Hele jako pilot vim že vítr je narazovej s zároveň nikdy nefuni jen z jedné strany nehledě tvoje ,,vize,, by fungovala někde na volném prostoru jako je pole ale v prostoru s mechanickou turbulencí to bude dostávat stejně šlupky ze všech stran
Jediné co bych udělal já bejt takovej vychr tak na boční a aby byl z druhé strany nějakej opor jako třeba zed o tu se bude vítr 100% lámat

Zařaď jedničku, dej to na pevné podloží, rozhodně nepoužívej centrál, ten vydrží prd. Každá motorka má těžiště jinde, zkus motorku převalit pod různým nakloněním (buďto překlopit přes policajta nebo naopak narovnat) a snaž se to dostat na průměr, kdy je to oběma směry nejtěžší, obecně budeš chtít mít kola o něco víc než stojánek. Ujisti se, že je policajt co nejvíce vyklopený a s naklápěním motorky a přenášením váhy na stojan se neboj, je to dělané na 1.5 násobek váhy motorky.

Může se to zdát jako téma o ničem , avšak . - Pár let curik jsem chytl v kempu poblíž Anterselvy právě takovou noční smršť , kdy to mlátilo ze všech stran - a ve finále jsem kurtoval mašinu náhradníma napínacíma špagátama a zatloukal kolíky . Jinak mašina samozřejmě na bočáku .

Mr.Dreamer píše: Zařaď jedničku, dej to na pevné podloží, rozhodně nepoužívej centrál, ten vydrží prd. Každá motorka má těžiště jinde, zkus motorku převalit pod různým nakloněním (buďto překlopit přes policajta nebo naopak narovnat) a snaž se to dostat na průměr, kdy je to oběma směry nejtěžší, obecně budeš chtít mít kola o něco víc než stojánek. Ujisti se, že je policajt co nejvíce vyklopený a s naklápěním motorky a přenášením váhy na stojan se neboj, je to dělané na 1.5 násobek váhy motorky.

Počínaje druhou větou to je nějaký rébus nebo šifrovaná zpráva?

Pokud je ukrutná vichřice, tak asi jedině přikurtovat k něčemu, co neuletí nebo rovnou položit na zem, když má padáky a leží stabilně.

Maxipes_Fík píše: Počínaje druhou větou to je nějaký rébus nebo šifrovaná zpráva?

Pokud je ukrutná vichřice, tak asi jedině přikurtovat k něčemu, co neuletí nebo rovnou položit na zem, když má padáky a leží stabilně.

Policajt = boční stojan, centrál = hlavní stojan

Ke zdi, autu, karavanu, prostě někam, kde vítr už nemá takovou sílu.. případně rovnou opřít třeba o strom a měkce vypodložit

Jak už se zde psalo, hlavně ne na hlavní stojan. Někdy nyní možné použít pevnou zem, a stojím na trávníku, tak je dobré použít ( né jenom pevnou podložku) jaký koliv delší klacek a podobně, a dát ho pod vyčnívající trn na bočáku. ( nevím jestli to mají ale všichni) A i když se motorka hodňe nakloní, mělo by to odolat.
Neumím si ale moc představit ji položit na zem v mém případě ze dvou důvodů, a tím je baterka a benzín.

Čau, ja , žiaľ, parkujem jednu motorku pred domom na príjazdovej ceste, Suzuki GSX 750 Inazuma. Tu na rovine kde máme domček fúka , poriadne . Veľa ste tu popísali, ale najväčšie nebezpečenstvo je plachta. Tá je najväčší problém. Motorku mám na hlavnom stojane a zaplachtovanú, teraz, lebo menej jazdím, ináč je na bočáku . Neviem, tie teórie o parkovaní na bočáku a smere vetra sú na prd, lebo raz to fúka zo severu, a raz z juhu, to by som musel stále vyliezť von odplachtovať ju a otáčať? Tá teória s tým bočákom je blbosť. Najbezpečnejšie je parkovať bez plachty a pri posteli .

Mr.Dreamer> Tak to vědí asi vsichni, ale ten zbytek textu nedává smysl.

1m3 vzduchu váží cca 1,2kg za určité teploty a tlaku a pokud se posouvá rychlostí 10m/s (36km/h) vytváří na ploše 1m2 sílu 12kg.
Takže vichřice 40m/s (144km/h) tlačí na tuto plochu skoro 50 kg.
Kdo dovede spočítat aerodynamicky uzavřenou plochu motorky zjistí, že se není čeho bát. Přesně to spočítat nedovede nikdo, ale můj odhad největší boční plochy je cca 0,6 m2 a do ní se opírá síla větru 30kg (doprostřed do aerodynamického těžiště).

Je mi jasné, že jinak se rozumuje od počítače a jinak, když se jedná o moji motorku, ale je to tak. S běžnou motorkou na tvrdém podkladu to nehne. Větší nebezpečí tvoří "Létající" přístřešky a plastový nábytek po kempu.
Osobně bych podložil policajta, aby se v dešti nebořil, bočně zakolíkoval mašinu za padáky, odplachtoval, postavil vedle dodávky, karavanu, zdi (jak už zde padlo).

_Kovboj_ píše: Jak už se zde psalo, hlavně ne na hlavní stojan. Někdy nyní možné použít pevnou zem, a stojím na trávníku, tak je dobré použít ( né jenom pevnou podložku) jaký koliv delší klacek a podobně, a dát ho pod vyčnívající trn na bočáku. ( nevím jestli to mají ale všichni) A i když se motorka hodňe nakloní, mělo by to odolat.
Neumím si ale moc představit ji položit na zem v mém případě ze dvou důvodů, a tím je baterka a benzín.

Jistě není každá motorka vhodná k pokládání na zem, baterka musí být AGM nebo gelová nebo LiFePo4 a víčko nádrže musí těsnit.

Hlavne na ni nedavat plachtu...

Naposledy editováno 01.03.2020 10:27:06

Vozim stále v kufru 3 a 5.M prusík a 3mm lanko není problém motorku přivázat ke stromu, zábradlí pokud nic není tak dlouhé hřebík

V_i_c_i píše: Hlavne na ni nedavat plachtu...

aby z toho nebyla nakonec plachetnice

Motogaráž

Preventivně bych motorku položil na bok :D

dave-lister> A nějaký dobrák Ti ji ze soucitu postaví....

kuzmič> Takovým lidem říkám kazišuk. :D

zatr píše: Hele jako pilot vim že vítr je narazovej s zároveň nikdy nefuni jen z jedné strany nehledě tvoje ,,vize,, by fungovala někde na volném prostoru jako je pole ale v prostoru s mechanickou turbulencí to bude dostávat stejně šlupky ze všech stran
Jediné co bych udělal já bejt takovej vychr tak na boční a aby byl z druhé strany nějakej opor jako třeba zed o tu se bude vítr 100% lámat

Souhlas, nejdůležitější je místo a pak způsob. Zažil jsem vychřici na Třeboňsku (asi 2017). Byl jsem na motorce v kempu. Věděl jsem, že bude foukat, ale realita předčila očekávání. Motorku jsem dal ke stěně (podélně samozřejmě) na boční stojánek nakloněnou směrem od stěny. Měl jsem jistotu, že na zeď mi ji nepovalí, protože vítr za motorkou nemá kam pokračovat a od zdi bude asi těžko foukat. Vítr rozpáral několik předstanů u obytňáků doslova na sračku, padaly stromy, celý víkend bylo tisíce domacností bez elektriky, takovou spoušť sem viděl to ráno poprvé. Motorka se ale ani nehnula!

Opřít o stroma o strom nebo o zem

Midnightmare píše: Motogaráž

nieco takeho je v silnom vetre to najhorsie co moze byt. sused to kupil na garazovanie bicyklov a detskeho kociaru. Jeden den to proste bolo prec. odletelo to kamsi do poli. Motorka ma nejaku plochu. Tymto lahkym plechovym bazmekok, ktory 99% ludi spravne neukotvi (betonove patky alebo kvalitne a najma dlhe zemne vruty) sa z toho stane nebezpecna plechova plachetnica

krokoš píše: Čau, ja , žiaľ, parkujem jednu motorku pred domom na príjazdovej ceste, Suzuki GSX 750 Inazuma. Tu na rovine kde máme domček fúka , poriadne . Veľa ste tu popísali, ale najväčšie nebezpečenstvo je plachta. Tá je najväčší problém. Motorku mám na hlavnom stojane a zaplachtovanú, teraz, lebo menej jazdím, ináč je na bočáku . Neviem, tie teórie o parkovaní na bočáku a smere vetra sú na prd, lebo raz to fúka zo severu, a raz z juhu, to by som musel stále vyliezť von odplachtovať ju a otáčať? Tá teória s tým bočákom je blbosť. Najbezpečnejšie je parkovať bez plachty a pri posteli .

No to je jednoduchý, sežeň si takovou tu otočnou podložku, jmenuje se to "lazy suzan" nebo tak nějak, na to motorku postav na hlavní stojan, no a na podsedlák přidělej svisle kus plechu. Motorka se ti bude otáčet proti větru automaticky

Dát motorku na centrální stojan a na takovou tu placku co se na ní člověk kroutí sem a tam. Pak dáš na motorku korouhvičku a ona se bude sama otáčet proti větru



Naposledy editováno 02.03.2020 19:29:24

Už jsem ji párkrát nechal u značky. Na jednu stranu to hlídal stojan a na druhou se to opřelo o značku když to chtělo spadnout. A když jsem čekal vítr tak jsem nedával plachtu.

Parkování při silném větru?Zákaz parkování-musí se furt jezdit,než přestane foukat

Čadil píše: Parkování při silném větru?Zákaz parkování-musí se furt jezdit,než přestane foukat

To sem byl nedávno na kole a připadal sem si jak pořád naloženej v zatáčce