Hoši za mě Milanek a napíšu proč. Měl jsem tento rok štěstí, že jsem jel Kavkaz se skupinou kde se sešlo několik různých kufrů.
Milanek normální cena, super kvalita, prakticky nevím co bych vytkl. Kufr jde lehce sundat a v případě potřeby na plotnu naopak fest utáhnout.

BigHusky celkem šméčka. Kolega nasadil na novou Afriku, vytlačil motorku před barák a po pěti minutách zjistil, že se mu pálí zadní sedlo. Měl totiž zadní díl topcase pohnuty a vytvořilo to velkou lupu.

Marsellus - zvláštní design. Otázka vkusu. Se spojení s bočním, ty jsou na novou Afriku hrozný. Jsou moc vysoké a při naklonech moc nechybí k odřeni. Navíc systém otvírání

Za mě top od milanka a boční Givi, které můžeš během vteřiny vycvaknout a odnest od motorky.

ProsteOFF píše: Hoši za mě Milanek a napíšu proč. Měl jsem tento rok štěstí, že jsem jel Kavkaz se skupinou kde se sešlo několik různých kufrů.
Milanek normální cena, super kvalita, prakticky nevím co bych vytkl. Kufr jde lehce sundat a v případě potřeby na plotnu naopak fest utáhnout.

BigHusky celkem šméčka. Kolega nasadil na novou Afriku, vytlačil motorku před barák a po pěti minutách zjistil, že se mu pálí zadní sedlo. Měl totiž zadní díl topcase pohnuty a vytvořilo to velkou lupu.

Marsellus - zvláštní design. Otázka vkusu. Se spojení s bočním, ty jsou na novou Afriku hrozný. Jsou moc vysoké a při naklonech moc nechybí k odřeni. Navíc systém otvírání

Za mě top od milanka a boční Givi, které můžeš během vteřiny vycvaknout a odnest od motorky.

Design u Marseluse je opravdu otázkou vkusu, nicméně si dovolím tvrdít, že vzhled je podřízen funkčnosti. Kufry mají zkosené rohy na kterých jsou odrazky což beru jako plus. Z vrchu mají 4 držadla které slouží k přidělání další bagáže, navíc je možné tam mít za pár korun(nebo je to už v ceně) takový popruh za který se dá kufr přenášet v jedné ruce a zároveň se pod ten popruh dá přidělat bagáž.

Co se otevírání týče, velký plus je v tom, že je ve víku samostatný úložný prostor do kterého se dá za pár korun dokoupit perfektně pasující taštička, takže kolikrát stačila vyndat pouze ona. Navíc když je na kufru přidělaná bagáž tak se dá celé víko pohodlně sundat a ta bagáž může na tom víku bez problému zůstat. Je pravda že by bylo pohodlnější mít víko na pantu pak by tam už ale nemohl být uložný prostor a vždy by se musela sundávat bagáž z víka a nebo s tím nějak laborovat. Asi jsou ty kufry o něco vyšší než u konkurence, ale řekl bych že je to tím víkem a protože víška montáže je daná na každém tak záleží jen na Tobě jak vysoko si kufry na motorku uchytíš, mě se třeba líbí že nejsou moc široké, takže nejsou širší než předek motorky (BMW R 1200 GS Adventure) nebo max o 1-2 cm. CO je třeba u top casu báječné je ta plynová vzpěra která drží víko otevřené. Další nezanedbatelná výhoda je ta že jsou kufry eloxované takže nebarví oblečení a další věci co jsou případně uvnitř. Na vrchu bočáků je pak třeba černá nálepka aby se barva neošoupala kdybys tam dával další bagáž.Za pár korun se opět dají dokoupit inteligentně střižené tašky do vnitřních kufrů.(zvláštní do kufru s výřezem a zvláštní do kufru bez výřezu) Přijde mě že Marselus má celkově nejpromyšlenější systém kufrů pro dálkové cestování. Jinak kufry jsou samozřejmě vařené takže jsou velmi pevné a nikdy do nich neteklo, dokonce jsou tak pevné že se dá postavit na bok otevřeného kufru a ten to vydrží další příjemnou věcí je že kufry mají gumové nožičky takže Vám doma při balení nepoškrábou podlahu.

Naposledy editováno 20.08.2019 12:43:30