...tak jsem si svoji úvahu dnes odpoledne potvrdil i v praxi. Poznat na chování motorky změnu při přechodu na kvalitnější (100 oktanové palivo) palivo nebylo tak markantní. Tak jsem to dnes udělal opačně a změna byla cítit daleko jasněji. Po cca 900 km v posledních týdnech na Vervě 100 jsem dnes na tomto palivu ještě najezdil cca 30 km, soustředil se na reakce motorky..."dojezdil" nádrž, natankoval plnou (18 L z 20 L nádrže) opět Efectou 95 a hned absolvoval dalších cca 70 km na tomto palivu. A změna chování motorky a motoru byla krásně zřejmá už po pár kilometrech. Jako bych přepnul palivové mapy z ostřejší-sportovnější na jemnější-klidnější-turistickou (něco jako u Traceru 900 z mapy A na B). Reakce plynu a akcelerace se stala méně ostrou, méně "ucukanou", plynulejší. Někdo by asi řekl, že ztratila náznak sportovnosti a síly, zlenivěla. Možná. Ale motorce a jejímu charakteru to tak více sedí. Motor se uklidnil a jakoby uvolnil, změkčil. Najednou z něj cítit, že nejede "nadoraz" a zůstává mu nějaká nevyužitá výkonnostní rezerva. Jako když si povolíte knoflík na kalhotech nebo košili u krku. Na Vervu sice jel ostřeji, ale bylo z něj cítit i slyšet, že v něm už není žádná rezerva, jede nadoraz, je to jeho strop. A nejsem si jistý, jak by se to projevilo při dlouhodobém používání. Takové jsou moje pocity z motorky. Mám prostě pocit, že se jí ta 95 líbí víc. 100 oktanový benzín ji tedy dám asi jen občas na "vypálení červa".
Schválně by mě zajímalo, zda by ke stejnému pocitu u stejného pokusu došel i nějaký jiný majitel V-Stromka.

zahadnytajemny píše: ...Mám prostě pocit, že se jí ta 95 líbí víc. 100 oktanový benzín ji tedy dám asi jen občas na "vypálení červa".
Schválně by mě zajímalo, zda by ke stejnému pocitu u stejného pokusu došel i nějaký jiný majitel V-Stromka.

já...já...já...tady...mám úplně stejný pocit Na 95 to jezdí nejlíp. Akorát v Řecku beru při odjezdu ze Zakyntosu 98,protože jak je menší nadomořská výška,tak ten Strom nějak "kokrhá". Někdo mě řekl,že v Řecku nemají klasickou 95,ale je to míň,kvůli tomu,že to lijí do lodních motorů a tam prý se leje míň oktanový benzín. Nevím,nerozumím problematice lodních motorů,ale je fakt,že když musím natankovat "u nás na pumpě na Zakyntosu" a vezmu 95,tak to více cuká,hádá a hovno to jede. Na tu 98 to dělá také,ale o poznání méně. Za ty roky mám vysledovaný vzít plnou někde ve vnitrozemí a na ostrově už netankovat. Tolik poznatek i z Řecka.
U nás ta 95 je OK. 100 je na "vypálení červa", nebo někdy na zimu před odstavením (nejsem o tom ale úplně přesvědčený).

,

Naposledy editováno 09.11.2020 22:05:52