kerut píše: assassin> tech kteri brumlaji na choperu nebo NCcku na dvou tisicich..

ti o kterych pises ty, ti maji vsichni davno prokluzovou spojku takze jim je logicky u prdele co dela motor dokud se zadni kolo toci rychleji..

Ja jsem ti to ale vysvetloval uz asi trikrat - Tam nejde o fazi brzdeni motorem. Jde o jizdu v apexu, kdy prehazis z rezimu kdy brzdis - zavrena klapka, do rezimu kdy akcelerujes - lehce otevrena klapka. Nejde tam pridst hodne, protoze mas jeste velkej naklon a vysel by z toho highsider...

A zdaleka vsichni antihop nemaji ... Kazdopadne s tim co tu resime nema zadnou spojitost.

assassin> hele ja na dromu nejel, takze v tomhle ti co do praxe nemam sanci oponovat, ale ciste teoreticky berme v potaz motorku co na vytocenou 6 jede 300 (kdyby mene, vyjde to jeste pomalejsi) a maximum otacek ma v 10000 - kdybych mel volnobeh 1500ot/min tak i kdybych jel na sestku, budu tam mit 45km/h - fakt je na tech dromech tak ostra zatacka ze tam jezdis 45 a fakt jezdis do zatacky na sestku ? podle me v tom miste ktere popisujes drom ne drom plyn pootevrenej a otacek urcite vic nez volnobeh.. (ano, dokud brzdis, klapky jsou zavreny a motorem toci zadni kolo, a zrychlovat = prenaset moment obracene z motoru na zadni kolo proste zacnes teprve az kdyz se zacne motor tocit rychleji nez jedes, at tam mas plynu kolik chces.... + antihop pripadne pobere prilis velky rozdil mezi tema otackama kolo-motor tzn i kdyby ti ten motor pri tom brzdeni motorem skubal jak chce, ty zaskuby pobere antihop stejne jako jakykoliv jiny vetsi moment nez na jakej je nastavenej)

ty jezdis na nejakym tom motardu naprevodovanym hodne do sily, mozna to je jednoval takze netoci tolik, neznam zadne parametry,... psals nekde ze to normalne umi 200 a y to mas zprevodovany na pulku,.. sosnva je malej okruh s prudkyma zatackama oproti velkymu dromu, takze OK, pak je asi mozny ze se az k tomu volnobehu asi dostanes..