Komorerth... Jedine drtit km rychlosti blesku

Komorerth> To jsi krásně napsal kolego! To je naprosto přesné! Jen ještě jednu vlastní zkušenost! Sám jsem tak trochu jinak prostorově řešen, mám 185 cm a 110 Kg. Když sem začínal, tak jsem měl stejnou výšku, jen jinou váhu cca 90 Kg. Tak mě ten pionýr uvez. V současné době dělám u kamaráda servis na motorkách a za tu dobu jsem seděl snad na všem co má dvě kola, tak mohu potvrdit, že současná 125-ka krásně povozí i člověka mých proporcí. Když vezmu v potaz 400 ninja je na začátek dost střela, pekelně zrychluje a pro někoho kdo na moto ještě neseděl je to jakobych posadil do Porche žáka v autoškole. Jak by to asi dopadlo? Je jedno kolik má roků. Já jsem časem zjistil,že vlastně nepotřebuji motorku, která zrychluje na stovku za 3 sec. a lítá přes 220 Km/h. V dnešním provozu je to k ničemu. Našel jsem si motorku, co se mi líbí, je pohodlná, v provozu s autama je bleskem a přesto má jen 20 Kw a při manipulaci na místě mi nenabíhají žíly na čele, abych s ní vůbec pohnul. Kdybych měl něco silnějšího, lákalo by mě to, abych lítal jak blázen (znám se) a to si nemohu dovolit. Mám rodinu a tu musím živit. A mezi náma, zabít se dá i na kole

udinar> mna cim viac zacina lakat novy RE Himalayan. a to ma skromnych 20kW (tz polovica uz teraz skromneho vykonu klasickej masiny.co mam teraz).. ale chapem ludi co chcu jazdit rychlo. a preto si myslim, ze pre zaciatocnika bude ta Ninja 400 viac nez napohodu

V mych letech sem si jisty ze blaznit nebudu...libi se mi kapotovane motorky no a 125 se mi zda blbost no... Tak me napadla ninja 400 no a kdyz se divam na parametry neni ninja 650 od ni daleko. Tak si rikam ze by to uz byla moto nadyl. Ovsem treba by nadyl stacila 400...hold si je budu muset nekde zkusit projet.

udinar> to už je tedy maso doporučit, nebo vychvalovat stopětadvácu pro 100kg+ je to o hlavě a kdo to má aspoň trochu srovnaný, tak se 400 fakt bát nemusí. A když hold bude hovado, tak se rozseká i na skůtru. Mám i skůtra 125 a lítá 110 a to na slušný karambol taky stačí. Ale každý to máme jinak proto i Tvůj názor chápu. . Takže za mě 125 pro chlapa 40let a 110 kilo fakt neee... ten normálně zvládne bez nejmenších problémů téměř vše nad 400 kubíků

mmartinzjm> mnohokrát jsem slyšel, že obsah ničím nenahradíš takže za mě klidně tu 650 vždyť nikde není napsáno, že musíš jezdit na plný knedlík. Ale je dobrý pocit vědět, že má člověk třeba u předjetí nějakou tu rezervičku.

No a taky 400 ma vyssi otacky na max vykonu i kroutaku. Takze by 650 byla i na klidnejsi jizdu v nizzsich otackach lepsi... Rikam to spravne?

mmartinzjm> Jasny. V pripade v stroma 650 pri 110 toci 5500ot, pokud si dobře pamatuji.

Kup, co se se ti libi a penezenka/manzelka dovoli.

wert> Asi máš pravdu, že je to v hlavě! Já jsem za tu dobu, co jezdím jednu stopu zjistil, že spíš než přemýšlet jestli to ubrzdím, je lepší přemýšlet, jestli mám dost výkonu na předjetí. Nemám rád nudu za řídítkama a proto se vyhýbám dálnicím, kde když jedeš pomalu, je to nebezpečný a když jedeš rychle tak taky. No a na vedlejší cesty mi těch 20Kw stačí abych předjel důchodce ve fábii jedoucí 60 za dědinou. Ale je fakt, že jestli to má člověk v hlavě srovnané, tak může jezdit na 150 koňové motorce bezpečně a na pohodu. Já vím, že bych to nedokázal, lákalo by mě to. Takhle mě to neláká, ale nenudím se

udinar> u té 125 se opravdu přemýšlet musí. A je blbý, když se musíš za někým táhnout a víš že ho nedáš. Tahle starost s přibývajícím obsahem postupně mizí)) ale zacina dalsi a to co s tím, když predjedu před zatáčkou a na tachometru je kurevsky vysoký číslo))

Pokud váháš mezi Ninjou 400 a 650, vzal bych tu 650. Není to žádné supersport. Spíš takové nástupce ER-6. Do začátku v pohodě. Za mě dobrá volba

Naposledy editováno 03.01.2020 08:00:57

Jazdiť na 150k mašine na pohodu je nuda.
Takže ten,kto to má v hlave zrovnané,to robiť nebude,alebo si ju nekúpi .
Ale k téme: keď už to musí byť za každú cenu nová Ninja a mala by to byť motorka "na furt" (tiež som bol taký najivný),
tak radšej 650. Aj keď 400 by bola na začiatok lepšia a zábavnejšia. A možno aj "na furt" .

Naposledy editováno 03.01.2020 08:56:41

Inak,počítaj s tým,že origo kapoty sú drahé .
Ak si v balíku tak to nerieš.

Naposledy editováno 03.01.2020 08:59:41

Máme doma už 3 ks 125 ccm a jezdí se mně na nich parádně. Naopak si neumím představit "tahat" něco těžšího. Stejné to má i dcera (50 kg) a manželka (58 kg - po operaci páteře). Já jsem "trochu" těžší kalibr (90 kg), ale i ve dvou se ženou se jezdí dobře (pravda výkonu je tam trochu víc - 2t.)
Naopak mám známého s těžkou motorkou (více než 250 kg) a ten už ji raději nevytáhne ze strachu, že to jeho nemocná kolena nedají.

Snáď Ti poradím dobre, hoc šalamúnsky-

Kúp si výbavu. Nohavice, bundu, prilbu, rukavice- základ.
Choď a posaď sa na čo najviac motoriek. Jedno akých. Až bude trochu teplejšie, prevez sa, aspoň kúsok.
Čím viac ich omakáš, oslintáš, tým ľahšie sa Ti bude vyberať.
Totiž, kým nevieš skutočne (poriadne), čo chceš, ťažšie sa hľadá.
Skús si naháča, kapotu, cenduro... veterána, hocčo. Myslím, že keď zavoláš na inzerát a skúsiš a hoc nekúpiš, tých pár hodín života, čo dáš za cestu a pár kaček za benál ti neublíži, ba naopak, budeš mať aspoň malú skúsenosť.

Tiež som si prešiel cestou bandasky 600, De-eRky 650, vulkána, jawy, KLEčky, Djuka, kým som si našiel svoju. Mám hroznú motorku, starú, ale nemením, kým neskape :)

Prosím nerob chybu, ako ja, najprv skúšaj. Všetko. Rad radom, inzerát za inzerátom z okolia, urobíš si prehľad a vlastný názor.
Prosto- neskúsiš, nevieš

Veľa zdaru a šťastia pri kúpe prajem

jawakain> Kdo hleda motorku na celej zivot? Vzdyt to zkouseni ruznych kategorii je na motorkareni krasny. Nebo si snad nekterou z tech motorek, co si vlastnil, nesnasel a povazujes to za zbytecnou cestu, ktera ti nic nedala? Zadnej pozitek?

Za tu chvilu pri projizdce na inzerovane motorce zjistis prd. Zvlast kdyz to ma byt tvoje prvni.

Naposledy editováno 03.01.2020 11:05:58

mito7> ale ony jsou i motorky mezi 125ccm a 250kg)) a téměř ovladatelné jak 125 a s třeba dvojnásobným výkonem a dá je i 50kg zena

ThomasDRZ píše: Litrovej Strom je jako první motorka na hovno. Rohlík od ucha k uchu bude mít ze začátku jenom na rovné silnici, jinak se s tím bude prát. Kamarádům v hospodě bude říkat, že to jde jak pichla svině, ale jiní o něm řeknou, že neumí vůbec jezdit.

To jsi mi připomněl, jak jsem stál vepředu na stavebním semaforu na červené, přilítlo vedle mě podle zvuku něco většího, tak kouknu a hezká KTM. Zvednu plexi, ptám se, jestli litr a dozvěděl se, že jasně, jede to jak píchlá svině, zvedá se to ještě na trojku, atd. Podle očí a hlasu na ní prožíval orgasmus . Padla zelená, vyrazil, po cca deseti metrech u kruháčku brzdy, objel ho pomalu a vzpřímeně, jak kdyby měl sajdkáru, za kruháčkem hen heeen a už to hnal pod plným po rovině pryč. Asi by to na 125ce naklopil a projel plynule, ale myslím, že taková radost z jízdy by tam nebyla.

Koudy01> Ja napríklad hľadám mašinu na celý život. Tú, čo mám (čo som si našiel), mám fakt rád a vyhovuje mi. Nie je dokonalá, ale ťažko nájdem náhradu, netvrdím, že nenájdem.
No aj napriek tomu si rád požičiam na výlete akúsi inú od kamaráta a skúsim.
A mal som doma krátky čas mašinu, čo mi nedala takmer nič. Skoro svokrova VN-ka. Tú som jazdil mesiac a jediné, čo ma nadchlo na nej, bol záťah. Ale nádrž malá, nič na svižnejšiu jazdu...
No nebola vyslovene zlá.

Ono je pravda, že u svojej KLEpačky som zostal po skúsení (vlastnení a jazdení) desiatich mašín.

A skúška predsa niečo dá, treba vyskúšať posed, či stačí 400, alebo 600 (pocitovo, lebo moja bandaska 400 bola super mašinka, ale bandaska 600 už krajšie ťahá, ale je ťažšia)
Zistil som, že jeden valec je utrasený, štvorvalec je zas veľa a radová dvojka mi vyhovuje. A že práve R2 500ccm je celkom srandovny motor s pekným zvukom, ale naháč nie, lebo sa na tom krčím a zas chopper (en500) je chopper, tak som si kúpil cenduro a jazdím vysmiaty.
Jasné, skúšobná jazda veľa neprezradí, teda omnoho menej, ako nejaký menší trip, no pre neznalca, aj skúšobná jazda niečo dá.

Myslím si, že tu ťažko napíšeme svoje vlastné pocity z tej-ktorej mašiny, bolo by to na dlho a zároveň vše už bolo napísané a tak svoju radu mienim všeobecne. Idea je tá, že si niekto môže skúsiť viac možností a rozhodovanie mu to nakoniec trochu uľahčí.

Netvrdím, že jeho výber má byť nadlho (en 500 som mal len dvaesiace a šla z domu preč), no vie to pomôcť.

wert> To samozřejmě jsou, ale je tam to slovíčko "téměř ovladatelné".
Zrovna moje ženský by chtěly ještě lehčí motorky, o větší výkon nestojí. Letos chystám ještě vylehčení o 3 kg použitím lithiových baterek. Po konečném odlehčení musím zvážit a uvidíme kam se s nimi dostanu.

mito7> jj v pohode. Chápu každého kdo jde jinou cestou než standartní motorkar. Každý to máme nejak) já prostě radši klidně Ninju 650

Docela zvlastni, ze tu par lidi, kteří o sobe tvrdí, ze jsou zkušení motorkari a nejspis i jsou - doporučuji totální exoty, ke kterym z nějakého prapodivneho duvodu sami došli. Jako verim, ze nekoho bavi jezdit na vydechle 125, nebo na sportovni 125 2t. Ale doporucovat to v dnešní dobe nekomu do zacatku? Stejne tak ty různy stary vykopávky ala KLR? Kdyz je tolik povedenejch modernich motorek se vstřikováním, kde clovek nemusi bejt automechanik aby po zime vyjel...

Ta 650ninja mi prijde jako fajn volba

Naposledy editováno 03.01.2020 13:12:27

assassin> dovolím si súhlasiť

Je mi 51 a jako první motorku jsem minulý rok zakoupil klasiku BMW R1200 GS Adv. Mám 182 cm a 105 kg. Z mého pohledu nemá chybu. Lehce ovladatelná, pohodlná a nevypadám na ní se svou postavou jako vosa na bonbonu. A samozřejmě ideální pro dva.

Gappa114> to ale není úplně první motorka že?

grooll> Tak začínal jsem v 15-ti na pionýru, pak ve 20-ti jsem měl 3 roky Jawu 350 a od 24 let jsem nejezdil. Když jsem se v padesáti rozhodoval, co pořídit, uvažoval jsem také o něčem kolem 500, 650 apod. Nicméně vzal jsem v potaz, že chci jezdit delší trasy (Evropa), že jezdíme ve dvou a že nechci chopper. Pak mi kamarád půjčil advíka a bylo rozhodnuto. Jezdit se nezapomíná, samozřejmě jsem začal opatrně, vzájemně jsme se seznamovali, lehké trasy po ČR, ale v květnu bez potíží rakouská jezera, Lago di Garda a zpět a to už jsme byli kamarádi. Nejsem ve svém věku hazardér, jezdím na pohodu, vím, že vezu manželku a doma mám malého kluka, který čeká, že se mu rodiče vrátí. A ta motorka mi opravdu vyhovuje, ale nemám zkušenosti třeba s Afrikou, Tigerem apod. Ještě jsem uvažoval o Varaderu, ale nechtělo se mi do řetězu... Takže tak. Ale je pravdou, že jsem se rozhodoval 3/4 roku....

Gappa114> jj tohle už je jiná liga. Afriku bych si taky koupil, ta se líbí mě ale bylo by mi líto že stojí doma. Zas nejsem takový cestovatel. Kdyz cestujes tak to je super volba. To si ji radsi 3x za rok půjčím na víkend a jsem.na ceně roční pojistky) na To moje 3x za měsíc mi CBF 500 staci. A když jedu pro "rohliky" tak radši skočím na skutr

Ahoj, prispejem aj aj svojou troškou do mlyna. Len taká poznámka k tým kapotovaným motorkám. Súdim podľa seba, pozor na tie SS a je to jedno, či to je 900, 750, 400, 350, 125, sadneš na to a rozum sa ti preladí, alebo skôr vypne, alebo mi to prepne a .......tie motorky proste keď na to sadneš tak letíš, tam sa proste nedá jazdiť na pohodu a na kochačku je to športové náradie , tak pozor na tie SS. Ja som mal vždy viac motoriek a keď som sadol na jugurt , či ja alebo syn tak to šlo , ťažko o tom písať je to ako ošiaľ, už ten posed a ten pocit , len si dávaj pozor. Niekto predo mnou písal, že je to v hlave, ale podľa mňa, je to aj o tom na čo sadneš a nezáleží od kubíkov Tie točivé mrchy ťa vyprovokujú a točíš a točíš a zrazu máš dve ste v meste a tri sta z místa.. Držím palce pri výbere..

PS: napadlo ma také básnické prirovnanie, s tými SS- jugurtami je to ako pri sexe: keď sa kokot postaví, rozum sa ti zastaví, hahaha.

Naposledy editováno 03.01.2020 15:45:29

Ahoj, těžko zde najdeš odpověď, ale já bych šel vždy do nové motorky, pokud si to můžeš dovolit, jednou jsem měl jetou a nebylo to ono. Není Ti dvacet, tak snad dokážeš krotit pravou ruku, za sebe řeknu, že bych doporučil spíše 6tkového bandita než kawu er-6n, ale Honda CB650 je opravdu dobrá motorka, velmi jsem byl překvapený Hondou CB500X, ale velmi rychle jsem si zvykl na kontrolu trakce a mapy motoru u Tracera 900GT a svezení na Triumph Tiger 1200 je super a ten motor je opravdu neagresivně naladěný a dělají i sníženou verzi, takže babo raď. Úmyslně skáču "z vozu na kozu", protože jedině Ty se znáš a stejně budeš muset učinit konečné rozhodnutí zase jen Ty. ŘP jsem dělal asi v r. 85 a před pár lety jsem si vyzkoušel jízdu na cvičišti podle nových pravidel zkoušky na ŘP na CB125 a neudělal bych to, protože jsem nejel předepsaných 40 nebo 50 km/h před vyhýbacím manévrem a krizovým brzděním, potom jsem to zkusil na své 210 kg motorce a kromě nutnosti pomoci si spojkou při jízdě po prkně a osmičce bych prošel hned na poprvé, prkno a osmička jsou v rychlosti chůze snad do 7-8 km/h max, ale moje motorka jede na volnoběh rychleji. Bylo to zajímavé a platil jsem určitě méně než 1000 Kč a stálo to za to. Tak si třeba můžeš vyzkoušet svoje dovednosti takto. Jinak hodinová projížďka napoví, ale nestačí to na to abys věděl, že kupuješ tu správnou motorku. Za sebe mohu doporučit Yamahu ve Šterboholech, kde 3h vyzkoušení motorky nebyl problém a Yamaha Tracer 700 nebo MT7-mička by mohla být zajímavou variantou. Držím palce při výběru a přeji Ti hodně šťastných km ať už koupíš cokoliv.