Nemusíš být závodník,ale jen takový jednoduchý příklad od klávesnice proč jsem si dlouho na automat nemohl zvyknout - potřebuješ předjíždět,dáš plný plyn. Automat si podřadí o 2-3 kvalty dolů. Otáčky vyletí k červenému,ale to auto nejede adekvátně k těm otáčkám. Už jakoby nemůže a teprve potom si přeřadí o kvalt výš. Když proti tobě vyjede auto a ten automat si žije vlastním životem,tak je to nepříjemné a nemusíš být závodník

dafikk píše: Nemusíš být závodník,ale jen takový jednoduchý příklad od klávesnice proč jsem si dlouho na automat nemohl zvyknout - potřebuješ předjíždět,dáš plný plyn. Automat si podřadí o 2-3 kvalty dolů. Otáčky vyletí k červenému,ale to auto nejede adekvátně k těm otáčkám. Už jakoby nemůže a teprve potom si přeřadí o kvalt výš. Když proti tobě vyjede auto a ten automat si žije vlastním životem,tak je to nepříjemné a nemusíš být závodník

To si mě předběhl, ale viz moje poslední věta: Když víš líp, co nastane, než ten automat, co ti brání kliknout pákou do strany?

dafikk píše: Nemusíš být závodník,ale jen takový jednoduchý příklad od klávesnice proč jsem si dlouho na automat nemohl zvyknout - potřebuješ předjíždět,dáš plný plyn. Automat si podřadí o 2-3 kvalty dolů. Otáčky vyletí k červenému,ale to auto nejede adekvátně k těm otáčkám. Už jakoby nemůže a teprve potom si přeřadí o kvalt výš. Když proti tobě vyjede auto a ten automat si žije vlastním životem,tak je to nepříjemné a nemusíš být závodník

Jenze to je zdechlym motorem, tam kdybys mel manual, tak to nebude jinak, proste to nejede...

Naopak ten automat co si podradi tak zrychluje lip nez vetsina ridicu s manualem, zcela bezne vidam predjizdeni, kdy jede osobak za nakladakem v tesnym zavesu, otevre rovinka, on vyjede vedle nej a nic, auto nezrychluje, kdyz to vidi, tak teprve zacne radit a dokonci predjizdeni uprosrtred zatacky kam nevidi - temhle by automat jenom prospel.

To ze to nekomu pripada pocitove, podle zvuku, ze to nejede, protoze si hydromenic drzi konstantni otacky je fakt, ale drzi si to otacky s max kroutakem a zrychluje to lip nez by dokazal manual.

Ve meste je to uplne jina liga.

Samo je dobry mit auto s motorem, kdyz je to naka vydechlina, tak ji automat nezachrani

Naposledy editováno 15.01.2020 10:34:24

dafikk> Musíš srovnávat srovnatelné. Srovnávat dvojspojkovou předovodku v Africe se starým hydraulickým automatem a měničem je trochu mimo. Ty dnešní hydraulické automaty s měničem mají dobré přemostění měniče takže prokluz je minimální, ale stejně se jedná o odlišnou techniku. U starého mercedesa s 4q automatem to je jako horší, to uznávám, tam má při zrychlování manunál výhodu, ale nelze to srovnávat s Afrikou.

Naposledy editováno 15.01.2020 20:34:21

dafikk píše: Nemusíš být závodník,ale jen takový jednoduchý příklad od klávesnice proč jsem si dlouho na automat nemohl zvyknout - potřebuješ předjíždět,dáš plný plyn. Automat si podřadí o 2-3 kvalty dolů. Otáčky vyletí k červenému,ale to auto nejede adekvátně k těm otáčkám. Už jakoby nemůže a teprve potom si přeřadí o kvalt výš. Když proti tobě vyjede auto a ten automat si žije vlastním životem,tak je to nepříjemné a nemusíš být závodník

jo přesně a nejlepší je, když si chceš podřadit, tk ťukneš do toho pádla ale v ten samej moment se rozhodne podřadit i pan počítač, takže to jde o dva kvalty dolu, posral by ses Ju dělat třeba taxikáře v centru, tk je automat fajn, nebo je dejme tomu užitečnej v náklaďáku(i když i tam tě to kolikrát sere, jak je blbej), ale v motorce mi to přijde jako opravdová debilita..