Korkorán> ja osobne bych radsi koupil starsi dobre vybavenej typ nez holej novejsi

ve výkonu až tak velký rozdíl není. 650ka ale má dobře odstupňovanou převodovku , jde dobře vytáčet a tak se jeví živější. Je také žíznivější asi o 0,5 L/100 km. Velký rozdíl je v podvozku. 650ka je pevnější, tvrdší krásně se ovládá. 600 , stejně jako Afrika je poplatná době. Tzn. více gaučák. Nicméně oba stroje jsou hooodně dobré. 650ka má navíc pod sedlem hromadu místa. Tak to jsem ti asi nepomoh, co ? :)

PetrAT>No uvidíme, jak se ta diskuze bude dál vyvíjet... V první řadě asi začnu v okolí shánět TAčkaře a škemrat o svezení,jelikož to je asi nejlepší způsob jak se rozhodnout. Avšak výbava ojeté motorky taky není nezanedbatelná jak napsal peacemaker.pár kufrů,vyšší plexi, a hned jsme s cenou jinde...

Ještě bych se rád dotázal,zda někdo neví jestli jsou odlišné náhradní díly na 650 dražší než na 600 či je tomu naopak... předpokládám,že většina dílů bude kompatibilní na oba typy.

TA 650 má drahý vzducháč /origoš 2400,-/ jinak to je ale naprosto stejné. CO se týče výbavy, tak drahé jsou padáky cca 3500,- nosiče cca 3500,- . centrální stojan se dá sehnat za 1800. Vyšší plexi může naopak znamenat zhoršení komfortu a vznik nepříjemných turbulencí. Kufry když počkáš na akci, tak seženeš i za 60€ /ks.

Korkorán - odkud jsi?

TA 600 - padáky givi - 2450 - uveden jako ochrana motoru + ochrání spodek plastů při lehčím pádu.
- hlavní stojan 1600, teď už dokonce prodává za 1500 včetně pružin. inzerát pravidelně v ČMN. stojan pěknej funkční.
- kufr mám ten nejlevnější 42litrů od DavaR1 z www.free-moto.cz za 1500, pár lidí si stěžovalo, že nevydrží, ale nakládám ho docela slušně a zatím pohoda. každopádně plotna k němu na TA nepasovala, naštěstí tam mám plotnu Givi a na něj po lehký úpravě kufr sednul.
- za řetězovku sem dal 3450
- za jeden přední kotouč ECB MD 6010 - 2800 (krát 2)
- desky ECB FA 185TT - 1000
- conti escape obutí za 3300 předek i zadek
- alarm GT 971 + gsm pager od jablotronu ATHOS - 12 000,-
- oba přední kotouče goldfren + desky goldfren za tuším 3500, někde se mi to válí doma takže zkušenost zatím žádná, budu přehazovat při přezouvání předku.
- havarijní + proti krádeži od kooperativy - sezon(n?)i za cca 9000,- ročně (sleva za alarm 5%, sleva za stáří tuším 25%, velká sleva za sezoní pojištění)
na jaře budu pořizovat vyhřívaný hefty, přídavný potkávačky a držák na zadní kufry.
pro mě je výhoda levnější moto v tom, že mi zbyde na věci, který chci a který jsou potřeba..


taky si tu někdo stěžoval na odstrojování TA 650, že je složitější, než u TA 600, tam je to otázka pár šroubů a vycvaknutí, práce na pár minut.
já byl omezenej finančně, bo splácím ještě jednu ukradenou, takže moje volba jasná - TA 600 za 80tis a nemusím se bát investic. pokud je něco potřeba, mám na to.
takže to vidím stejně jako Peacemaker - jestlis omezenej finančně, tak lepší starší dobře vybavenej, než novější bez výbavy. ceny jsou pěkný a výběr na tipmotu nebo motoinzerci taky slušnej..
jo a jinak ten můj má najeto už 62tis a motor šlape jak hodinky, takže víc km se taky bát nemusíš ;)

oba modely jsou provozně velmi příznivé. Jak říkám 650 bere asi o 0,5 L více, ale je více hravá. CO se týče cen - řetezovka ČZ X-kruh za 2700,- pneu mitas sada 2500,-, brzdové desky Nissin 800,- a vše vydrží u TA hrozně dlouho

bukowski634> ty kufry jsou v pohodě, měl jsem je a bez problémů. Co je slabší, to jsou ty plotny. Tam je lepší koupit origo Givi

asi tak lepsi koupit 600 a za usetreny penize dokoupit vybavu nejakou,ja ted bral 600 rv 99 a zbylo mi na padaky,plexi a zadni nosice,vse GIVI a dohromady asi 8000 +-,tak uvidime ale doporucil bych fakt toto schudnejsi reseni,jinak nekdo z brna?a okoli?