TomasTT> Tome, na kolik přijde sada přední pružiny/zadní tlumič na africu ? dík za info

Super, takže má přání byla u TT vyslyšena ... mámí, už vím, co chci pod stromeček

PetrAT> Koukni se na tento odkaz, kde jsou všechny věci na AT:
AT sekce v katalogu TT online
Konkrétně je to kategorie "suspension" tady:
http://www.touratech.com/shops/015/index.php?cPath=3_39_276

Pružiny jsou za 2500 a zadní tlumič bohužel raketa - děláme jen ten nejlepší (teda kromě PDS) typ 46HRCS navíc vyráběný na míru pro TT a stojí 27 tisíc s DPH. Na centrálním skladu máme 2ks pružin (dva páry) a 2ks zadních tlumičů, takže dostupnost prakticky okamžitá.

Piwell> No jo, ceny jsou jako u všeho jiného ale nepřijde mi to tak šílený - kompletní sada kufrů (2x 41l, 2x montážní sada a komplet rám) 17400Kč s DPH, to je docela srovnatelné s cenou kufrů vyráběných v garáži. Nosič na rolku za 1400, tvrdší přední pružiny za 3000. To je o 500 víc než na jiné ale je to od Hyperpro a ne od Wirtu, tak asi proto. Každopádně ty věci jsou a to je důležitý.

TomasTT>
Ceny jsou vcelku normální - např. origo boční kufry Yamaha stojí s nosičem kolem 27 tisíc + po slevě zákazníkovi asi 20 tisíc - ale jsou mnohem menší a uchycení na nosič nevypadá moc pevně (není tam standardní nošič, jako u TT apod.)
Myslíš, že by se dal u TT domluvit černý elox v případě, že bych tam nakoupil víc věcí - třeba chránič rámu, zadní plotnu, kryt pod motor, stupačky...? Ta barva je sice detail, ale pokud by to šlo, tak bych toho rád využil, jinak bych si to zařídil někde jinde. Dík.

Petr-RSV: pokud to nedělají v sérii, je to problém. Stříbrnou anodizaci dělají ve fabrice, černou někde jinde.. Navíc to považuju osobně za blbost, stačí škrábanec a je to děsně vidět.. i špína na černé je vidět víc. Kupuješ motorku na ježdění nebo leštěnku? :)

TomasTT> No to já zase jezdím celkem hodně - za čtyři měsíce mám přes 10 tisíc a rozhodně ještě neplánuju zazimovat. S tou černou a škrábanci to není zase tak hrozné - na sjezdovém kole mám většinu komponentů v černém eloxu - zahodím to každou chvíli někam a škrábance přitom žádné. I když je fakt, že v bahně se to nemá o co poškrábat. Ještě o tom popřemýšlím, každopádně třeba TT konzola na GPS, která je nad budíkama vypadá ve stříbrné jako pěst na oko, nemůžu si pomoct (jasně že tam jde o funkci, ale když už to stojí celkem balík, tak by to mohlo vypadat).

TomasTT >> Ale jo, já netvrdim, že všechno. Nicméně TT dělá některý věci fakt ale extrémně drahý - co jsem koukal konkrétně na držáky navigací - univerzální. Nezlob se na mě, ale za 2 kousky Al plechu , 3 malý silentbloky, pár šroubků a kolečko suchýho zipu dát 2 - 3 tisíce korun mě připadá krapánek ujetý protože za 2 až 3 hodiny si tenhle zázrak vykouzlim doma v dílně s nákladama cca. 150,- Kč.

EDIT: Rozdíl bude v tom, že to nebude anodizovaný hliník, budu se s tim muset dělat a výrobce nebude TouraTech, ale PiwellTech

Ale ne, chápu, že ne každej je kutil a/nebo má takový možnosti a/nebo nemá moc peněz ...

Naposledy editováno 21.10.2008 14:01:46

Tomas to ale prece nevyrabi,jen preprodava,takze cena nemuze bejt mala,musi to stacit nemcum na vyrobu a zisk,pokryt dopravu a zisk ceskyho TT.Vyrobni cena bude taky nekde kolem tech 200 kc ale tak je to se vsim,ja ted kuoval treba postel s matracema,stalo to 50 tis.vyrobni cena hadam tak 5 tis.

kolda >> Jo jasný, já to chápu. Jen jsem chtěl říct, že jsou věci, za který bych takový peníze nedal. Já osobně. Nic víc. Nechtěl jsem do nikoho rejt, nikoho se dotknout ani nikoho urazit. Vim jak takový věci fungujou.
A dost, nebudem tu rozjíždět nějakej off-topic. Jak jsem psal, věci jsou to krásný, mě prostě berou adventure motorky s adventure doplňkama, který TT dělá moc pěkný a je tam hlavně vidět nápad a zkušenosti ...

Piwell: nemá smysl o tom diskutovat, my ceny neděláme. Je to dost ovlivněný náročností a sériovostí. Některé věci se dělají po desítkách kusů v jedné sérii, to není mega výroba ale spíš kusovka. Jsou věci, který bych si prostě taky nekoupil a jsou věci, které považuju za smysluplné a cenu akceptuji. Někomu přijde třeba 50 tisíc za přední vidle šíleně moc, někomu to přijde jako dobrá cena. To byl příklad. Nevím nic o výrobních cenách ale víme, kolik stojí jen to, aby byl nějaký výrobek zařazený do katalogu. Už jen tohle dělá u některých věcí větší část než je marže pro prodejce. Ale to je fuk. Je to snadný - ber nebo neber. Určitě budou i jiní, kdo ty věci budou dělat - budou dražší i levnější, podle mě si každý vybere. U TT je celkem záruka, že doplňky vybavená motorka vypadá celkem slušně a je to funkční a praktický. Většina našich věcí je dělaná na dálkové cestování do "adventure" zemí jako je severní Afrika, Albánie, Mongolsko apod. Není to na ježdění do Salzburku na kafíčko - od toho jsou jiné výrobky (TT s takovou produkcí teď taky začíná ale bude se to jmenovat Streetline).

Jinak třeba k té ceně univerzálního pouzdra na PDA (jestli je to to, co jsi myslel), tak cena 2000Kč obsahuje 19% DPH. Když si to budeš dělat doma, asi DPH neřešíš. Takže bez DPH je to 1680Kč. Je to vodoodolné pouzdro se zakrytým zipem proti dešti se dvěma jezdci (takže se napájecí kabel dá sevřít mezi ně kdekoliv na dráze zipu), je tam jeden faston a slída. Já bych to doma neušil aby to vypadalo hezky ani za 5000. Ale budiž. Pak tam je skutečně duralová deska a tři malé silentbloky. Hmm, to nejsou kousky gumy ale letecké silentbloky firmy LORD typ Multiplane navržené na určité hmotnosti a rozsahy přetížení. Je to takový vlnovec, který filtruje vibrace v rozsahu třeba -15/+20G na dráze 5mm. To stačí na odstranění příčiny praskání desek tištěných spojů v navigacích a zejména PDA při jízdě na enduru. Je to jak říkáš - místo pouzdra tam dáš nějaké jiné, přilepíš ho sucháčem a místo silentbloků dáš obyč gumu a máš to za 150Kč. Někdo za to dá 10x tolik ale celkem bych řekl, že je vidět kde ty peníze jsou. Zrovna držáky navigací jsou tak složité a přesné záležitosti, že tomu ani moc jiných firem nekonkuruje, protože výrobně je to poměrně náročný, složitá ruční montáž, výrobní série v max tisíci kusech a výhled že za rok bude změna modelu a bude potřeba udělat jiný typ... Myslím že zrovna tohle jako dobrý příklad není, zejména když hnusný lisovaný plastový pouzdro prodávají někteří výrobci třeba za 3500Kč a musíš řešit jak to upevnit..

Petr-RSV> S tou konzolkou máš pravdu ale to je tím, že se dělá ta samá na x dalších motorek, kde se hodí víc stříbrná a obvykle se na to montuje stříbrný držák navigace. Nicméně černou verzi dělají taky (třeba na DL650 nebo na LC8 apod):


Ale někde je lepší stříbrná:


Nicméně jsem viděl celý pohled do kokpitu Tenere s řadou dalších věcí ve stříbrné a pak to má logiku a vypadá to docela agresivně. Hodím to na web do galerie, nebyl čas... Jsou to různé detaily z výstavy Intermot...

TomasTT>
ještě bych měl dotaz ohledně držáku GPS - máte v nabídce držák pro TomTom Rider 1, který by fungoval bez montáže originálního plastového držáku, nebo se všude počítá i s tím plastovým? Ten plastový mi totiž už poněkud popraskal všude možně - nic to nevydrží a nevím, jestli se dá koupit samostatně nový.

Kdyžtak prosím PM, ať to tu moc nezasíráme, dík.

Naposledy editováno 22.10.2008 09:01:16

OK

Tak pár fotek najdete v galerii na tomto odkazu:
Fotogalerie INTERMOT 2008

Na www.ctyrkolky-prislusenstvi.cz mají tenerku za 168 900.Docela slušná cena no nééé?

jj, už to začíná padat. Myslím, že to je odpovídající cena k ročnímu období. Navíc prvotní zájem opadl .

Tak ještě chvilku počkáme.A jak padne na stopáďo tak jedu pro ni.

Na netu jsou už fotky v nových barvách (http://www.yamaha-motor-europe.com):



Naposledy editováno 29.10.2008 16:32:40

v té modré vypadá hodně luxusně.

Vona celkově vypadá dost "luxusně"

Takhle má vypadat nástupce XT...tak až svoje XT dojezdím...tak to sand vychytaj:D / ne opravdu pěkná, možná škoda že nemá obrácené vidle..a zdvihy tak 300....

Příští rok bude modrá, tak tak - jukni zde:http://www.superbike-online.cz/aktuality/yamaha-xt-660z-tenere-2009"> http://www.superbik...0z-tenere-2009[/url]

... a tohle jste viděli? I trocha terénu. Suchého ...

Kam se na tohle hrabe prasátko transalpský.

Ale v bílé není vůbec špatná.



Transalp je trošku jiná kategorie a nesrovnával bych to rozhodně ani s F800GS, to je nefér kvůli motoru i ceně..

Já taky ne ale nedávno jsem četl srovnávací test myslím v supermotu.

Je pravda, že každá z těch zmiňovaných motek je trošku jiná. Pro mě tedy asi nejhorší Transalp, určitě vyzkoušený dobrý motor, ale ten design a provedení ala made in China. Zatím u mě asi vede Tenerka, jen kdyby měla ten druhý válec :o(. Spíš se zeptám, četl jsem někde na fóru BMW800GS,kde vyplouvalo spousta nedodělků na slavné BMW, že Tenerka je proti tomu úplný shit. Máte někdo praktické srovnání těhle dvou motek, myslím po stránce provedení, poruch apod - ne srovnání výkonové.

Ta mřížka na Transalpu je neuvěřitelná. Takhle to vypadá úplně otřesně.

Libor67> A jak by měla asi vypadat když otřesně vypadá i to světlo? Je to podobný jako na DL650/1000 nebo Tiger 955i (nejen) - ty motorky prostě nejsou navržený tak, aby na tom mřížka vypadala jako že tam má být. Třeba na Afriku úplně patří, o LC8 nebo BMW GS ani nemluvím. Třeba na HP2 taky mřížka nevypadá nic moc. Ale lepší než mít světlo rozbitý od šutrů od motorky vpředu. S tím tvarem se toho moc vymyslet nedá a tady je to podepřený ve 4 bodech, což mi přijde docela praktický.