazzaz a z něho ECU

Nikdo kdo by mohl něco vědět ?
Jestli někdo zná hlavní rozdíl v čidle ckps a TPS u R1 rv 07-08 a FZ 1 rv 08 napište mi to sem děkuji .
Po případě kdo zná profíka na el Yamaha děkuji

Vzdyt jsi sem vlastne vse potrebne k zapojeni dal, pokud to podle toho nedas, budes to muset dat nekomu jinemu

assassin píše: Vzdyt jsi sem vlastne vse potrebne k zapojeni dal, pokud to podle toho nedas, budes to muset dat nekomu jinemu

Jde mi o to že jsem nepochopil proč má R1 na kliku a Bazzaz 2 x kabely a fz1 1x a zase obráceně na škrtící klapku .
Víš co tím myslím ?

Ještě jedno lepší foto r1 fz1 klika a klapka

foto se žlutýma šipkami je FZ1

Myslím si že z těch 4 na svazku Bazzaz vezmu zelený a napojím ho na šedý na FZ1 jedna a konektro nechám proklemovaný. Nebo můžu použít oba a černý napojit na modrý . Ale vzhledem k tomu že nechci jít cestou pokus omyl ptám se.

A co se týká klapky babo raď na fz1 má klapka 3 dráty a na svazku z bazzaz mám dva . Na svazku k bazzaz pro fz1 jsou také tři .

Na to abych laboroval s jednotkou a programovatelnou jednotkou chci přesně vědět jak to zapojit .

Naposledy editováno 22.07.2020 16:42:17

To je můj svazek

V elektrice se clovek ridi schématem a ne ze nekde na fotce vidi tri draty ne?
Podle me je nejlepsi pochopit jak to funguje, jedine tak to zapojis spravne.

Moc nechapu na co se vlastne ptáš

assassin> No upřímně otázka zněla úplně jednoduše . Víš jak to zapojit ?
Nemusíš mě říkat že věci se zapojují podle schématu když bych to nevěděl asi bych je sem nedával.
Ale upřímně když má na klapce o kabel míň a na klice také je asi logické že se pídím proč .
Zatím jsem neslyšel žádnou užitečnou radu krom toho že mám schéma z kterého tuto odpověď jako nezasvěcený nevykoukám .

R1 ma elektronicky plyn a FZ1 mechanicky, s druhou klapkou. Tot zasadni rozdil.

JaromírCBR píše: assassin> No upřímně otázka zněla úplně jednoduše . Víš jak to zapojit ?
Nemusíš mě říkat že věci se zapojují podle schématu když bych to nevěděl asi bych je sem nedával.
Ale upřímně když má na klapce o kabel míň a na klice také je asi logické že se pídím proč .
Zatím jsem neslyšel žádnou užitečnou radu krom toho že mám schéma z kterého tuto odpověď jako nezasvěcený nevykoukám .

vim jak to zapojit, delal jsem to same u powercommanderu.

na tech fotkach mas dva svazky ktere jsou delane s jinym pristupem - jednou je tam 'zlodejka' - pripichnes se takovou svorkou na existujici vodic a jednou jsou tam dva konektory, tzn se pripojujes na tev vodic Mezi konektory bez poskozeni vodice. to ale jde na te tve stavajici kabelazi namerit, porovnat se schematem motorky pro kterou to je - tim si vytvoris zapojenui - a podle schematu FZ1 pak prepojis ten svazek... zas takova Veda to neni...

Murkin píše: R1 ma elektronicky plyn a FZ1 mechanicky, s druhou klapkou. Tot zasadni rozdil.

Jasné chápu , teď otázka zda tedy je reálné zapojený s tím to svazkem ? Na konektoru pro Bazzaz je označení svazku TJM .
Když tedy vezmu signál pro Bazzaz jen zlodějkou bez zapojení všech tří vodiču nemůže se stát že bude pro originál ECU zkreslený signál ?
A co se tyká senzoru kliky tak princip toho to čidla je totožný s porovnáním R1 rv 07-08 a FZ 1 rv 08?
Děkuji za rady

Naposledy editováno 23.07.2020 12:58:29

JaromírCBR> Murkinova prace je draha a nema smysl badat nad predelavanim svazku - kdyz muzes svazek od bazzaz koupit. Tohle profici moc neresej, je to spousta hodin pokusu kvuli tomu abys usetril par tisícovek?
Tohle je na kutilovi co se do toho pusti. Ja jsem si stavel svuj svazek, protoze je to commander2 na TLR a predelaval jsem ho na TLS. Schémata zapojeni obou commanderu a obou motorek a pak uz jen propojit spravne se správným.

Nejsem chrt ale nenašel sem že by se sazek prodával samostatně .

JaromírCBR píše: Nejsem chrt ale nenašel sem že by se sazek prodával samostatně .

jo je mozny, ze to zvlast neprodavaj, ptom nejspis ta jednotka nebude uplne stejna pro vsechny stroje… jako treba rapidbike kde svazek separatne koupit jde.

spis slo o princip - pokud ladi motorku profik, koupi neco co s tou motorkou fzunguje - tzn v tvem pripade bazzaz pro FZ1 … misto vyhodneho nakupu bazzaz pro R1 + hodiny vyzkumu…

k tomuhle tezko najdes kucharku typu tohle se, tohle tam - protoze se nenajde moc lidi co by se do takovehleho harakiri pousteli…. jak jsem psal, ja si tim prosel, info nikde, cely jsem to musel poskladat sam - ja uz bych si takovouhle vyhodnou jednotku nekoupil...

Prosel jsem si necim podobnym. Ale pro moji moto se PC5 nedelalo. A kdyz jsem pracne upravil PC5 z GSF1250 pro GSX1400 tak ty kurvy tu jednotku pro moji moto vydali. By se jeden posral.
Kazdopadne drzim palce.

Jinak bych zkusil pohledat na zahranicnich webech, klubech tech motorek. Pochybuji ze by jsi byl prvni kdo to resi pokud jsou ty jednotky opravdu stejne.

Naposledy editováno 23.07.2020 22:02:54

V_i_c_i> Děkuji

Tak je 1h ráno a já detailně porovnal schéma pro R1 fz1 a bazzaz.
Myslím že jsem nové schéma nakreslil a až praxe ukáže výsledek.
Tak jako tak až to potom připojím na PC uvidím jestli to vše ukazuje jak má.

Když jsem o tom přemýšlel je to jen signál který jednotka pouze čte neupravuje tak že prostě potřebuji do Bazzazu jen signál nic víc nic míň.
Klika a klapka je hlavní prvek pro práci kontrolu trakce u Bazzazu

Tak svatba proběhla úspěšně. Ale já prostě nemůžu mít nic jednoduché .
Jednotka nejde spojit s PC . Už to někdo řešil v USA a neuspěl . Řešil to dokonce i na úplně nové jednotce.

Jinak motka běží řadí ale potřebuji tam nalít mapy pro FZ1

Takže po 2 dnech řešení problémů s připojením k PC je problém vyřešený.
Natočím na to to téma video protože to řešilo hodně lidí a odpověď nedostalo hodně z nich.

Na Youtube jsem dal 3 videa kde jsem se snažil zdokumentovat co a jak .

Na prvním je záznam pro původního majitele. Nevěřil že to nechce komunikovat s PC. Po odhalení problému nám už bylo jasné proč jemu ano mě ne .


Druhé je pár keců o tom co a jak se řešilo


Třetí už je jen ukázka z prostředí


Tak ať se daří a budu rád za případné rozvíjení k tomu to tématu s produkty té to značky. Jestli tedy máte někdo zkušenosti podělte se .

Oprava quickshifter starší generace .

Při kontrole senzoru jsem zjistil že je prapodivně olepen vodič páskou z pravidla to signalizuje jen dvě věci.
1 se senzorem byl už problém
2 poškozen vodič a dodatečně opraven .

Po optické kontrole byl vodič bez poškození . Při testu bylo zjištěno že senzor je nefunkční a tak na řadu přišlo měření pro přesnou identifikaci závady .
Napětí z řídící jednotky je v pořádku ale senzor jako takový je po smrti . První co čecha napadne je lze to opravit ? V dnešní době kdy je vše řešeno tak aby to bylo pokud možno na výměnu za nový díl mě mile překvapilo že celá mechanická část senzoru jde rozebrat a tím pádem i opravit . Při rozborce jsem zjistil že indukční snímač přiblížení je mechanicky poškozen nárazem snímané součástky tedy výstupkem co spíná bezdotykový indukční snímač. ´

A tak začalo hledaní co je to přesně za typ
Na snímači nebylo žádné označení a měření na něčem co je bez odporu a reakce na napětí dosti problematické ale kdo dostatečně dlouho hledá najde :)

Jedná se o Indukční snímač přiblížení
Parametry:
velikost těla M8/1
délka těla 25mm
typ NPN NO
pracovní napětí 6-36 V lze použít také 10-30 V
umístění zabudovaný

Pro nejrychlejší nalezení zadejte do Google ( NPN NO M8 ) veškeré další parametry selektujte až podle toho co dohledáte .
Já sehnal senzor delší než originální ale v mém případě to nemá vliv na funkci .
Cena dílu začíná od 220 Kč v českých eshopu až do 3000 Kč
V zahraničí (Čína) od 5 Euro

Zde odkaz na plnohodnotnou náhradu
https://www.aliexpre...m/i/32851390440.html

Nový díl od Bazzaz stojí cca 260-299 Euro . Je tedy značně vylepšen oproti předešlé verzi .

Až ho v pátek budu instalovat dám sem pár fotek .

Naposledy editováno 18.08.2020 18:01:37