Téma: Napnutí řetězu Za Studena a po Jízdě
Murdok1
offline
3/1
Tábor
3/1
Tábor
Čus. Napínal jsem řetěz u své multistrady 1200 a zjistil, že před jízdou měl vůli správnou a po jízdě když byl teplý řetěz vůli téměř neměl a byl skoro moc napnut. Dokáže to někdo vysvětlit ? Pořád si sním hraji aby byl správně napnut ale po jízdě je vždy napnut o dost víc. Řetězová sada má najeto 3000km, takže v pořádku.
krokoš
offline
27/5103
Nové Zámky
27/5103
Nové Zámky
Čau, radšej ho povoľ, teda nastav tú vôľu , previs keď to je zohriate. Stále lepšie voľnejší ako napnutý. Pri preperovaní sa reťaz dopína, je to dané konštrukciou kývačky a umiestnením vývodového kolieska motoru. Napnutý reťaz sa ničí, no ničí ložisko na vývodovom hriadeli, ložisko kolesa. Daj to na stojan, možno už máš reťaz poškodený napínaním a je nerovnomerne vyťahaný, čiže v jednej poloho je voľný a v druhej napnutý, alebo poškodenú rozetu. Najlepšie to zitíš ak si na motorku sadnú dvaja poriadny chlapi a vtedy si pozri ako sa to napína a ešte keď sa na tom phojdajú . Ja som to robil tak, že som zdemontoval zadné tlmiče a simuloval som preperovanie a vtedy som videl, ako to pracuje a sa napína. Mám GSX 750 Inazuma, tam sa to ľahko dementuje sú dva po stranách. Na XT 600 Z som to stiahol s lanom, a tiež som videl ako naplo, tú reťaz.
kasssy
offline
2/433
Žďár nad Sázavou 1
2/433
Žďár nad Sázavou 1
1 reakcí na tento příspěvek Napnutí řetězu Za Studena a po Jízdě
A proč se po zahřátí víc napne? Čekal bych, že se naopak povolí, když se ohřátím rozpíná. Nebo se ohřeje i kyvka, která se rozpíná víc, nebo naby rozeta? Ale že by se kyvka za jízdy ohřála? Máte někdo vysvětlení? Jinak díky za to téma, alespoň jsem si vzpomněl, mám po výměně řetězovky najeto přes 100km,tak to musím tak poladit 
krokoš
offline
27/5103
Nové Zámky
27/5103
Nové Zámky
Rendyd
offline
3/619
Letovice
3/619
Letovice
mariano
offline
35/7299
Praha
35/7299
Praha
MungoJerry
offline
0/497
Ostrava - Moravská Ostrava
0/497
Ostrava - Moravská Ostrava
Mr.Dreamer
offline
43/9753
Hradec Králové
43/9753
Hradec Králové
1 reakcí na tento příspěvek Napnutí řetězu Za Studena a po Jízdě
Strada má letmák, jsi si jistý, že to po jízdě zase správně utáhneš a neuvolňuje se ti ten nastavovací kotouč? Být tebou bych si fixkou označil, jak jsem to nastavil a pokud by se mi řetěz po jízdě natáhl, zkontroloval bych, jestli se to nehnulo.
Rozhodně to nastav raději volněji, volnější řetěz bude chrastit, utaženější neumožní zadnímu tlumiči plné stlačení a na nějakém výmolu místo na dorazy veškerá energie tebe, zavazadel a té 230kg vážící motorky půjde do řetězu, což moc dlouho nevydrží, plus ti to hodně pokazí jízdní vlastnosti.
Rozhodně to nastav raději volněji, volnější řetěz bude chrastit, utaženější neumožní zadnímu tlumiči plné stlačení a na nějakém výmolu místo na dorazy veškerá energie tebe, zavazadel a té 230kg vážící motorky půjde do řetězu, což moc dlouho nevydrží, plus ti to hodně pokazí jízdní vlastnosti.
selkie
Smazany
offline
55/39546
Smíchov
offline
55/39546
Smíchov
T.R.46
offline
15/43
Choceň
15/43
Choceň
1 reakcí na tento příspěvek Napnutí řetězu Za Studena a po Jízdě
mám stejný problém a víš, čím to je ? To nedělá řetěz, ale protáčí se excentr na kyvce. Jákým momentem ji utahuješ a křížem? Když jedu v pohodě nic se neděje, ale jak za ni tahám , dojde k pootočení excentru a napnutí řetězu.
Murdok1
offline
3/1
Tábor
3/1
Tábor
motosvět
offline
0/14
Praha
0/14
Praha
Jak jste to vyřešili?
Mám Versyse 650 2023 a dělá mě to to stejné. Všiml sem si toho až teď po ujetých 14k km, řetěz v pohodě mám kalibrační měrku. Napínám dle instrukcí z manuálu moto na bočák a průvěs 25-35mm (nechávám 35mm) Víc ani nemůžu protože pokud ho povolím víc než 40mm dotýká se řetěz konstrukce centrálního stojanu.
Po jízdě mám řetěz víc naplej - průves max 10-15mm. Budu rád za rady, postřehy.
Mám Versyse 650 2023 a dělá mě to to stejné. Všiml sem si toho až teď po ujetých 14k km, řetěz v pohodě mám kalibrační měrku. Napínám dle instrukcí z manuálu moto na bočák a průvěs 25-35mm (nechávám 35mm) Víc ani nemůžu protože pokud ho povolím víc než 40mm dotýká se řetěz konstrukce centrálního stojanu.
Po jízdě mám řetěz víc naplej - průves max 10-15mm. Budu rád za rady, postřehy.
krokoš
offline
27/5103
Nové Zámky
27/5103
Nové Zámky
Čau, zmeraj to na viacerých miestach, či nie je nerovnomerne vyťahaný. Skontroluj upnutie kyvky. Mne to spravilo na endure, povolila sa mi ľavá skrutka upnutia kývačky. Ja mám dve skrutky pravú a ľavú na kyvke. Ľavá sa povolila a keď to stálo na bočáku tak sa napol a keď som to hodil na montážny stojan , tak sa to povolilo. Nakoniec som kúpil novú reťaz a samozrejme dotiahol kyvku. Vývodové koliesko mám tiež nové.
motosvět
offline
0/14
Praha
0/14
Praha
Kalibrační měrkou sem řetěz měřil dvakrát kokola po cca 2-3 článcích 5 MINUT 
Cca 90% délky bez známky opotřebení a 10% je na první zub měrky což je běžné opotřebení v normě.
Samozřejmě při dotažení matice osy se vůle řetezu zmenší takže to prvně nastavuji s větší vůlí, aby výsledek byl 35mm s tím odjíždím po celým obvodu řetězu.
Ještě mě tak napadá? Že kontrolu vůli řetězu kontroluji a nastavuji vždy když motorka stojí minimálně přes noc na centrálu.
Tak dnes sem motorku odstavil na bočák a ráno uvidím. Zítra mrknu na dotažení kyvky. Nejhůř koupím řetězovku a uvidí se.
Cca 90% délky bez známky opotřebení a 10% je na první zub měrky což je běžné opotřebení v normě.Samozřejmě při dotažení matice osy se vůle řetezu zmenší takže to prvně nastavuji s větší vůlí, aby výsledek byl 35mm s tím odjíždím po celým obvodu řetězu.
Ještě mě tak napadá? Že kontrolu vůli řetězu kontroluji a nastavuji vždy když motorka stojí minimálně přes noc na centrálu.
Tak dnes sem motorku odstavil na bočák a ráno uvidím. Zítra mrknu na dotažení kyvky. Nejhůř koupím řetězovku a uvidí se.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
