Vyhoď ji..... určitě byla totálně bouraná a proto je na každé straně jiná mezera..

Tak nějak nechápu o co ti jde?Jako že by měla být na každé straně stejná mezera?Vždyť je to nesymetrický herinek...

Aha, myslel jsem, že by měla být mezera stejná na obou stranách.

Máš to v pořádku

Super. Přesně tohle mi stačí. Dík

Je to Ital, co by jsi chtěl.

Myslím si, že by jsi to měl přeci jen vycentrovat. Tohle vypadá děsně.

Je to Ital, jediná správná odpověď na každý problém

Andrew_Xyz> Když si ji prohlídneš pořádně tak zjistíš že ani válce nejsou přesně za sebou (pokud si pamatuji dobře tak svislej je víc vlevo) aby se vešli ojnice na klikovku. K tomu si přidej že na jedné straně jsou řemeny který na té druhé nejsou a zjistíš že symetrie tam opravdu není prakticky žádná.

stráťa> Ta tvá "poučka" platí v podstatě pro každý motor.Guzzi a Boxer jsou snad jediné motory kde lze zachovat symetrii vůči podélné ose...

Anti> To že to platí skoro pro každej motor vím ale k dotaz byl na příšerku. Jo a Guzzi má pravej válec o kousek víc vepředu a BMW myslím taky, prostě to výrobci nestojí za to aby se o zachování symetrie snažil.

stráťa píše: Anti> ... BMW myslím taky, prostě to výrobci nestojí za to aby se o zachování symetrie snažil.

Koukni se třeba GS do očí(světel) a je ti jasné že BMW se o symetrii ani nepokouší...
Jak jsi psal,V-čka maji dvě ojnice na společném čepu,takže to prostě je vůči sobě uhnuté.A konkrétně Ducatí blok(který mají snad všechny motory stejné) je šílený asymetrický herinek,jak jsem psal v prvním příspěvku,Taky se nesnažili o nějakou estetiku.On ten motor je i docela dost hnusnej,krom toho že je nesymetrický,ale jen venku sám o sobě,v rámu mu to sekne...