trh> ok, pak je to ale o tom, ze Tebe hluk rusi, ne ze kvuli tomu obecne nemaj lidi motorkare radi :) ja se treba spis setkavam s tim, ze jezdime jako hovada a objevime se "znenadani".
Co se tyce troubeni v indii - nahodou je to super vec, byl jsem a jakkoliv mi to prislo nejdriv divny, tak to fungovalo skvele

Kazdej necim co dela, ostatni urcitym zpusobem omezuje nebo otravuje/sere. Nekdo hlukem, rychlou jizdou, tim ze jinak vypada, nosi kver, nekdo zas blbejma kecama... Kdyz pujdem cestou, ze vsechno co nekoho otravuje zakazem, nebude za chvili nikdo smet delat nic... A jakoze se to tim smerem bohuzel celkem ubira.

PS: jak jsi vyhranenej proti hlucnejm motorkam a motorovejm pilam, skoro to vypada, jak kdyby Ti zenska utekla s drevorubcem na enduru

Naposledy editováno 25.03.2019 00:12:50

Azrael-III píše: Že ty si chtěl bejt fízl, ale nevzali tě ani k obecním sběračům psích hoven? Šacuju tě na hlídače v supermarketu.

ne on je ten řidič Fabie co stoji v koloně vždy šejdrem aby ucpal uličky na obou stranách

Lad22> někde sem to čet .. né, určitě, míra i tolerance je dosti individuální, závisí i na tom odkud to posloucháš, co chceš dělat, když si dáváš oběd na zahradě s rodinou, nebo opravuješ svojí motorku s trubkou, případně sedíš v hospo v diskuzi, s chlupama (polovina populace), výsledek bude různý. běžně koukám cca 1km, motorky a nic neslyším, 9 z 10ti, až pak ta jedna je slyšet už třeba z těch 3-4km zdálky, lidi říkají, když na to příjde řeč, že je to otravný, uměrně hluku. stačí si to srovnat, ticho nebo běžný provoz a pak randál moto. co to v člověku vyvolá. jsou i výzkumy, že podvědomě (tj. nemusíš se ani vzrušovat) je to faktor na imunitu=zdraví (faktorů je samo hodně). neznám nikoho kdo by rád motorovou pilu. randál je to dost podobný, sílou a často i kvalitou.

Prim> prý s dřevorubcem na enduru, se tu tlemím u monitoru Ale je fakt, že o motorovce mluví často, což nechápu. Motorovka vytváří stálý hluk na jednom místě a navíc já bych tedy nastartovanou motorovku obkročmo jako motorku nesedlal, prý to nesvědčí genitáliím... Tak nevím, co to má společného s motorkou.

To ze kraval dela motorku bezpecnejsi je mytus, zadna studie to nikdy neprokazala, diky dopplerovu efektu vas stejne slysi lepe ti za vami kteri uz vam neublizi a jen je tim se*ete a statistika hovori jasne - motorky s ladaky nebouraji vinou plechovkaru o nic mene casto nez ty s originalnimi laufy. Spis naopak ale to uz bude spis povahou jezdce.

http://canadamotogui...PvBnfNMPVUUjIMRGHZEo

Ja osobne treba resim jak utisit i vyfuk v zakladu protoze se vracim z prace pozde v noci pres sidliste a nejak obecne nemam potrebu si zbytecnym randalem prodluzovat pero.
Jo a vesticku mam taky, ta ma totiz na bezpecnost narozdil od ladaku prokazatelny statisticky dokazany vliv. Ja vim desne moc se stydim a tak...

trh píše: ViktorH> jestli jezdíš zrovna ty s tou trubkou, tak kolik vážíš?

Vážím cca 85 kg momentálně ... A pro pořádek na motorce kterou jsem nedávno koupil mám výfuk od Akrapoviče a doteď jsem v tlumiči nechával homologační koncovku. Ale jak to tady po tobě čtu zítra ji vyndám a nastavím palivovou mapu tak, aby to bylo co nejvíc nahlas

Prim> jak se říká, o té svobodě, že končí tam kde začíná toho druhého. nemůžeš omezovat a prudit, bezdůvodně mraky lidí, zejména né když to jde dobře i bez toho, motorka není o randálu, větším než nutným. veřejný zdroje-prostor nemůžeš užívat na úkor druhých, zejména ne když druhý není jeden ale je jich stovky, to jsi pak ty kdo omezuje, tím randálem, ne oni tebe. nebudu vymýšlet tisíce příkladů, co by se dali. rychlá jízda ohrožuje hlavně tebe a možnost-riziko je něco jinýho než z pistole střílet, to by asi vadilo oprávněně a bylo zrovnatelné s tím randálem. zakazování, bych se nebál, je to o prioritách a vždycky bude, tj. jde o to jaký dopad co má. motorky s trubkou, jsou to nejhlučnější co po silnicích jezdí. motorek jezdí víc a víc. 1 + 1 = ? .. trubka se řek bych nedá obhájit, jinak než blbostí (nedochází mi) nebo arogancí (seru na lidi).

ViktorH> hádám, že se ti to vrátí, nebo hůř, někomu jinému

trh> Jak se mu to vrátí? Budeš po něm něco házet z lesa nebo mu vyliješ olej na cestu?

Wolfgar píše: To ze kraval dela motorku bezpecnejsi je mytus, zadna studie to nikdy neprokazala, diky dopplerovu efektu vas stejne slysi lepe ti za vami kteri uz vam neublizi a jen je tim se*ete a statistika hovori jasne

doppler nedoppler, ten vejfuk je hlavne dost smerovej zdroj.. stat pred reprakem nebo za nim je taky dost rozdil

No a tady se právě narazilo na "jádro pudla". Někdo má motorku jako alternativní způsob dopravy, někdo aby byl "viděn".
Uživatel motocyklu vs. pozér. Kdo chce aktivněji jezdit na motorce většinou nemá potřebu na sebe jakýmkoli způsobem upozorňovat, spokojí se s vlastnostmi motorky jako celku. (Vyšší mobilita oproti autu, jednodušší parkování a pod.)
Další skupina motorkářů má potřebu být viděna. Takže i vyšší hlučnost stroje, milují sdružování (jako solista by mohl být přehlédnut) - častěji jízda ve skupinách, hodně světýlek a pod.
Vše je dáno povahou jednotlivce. Ten, kdo "splývá s davem" už z podstaty věci nemůže být nikomu trnem v oku.......stává se totiž pro okolí nevyčnívající - takže i neviditelný.
Druhý jednotlivec má utkvělou představu o tom, že je nutno křičet do světa - tady jsem, koukněte se na mě. A udělá pro to cokoli.
Oba jsou se svým chováním uspokojeni a jde jen o to, aby si zbytečně proti sobě nepoštvávali ostatní........chápejte nemotorkáře.

Každý, kdo jezdí na motorce je "odlišný".........jde spíše o to, zbytečně tu odlišnost nepřehánět. Společnost je tolerantní, bohužel ne do nekonečna.

Naposledy editováno 25.03.2019 06:27:06

Wolfgar> Mozna to studie neprokazala, ale budu v tomhle verit osobni zkusenosti :) Napr. ja mam moto mimo jine na denni dojizdeni do prace pres celou Prahu. V kolonach v nizsich rychlostech byl s ladakem rozdil docela znatelny. Nakonec kdyz jedu v plechovce, taky motorku obvykle slysim driv nez kolem me projede... Ale je jasny, ze za moto je hluk vyraznejsi nez pred.

Nocni/ranni provoz masiny je treba dalsi duvod, proc ted ladak na moto nemam. Ale neznamena to, ze to hned budu odsuzovat.
Proti vestickam nic, jakkoliv ja v tom jezdit nechci (vis co, zkracuje to pero a to si nemuzu dovolit )

Naposledy editováno 25.03.2019 07:03:14

Ventil-TP píše: trh> se-se jezdí zásadně s tabletem. Tak schválně co si o něm myslíš

E: jo a má na tom laděnýho Akrapoviče

omyl, se dvěma tablety
ale popravdě ten akrapovič není hlučnější než seriový

Naposledy editováno 25.03.2019 07:20:10

trh> Pochopil jsem Te spravne, ze strelbu na verejnym prostoru vnimas jako srovnatelne spolecensky neprijatelne, jako randal?

Jinak obecne s tim ze hluk na verejnym prostoru muze byt vnimanej jako urcity omezovani jine skupiny lidi, se neda nez nesouhlasit. Stejne tak ale rychlost - hlukem nikoho nezabiju, kdyz pojedu nad svoje moznosti, tak klidne muzu. Rychlost muze taky dost lidi vnimat jako zasah do jejich svobody, neb delas neco co bys nemel a v jejich ocich je treba ohrozujes.
Trubka pro nekoho muze byt i o tom, ze motorka je pro ne i o pocitu ze svezeni (a zvukovej projev ho dotvari). Ne nutne o blbosti nebo aroganci

Hlavně se mi ten zvuk prostě líbí. Nedovedu si představit, že by můj motocykl měl zvuk jako vysavač. To je asi jako kdyby Arnolda daboval Luděk Kopřiva.

Brůča. píše: No a tady se právě narazilo na "jádro pudla". Někdo má motorku jako alternativní způsob dopravy, někdo aby byl "viděn".
Uživatel motocyklu vs. pozér. Kdo chce aktivněji jezdit na motorce většinou nemá potřebu na sebe jakýmkoli způsobem upozorňovat, spokojí se s vlastnostmi motorky jako celku. (Vyšší mobilita oproti autu, jednodušší parkování a pod.)
Další skupina motorkářů má potřebu být viděna. Takže i vyšší hlučnost stroje, milují sdružování (jako solista by mohl být přehlédnut) - častěji jízda ve skupinách, hodně světýlek a pod.
Vše je dáno povahou jednotlivce. Ten, kdo "splývá s davem" už z podstaty věci nemůže být nikomu trnem v oku.......stává se totiž pro okolí nevyčnívající - takže i neviditelný.
Druhý jednotlivec má utkvělou představu o tom, že je nutno křičet do světa - tady jsem, koukněte se na mě. A udělá pro to cokoli.
Oba jsou se svým chováním uspokojeni a jde jen o to, aby si zbytečně proti sobě nepoštvávali ostatní........chápejte nemotorkáře.
Každý, kdo jezdí na motorce je "odlišný".........jde spíše o to, zbytečně tu odlišnost nepřehánět. Společnost je tolerantní, bohužel ne do nekonečna.

Nazdar strécu....nestačím se divit co v tobě dřímá Takový Hans Christian Anderssen říznutý kvalitním psychologem
Ale máš recht...úplně stejný je i můj názor. Snažím se Buchlovákům vyhýbat,ale když už tama musím,tak se za některé "motorkáře" musím stydět.

Azrael-III píše: Hlavně se mi ten zvuk prostě líbí. Nedovedu si představit, že by můj motocykl měl zvuk jako vysavač. To je asi jako kdyby Arnolda daboval Luděk Kopřiva.

Vypadá to že trh má rád Josefa Stárka

Ventil-TP píše: Vypadá to že trh má rád Josefa Stárka

To je kdo?

Azrael-III>

trh píše: ViktorH> hádám, že se ti to vrátí, nebo hůř, někomu jinému

Ale prdinec ....a na auto si nainstaluju kvůli tobě toto

Prim> hele, rychlost je dost tvoje věc, muselo by se něco hodně výjmečnýho nepovést, aby se z rychlosti stal problém (ne jen riziko) pro druhýho. zatímco randál, je problém od první chvíle do poslední, který se dotýká nevybíravě poměrně hodně lidí kolem, což je taky dost podstatný. zejména mimo silnici. zvukovej projev co do kvality chápu, je to jasný, fajn, ale je dobrý důvod to nepřehánět, co do kvantity, jde o výslednou hlučnost, jak říkám 4 z 5ti to mají v pořádku.

ventil> jak se to může vrátit? olej, písek, apod je právě to hůř, páč postihne potenciálně i ty 4 z 5ti co to maj v pořádku. jinak, obecně když někoho sereš, a když je jich hodně, jak se ti to může vrátit? nejrůzněj, ale hádám že něco to bude a je to zbytečné provokovat, ne ze strachu ale že to je prostě debilita. viz i jak píše Brůča.

Brůča. píše: Jezdím poměrně hodně. Když podobné téma nakousnu v zahraničí, většinou dostanu odpověď, že mají motorkáře rádi. Prý proto, že každý, kdo jede na motorce, nejede v autě........kdyby prý všichni jeli v autě, nikdo by se nikam nedostal. Některé státy mají dokonce na křižovatkách i místo pro motorky umístěné před auty.......a nikdo neřeší, jakým způsobem se tam motorkář dostane. Zprava, zleva.......je to v podstatě jedno. Vše funguje jen na základě ohleduplnosti. Nikdy se mě nestalo, že by mě plechovkář dělal nějaký naschvál..............ten je bohužel vidět většinou jen u nás.......neuhýbat (když nemohu jet já, tak ať nejede nikdo), nebo i schválně zablokovat cestu autem, osprchovat motorkáře ostřikovačem, předjíždět když je motorkář v protisměru - on je úzký a nějak to zvládne, občas si chce i někdo zazávodit - hlavně ve služebním voze a pod.
Na druhou stranu je i dost "pitomců" v našich řadách. Proletět kolem zrcátka autaři ve vzdálenosti deset čísel, když je celý protisměr volný je škodolibost, lítat ve městě z pruhu do pruhu jak pominutý nic nevyřeší.......stejně všechny srovná první semafor, pálit všem bez rozdílu dálkovýma do xichtu s argumentem vyšší bezpečnost?, nebo místo výfuku si naleštit nerez trubku.........
Je to vše o ohleduplnosti a o výchově. Děti pouze napodobují rodiče. Jak se asi bude chovat dítě rodiče, který pod vlivem srazí Vietnamku, nebo otec, co zablokuje autem cestu a vystupuje z vozu rovnou se zbraní v ruce, aby "lůze" vysvětlil, kdo je vrchnost. Bohužel takovéto rozdělení na silnici neplatí - na což "vrchnost" ráda zapomíná..........řidič BMW musí být přece lepší než řidič Škodovky - ve všem, takže i na silnici.

Ale toho Janouška jsi vytahovat nemusel...

Ventil-TP píše: Azrael-III>

ViktorH> jo, v autě si můžeš dovolit víc a taky to nebude na motorkáře, jestli tak si to namontuj raděj tam.

trh> Nu, mě u lidí jako jsi ty vždycky pobaví ten úplně stejnej konstrukt, kterej známe z minulýho režimu a bohužel z posledních pár let. Postup je asi takový:
Napřed je třeba ukázat na třídního nepřítele, dle tvého názoru 1 z 5ti motorkářů. Jezdím hodně a loni jsem potkal asi 2, slovy dva motorkáře, kteří měli hlučnej vejfuk nepochybně bez jakéhokoliv tlumení. Nevím jestli je to náhoda ale byla to KTM a HD.
Pak je třeba vyvolat diskuzi, kde pořád dokola omýlám, že je to obrovský problém, protože je jich tolik, protože to tolik lidí otravuje. Tento krok je důležitý proto, aby si k sobě získal co nejvíc hejlů, kteří budou stejně jako ty hulákat aby se tím něco udělalo.
Vzhledem k tomu, že to se ti tady nepovede, protože tu ještě podstatná část diskutujících přemýšlí a kriticky hodnotí to co je jim předkládáno, nebudu již další kroky rozepisovat.
A aby si si nemyslel, že tě tu nějak napadám, tak říkám, že s tebou souhlasím s tím, že výfuk bez tlumení je otravný. Četnost tohoto problému a potřeba s tím něco udělat ale nestojí za to nechat si ukrojit další plátek svobody v podobě nějaké vyhlášky, kontrol, přísnějších STK kvůli pár blcům včetně těch co mají potřebu s tím něco udělat!

AveKT píše: ...Četnost tohoto problému a potřeba s tím něco udělat ale nestojí za to nechat si ukrojit další plátek svobody v podobě nějaké vyhlášky, kontrol, přísnějších STK kvůli pár blcům včetně těch co mají potřebu s tím něco udělat!

Rozhodnuto na základě tvého názoru? Jsem si celkem jistý že většina populace na motorce nejezdí takže je kontroly výfuků nijak neomezí a hlučnej výfuk je otravuje. No a ti to budou vidět nejspíš jinak - nejen kontroly ale i to co je hlučný výfuk.

AveKT> bereš to moc podle sebe, jestli jsi potkal dva za rok, tak buď rád. sou silnice, na to vem jed, kde jich jezdí několik za hodinu - s tím, že tam zároveň jezdí cca 5x víc těch co to mají v pořádku. je to v mísech kde jak píšu, spolehlivě serou stovky lidí na kilometr, kolik těch kilometrů ujedou? 20km a zpět x 100lidí x 3/hod x 5hod x 30dní za hezkýho počasí = ? za měsíc a za rok, bráno třeba jen léto? je to, kapka, ale těch kapek je opravdu hodně.
za mě bych ani nutně přísnější STK nedělal, proč? když to pozoruju, 4 z 5ti motorek na kilák jsou jen vidět, stávající normy stačí dodržovat, ne kvůli nějakým toeretickým rizikům, ale protože tohle je asi jediný, jak tu furt dokola píšu, co na moto opravdu vadí množství lidi.
o svobodu jde, souhlasím a v tomhle případě, omezuješ svobodu ostatních .. svoboda jednoho, začíná tam kde končí toho druhého.

Brůča. píše: No a tady se právě narazilo na "jádro pudla". Někdo má motorku jako alternativní způsob dopravy, někdo aby byl "viděn".
Uživatel motocyklu vs. pozér. Kdo chce aktivněji jezdit na motorce většinou nemá potřebu na sebe jakýmkoli způsobem upozorňovat, spokojí se s vlastnostmi motorky jako celku. (Vyšší mobilita oproti autu, jednodušší parkování a pod.)
Další skupina motorkářů má potřebu být viděna. Takže i vyšší hlučnost stroje, milují sdružování (jako solista by mohl být přehlédnut) - častěji jízda ve skupinách, hodně světýlek a pod.
Vše je dáno povahou jednotlivce. Ten, kdo "splývá s davem" už z podstaty věci nemůže být nikomu trnem v oku.......stává se totiž pro okolí nevyčnívající - takže i neviditelný.
Druhý jednotlivec má utkvělou představu o tom, že je nutno křičet do světa - tady jsem, koukněte se na mě. A udělá pro to cokoli.
Oba jsou se svým chováním uspokojeni a jde jen o to, aby si zbytečně proti sobě nepoštvávali ostatní........chápejte nemotorkáře.

Každý, kdo jezdí na motorce je "odlišný".........jde spíše o to, zbytečně tu odlišnost nepřehánět. Společnost je tolerantní, bohužel ne do nekonečna.

Tak to ja som asi 3. skupina, taky hybrid medzi tymi 2

LeoVince bez DbKilleru, moto mam ako vikendovku, uzivam si nadherny zvuk, rad doprajem aj ostatnym (mamci s kociarmi a dochodcov neprudim - preletim vyspojkovany). Zasadne sa nezgrupujem, nevyhladavam zrazy ani nejazdim s partiou, taky Solista.
Tak si vyber

PumaBiker> kilometr kolem, jsi asi slyšet, zahrady, chaty, domy, lidi maj volno a je jich když je hezky (co jezdíš) dost o kterých nevíš, nevidíš a neuvidíš .. to chceš jezdit furt na spojku? nejde o zvuk/kvalitu, to chápu ale o jeho kvantitu. tam je prostně nutné se krotit. ze stejného důvodu, jaks psal o spojce, jen si uvědomit že to co vidíš, není zdaleka všechno co tě slyší a nemluvím o srknách.

stráťa píše: Rozhodnuto na základě tvého názoru? Jsem si celkem jistý že většina populace na motorce nejezdí takže je kontroly výfuků nijak neomezí a hlučnej výfuk je otravuje. No a ti to budou vidět nejspíš jinak - nejen kontroly ale i to co je hlučný výfuk.

Odkud si vzal tu informaci, že většina populace na motorce nejezdí a tak jim to vadí?