dave-lister píše: t_freedom> Já byl v pátek a toto jsem tedy nikde neviděl. Zřejmě prasata dorazila až v sobotu. :D
Ale je pravda že lidi neumí na motorky nastupovat. Já jsem poměrně dost malej, takže na všechno lezu přes stupačku, což většina lidí nedělá nebo neumí.

...pravda v pátek všechno v pořádku

dave-lister píše: t_freedom> Já byl v pátek a toto jsem tedy nikde neviděl. Zřejmě prasata dorazila až v sobotu. :D
Ale je pravda že lidi neumí na motorky nastupovat. Já jsem poměrně dost malej, takže na všechno lezu přes stupačku, což většina lidí nedělá nebo neumí.

Já byl ve čtvrtek ve dvě a spousta mašin už za ty dvě hodiny poškrábaná byla. Vrchol byl týpek co na goldwingu otevřel kaslík a zkoušel jak tam drží víčko, jestli ho vylomí nebo ne.

Jo ve čtvrtek už bylo šrámů dost a dost lidi prubovalo řadičky a všechny možný spínače jak o život,
jinak pěkná akce.U hodně motorek jsem měl pocit, že jsou čím dál tím menší, tak jsem rád za cestovní endura.

erl> Co se divíš, těžké koráby silnic vyšly z módy. Moderní motorka má být lehká, hbitá, snadno manévrovatelná a rychlá.

Nejorvanější byly jednoznačně kufry na BMW............ale při takovém režimu se ani nelze divit. Za těchto pár dní ta motorka zažije tolik nasednutí a sesednutí jako jiná za pár let. Pro mě pár motorek zklamání, jiné zase příjemně překvapily...........takže asi účel výstavy splněn. Co se dětí týče - jako motorkář čekám, až si budu moci na mnou vybraný model stroje sednout...........zajímá mě pohyb na stroji a protože mám místo normálních nohou spíše ploutve, jezdím na špičkách, takže moc místa vzadu pro bábu nenechávám..........pozoruji, jak dítě vše mačká, se vším kroutí, vytváří na motorce kreace div né artistické - no a maminka, či tatínek jen nečinně kouká. Myslím, že dítě si motorku "osahávat" nemusí.........než z něho bude potencionální kupec, vystavované modely budou již ve šrotu.
Je to ale o každém zvlášť - já se snažil co nejrychleji zjistit co jsem potřeboval - a rychle z motorky dolů. Ale občas si někteří dospěláci na motorce vytvářeli debatní kroužky............v sedle motorky nadšeně hýkali se svými okolostojícími o tom, jak to asi bylo vyrobeno přímo pro ně a jak už se vidí na GG.
Překvapily stroje z Číny......je vidět stoupající tendence v kvalitě zpracování.........a překvapily některé renomované značky, které se k Číně přibližují rychleji, než ona k nim.
V celku ale spokojenost.

Petr5potštejn píše: Brejlovec> Čau.Victory bohužel zanikla koupil ji Indian.

Ne . Obě značky koupil koncern Polaris a Victory dostala cernyho Petra.Nechteli mit v koncernu dve si navzajem konkurujici znacky.

Naposledy editováno 03.03.2019 23:37:50

Tifone píše: Ne . Obě značky koupil koncern Polaris a Victory dostala cernyho Petra.Nechteli mit v koncernu dve si navzajem konkurujici znacky.

Přesně tak. Indiana vyhodnotili že má větší potenciál.

Díky za info o Victory.
Zajímalo mně to před časem, kdy jsem měl zálusk na Hammra.

Ventil-TP píše: Yura> Jakého ptáčka máš k téhle kombinaci?

Taky se najde, třeba tenhle užvaněnej žako

Brůča.> Ono je to o tom, co kdo hledá. Mě by třeba v životě nenapadlo si sedat na supersport nebo krosku. Prostě mě to ani neláká. Takto jsem s ženskou vyzkoušel všechna nám finančně dosažitelná jakobyendura, a ukázalo se, že jejím ideálním strojkem bude obyčejné CB 500X. Z ostatních zkrátka nedosáhne na zem bezpečně. O tom ta výstava podle mě je - zájemci si to můžou vyzkoušet na jednom místě, a nerajzovat kolik dní po prodejnách v celém kraji nebo státu. A až se rozhodneme, stačí zavolat rovnou do Budějovic do Hondy a zamluvit zkušební jízdu. Dovozce a prodejna utrží, my ušetříme hromadu času a spokojenost na obou stranách. A když takto pomůžou jen pouhým dvěma kupcům, musí se jim těch pár škrábanců vyplatit, to mi nikdo nevymluvi. A myslím si, že tahle výstava zplodí kupců jako máku - pochopitelně u lidových vozidel, jako je právě to CB, NC, Benelli, Versys, malej stromek, atd. Otázka je, kolik lidí se na takové výstavě jde rozhodovat, zda koupí goldwing, electru glide nebo BMW 1600.... Jeden? Spíš nikdo. Tam celkem chápu, že někde nepovolují na to lezt a velmi mě udivuje, když např. HD si nechá okopat 15 předváděček, aby na nich následně provařili třeba melouna na slevách za výstavní kusy...... buď mají dobrý leštidla, nebo jsou
opravdu bohatý ale v případě masovek co se prodávají jako rohlíky, bych se nad nářky vystavovatelů jen podivil, to ať se na mě nezlobeji....

dave-lister píše: t_freedom> Já byl v pátek a toto jsem tedy nikde neviděl. Zřejmě prasata dorazila až v sobotu. :D
Ale je pravda že lidi neumí na motorky nastupovat. Já jsem poměrně dost malej, takže na všechno lezu přes stupačku, což většina lidí nedělá nebo neumí.

Protože tam každej mamYnka cpe tříletý fakany, aby jim udělal fotku na insta nebo fb.

Yura píše: WildOne> stál jsem u nějakých choperů nebo spíš takových jakoby klasiků, typ nevím.... Vůbec se mi to nelíbilo, je to takový hranatý, zubatý, těžko popsat. Celá ta expozice mi připadala jakoby z říše sci-fi, technika určitě absolutní špička, to je bez debat, ale vzhled modelů 19 je veskrze zvláštní. A kvanta černé.... Já jsem spíš na ty barvy a lesklé kovy, a trochu uhlazenější styl.

No pochopil jsem, že tím myslíš moji krásnou "rozevlátou holčičku" (mimochodem tento obrat není z mé hlavy, ale z katalogu Motohouse 2019). Faktem je, že u každé motorky řeším soustavu 3 rovnic o 3 neznámých: délka = zatočím? ; váha = nebudu s tím zápasit? ; a geometrie = nebudu se nutit do nepřirozené polohy či jinak trápit?
No a řešení jsou také 3: Ducati Scrambler, Leoncino a XSR. Z nichž tu nejlepší mám v garáži (= pocit k nezaplacení).
Ale souhlasím s tebou v tom, že ty celočerné motorky jsou děs. Holt výrobci ve své patologické snaze zlevnit výrobu, i kdyby fotr z truhly koukal, šetří už i na laku ... a tak se řekne, že je to "móda".

Yura> Výběr motorky přes ornitologii, pěkný

WildOne> ne, ty máš naháče,já jsem pak hledal co to bylo a stál jsem pravděpodobně u XV 950 - to je teda fakt úlet. To se mi nelíbí ani trochu. A pak ten příšernej předek u MT09 (nebo MT10 - já teď nevím) - mě ty světla připadají jako z filmu z budoucnosti (tedy, ne že by ten muj pekáč oplýval nějakou krásou, přiznávám). Yamaha celkově tento design hodně radikalizuje, a mě se to nelíbí. Ale znova opakuju - vzhled je to poslední....technika a jízdní vlastnosti jsou bezesporu absolutní špička, o tom si nedovolím polemizovat. Když sem vybíral motorku vlétě, byl jsem se podívat v ČB na Tracera, a opustil jsem to kvůli vzhledu, to byl jedinej důvod. Ale celá Yamaží produkce je černá jako bota, nebo ne černá, ale oni všechno směřují hrozně do tmava... Je to o vkusu. Hele, porovnám - Afrika CRF, Bílo/modra s těmi zlatými vidlemi a ráfy, hnědej motor - to jo, to můžu, nádhera. A jinej řekne: vole to je hroznej cirkus (viz diskuse o Guzzi V85).......Vzpomínám, když HD vyjel s NightTrainem, všichni uchcávali, a já sem jen řek: Ble Každej jsme holt jinej...

Yura> To má být nástupce Viraga no ...

Ventil-TP>
Ale tuším je ešte nejaká šedo-modrá verzia, tá sa mi páčila najviac.

Yura> Tenerka by mala byť v bielej s červenými prvkami (okrem iného), bohužiaľ tú aspoň v Tullne nevystavovali...

Metric>

WildOne píše: Yura> To má být nástupce Viraga no ...

To už jen podle typovyho označení. Jinak je to snad už pátá generace vývoje po virglu. Virgl už bude brzo veterán, resp. vyhynulý druh prehistorického druhů motocyklů a bude vzbuzovat soucit na srazech veteránů (to ještě zažijeme, jako starý dědci)

Metric> Tenerky se mi velmi líbily v modré a teď nechci kecat, myslím že měly černobílé doplňky. To jo ale pak bohužel tomu nasadili to futuristické hlavní světlo a už to splývá s ostatními modely Yamahy, sci-fi svět. Nejkrásnější je jedno kulaté světlo, u velkých endur a cestaku jsou krásný rovnoměrný dvouoký masky (starej vstrom - naaadhera ). A dnes LED vlna - moto Guzzi V85

Ventil-TP> to je přesný

Yura> Alespoň víme kde se v Mandelu inspirovali

Taky jsme byly v neděli , s tím že motorky kufry jim lidi vokopou poškrábou musejí počítat hlavně že nabízej doplňkové ochranné fólie a sami je nepoužijí to je jejich problém. Další co mně mrzelo to že tam nebyly žádné motorky 50/125 na dojíždění do práce za rozumnou přijatelnou cenu , nic pro manuálně pracující třídu která jezdí několik km.za prací kde jim motorky postávaj venku . Jinak výstava stála za LEJNO jako každý rok.

kawapavel píše: Taky jsme byly v neděli , s tím že motorky kufry jim lidi vokopou poškrábou musejí počítat hlavně že nabízej doplňkové ochranné fólie a sami je nepoužijí to je jejich problém. Další co mně mrzelo to že tam nebyly žádné motorky 50/125 na dojíždění do práce za rozumnou přijatelnou cenu , nic pro manuálně pracující třídu která jezdí několik km.za prací kde jim motorky postávaj venku . Jinak výstava stála za LEJNO jako každý rok.

Jako dělnická třída si musíš stěžovat na úv ksč, aby trochu poupravili normy na počet malých motocyklů na ploše.

Já si myslím, že vozítek na dojíždění do práce tam bylo dost. Mám na mysli skůtry. Mě by to vyhovovalo.

Sobota byla naprosty peklo, na Yamahu se clovek nemel sanci podivat, kouknout se na Ninja H2 bylo absolutne nemozny, KTM i Honda taky peklo - zkratka hlava na hlave a to jakoze absolutne, jednu chvili jsem se dostal do takovyho davu a byl jsem vcucnut asi na dobrejch 10 minut nez jsem mel prvni moznost uhnout do strany.
Jinak jako verim ze pokud se tam clovek podival v tydnu, mohlo to byt lepsi, ja za sebe si davam poznamku: o vikendu uz ne.

Mě zajímalo zpracování.........živím se jako technik/mechanik...........takže taková profesní deformace. A dalším aspektem byla ergonomie..........ta mě zajímá jako potenciálního řidiče.
A pokukoval jsem po strojích z kategorie cestovní enduro.
Yamaha - velké zklamání - supertenere neumožní pohyb jezdce........za lýtky jsou tak vystouplé boční podsedláky, že je to nemožné. S touto motorkou přejedu odvodňovací žlábek na šotolinové cestě stejně ladně, jako na třeba na "glajdě". Tenere 700.......dojem vysokého těžiště - ale to bez svezení lze jen těžko posoudit - a nějak se mě ani moc nelíbila.
BMW - na GSu se mě ve stupačkách dotýká levá noha hlavního stojanu podrážkou boty, v sedě při pohybu v sedle kontakt pravého kolena s válcem.
KTM - jsem větší, takže až "nadlitr"..........ovládací prvky na řidítkách jsou snad zakoupeny v čínském hračkářství - prostě výsměch - hnus k poblití. Na rámu prskance od svařování neobroušeny - pouze přebarveny na oranžovo...........kdejaký číňan na tom byl lépe. Ergonomie - luxus. Pohyb bez omezení všemi směry, stroj lze dobře sevřít v kolenou.
Honda.......afrika jen ta šedivá. Na krajních tlačící nezakrytý rám podsedláku do vnitřku lýtek...........takže dobrý posez jen na velké šedivé - myslím model Adventure.
Guzzi V85.....klouzavé vnitřky kolen po nalakované nádrži, při přenosu váhy na zadek držáky zadních stupaček roztahují nohy na stupačkách.
Po stránce zpracování.....nejlepší Guzzi.....nejhorší KTM.
Jen pár poznatků, aby řeč nestála - samozřejmě jen o kategorii pro mě zajímavých strojů Každý to ale může cítit jinak, co je pro mě zásadní je pro druhého banalita a nad čím mávnu rukou je pro jiného to hlavní. Krásných strojů bylo ale k vidění dost - jak designem, tak i technikou.

_pheela_>... o víkendu jooo,ale musíš až odpoledne,to už ustoupil ten nápor z rána a dalo se normálně chodit a okukovat...,ale dopoledne to bylo fakt jak říkáš....když si chtěl něco vyzkoušet,tak to bylo o kopanec do držky...

Jako každý rok jsem se na to ani nevysral

okopané poškrabané plastové kufry na vystavených motorkách ( v cenách 25-35 tisíc za sadu) , to je jen vizitka výrobců a důkaz za co ty kufry stojí