roz píše: stráťa> Je videt ze jsi nikdy nejel pres Prahu ve špičce,ja jezdim prakticky denne a ver mi ze tech debilu co nekoukaj do zrcatek,ani vedle sebe a kolikrat do predu je ranec.A to nepocitam ty co schvalne najizdej do tvyho pruhu kde jedes abys jim uhnul,nebo co ti na Nuselaku otevrou schvalne dvere kdyz kolem nich projizdis.Prijed si to zkusit!Kdyz jsem vic hlucnej tak spoustu nepozornejch eliminuju.Tak asi tak.

Ja uz v podstate motorku v provozu pouzivam jen pro jezdeni po praze - kvuli parkovani a kolonam - a za prve se mi nestava ze by me ohrozilo 20aut a za druhe jsem si nevsiml, ze by to melo neco spolecneho s vyfukem, ten proste v aute neslysis takovym zpusobem aby te to na motorku upozornilo.

Hlasity vyfuk a bezpecnost je podle me teorie tech co tam za kazdou cenu musi mit urvanej vyfuk, ale jinak nesmysl

assassin píše: Ja uz v podstate motorku v provozu pouzivam jen pro jezdeni po praze - kvuli parkovani a kolonam - a za prve se mi nestava ze by me ohrozilo 20aut a za druhe jsem si nevsiml, ze by to melo neco spolecneho s vyfukem, ten proste v aute neslysis takovym zpusobem aby te to na motorku upozornilo.

Hlasity vyfuk a bezpecnost je podle me teorie tech co tam za kazdou cenu musi mit urvanej vyfuk, ale jinak nesmysl

Taky jinak do Prahy nejezdím, jen by mohlo být méně těch závistivých zmrdů, co se nám snaží znepříjemnit život.

assassin píše:
Hlasity vyfuk a bezpecnost je podle me teorie tech co tam za kazdou cenu musi mit urvanej vyfuk, ale jinak nesmysl

Nesmysl to samozřejmě je. Fyzika, přesněji akustika, stačí počíst si v probematice šíření zvukových vln ze směrového zdroje (výfuk). Stručně - největší intenzita jde dozadu, do stran méně a vpřed ještě míň.