Téma: honda vfr 800
milan700
offline
4/16
Dedinka pri Dunaji
4/16
Dedinka pri Dunaji
25.2.2019 v 17:31
Mám otazočku pre znalých veci... kamoš má Hondu vfr 800 a má nasledovný problém.
Pri jednej rýchlejšej jazde odpálil alternator, ktorý sa vymenil + regler. Potom zistil,že motor škube v nižších otáčkach do 4000 ot/min. Do výkonu ide v pohode, ale v nízkych otáčkach ma trhavý chod. Takže cez zimu sa spravilo postupne.
- výmena sviečok
- nastavenie ventilov
- očistenie snímača otáčok
Problém však stále ostáva, nejak dochádzajú nápady čo s tým. Ak by mal niekto radu čo s tým, tak mu zachrani sezonu. Dík
M
Pri jednej rýchlejšej jazde odpálil alternator, ktorý sa vymenil + regler. Potom zistil,že motor škube v nižších otáčkach do 4000 ot/min. Do výkonu ide v pohode, ale v nízkych otáčkach ma trhavý chod. Takže cez zimu sa spravilo postupne.
- výmena sviečok
- nastavenie ventilov
- očistenie snímača otáčok
Problém však stále ostáva, nejak dochádzajú nápady čo s tým. Ak by mal niekto radu čo s tým, tak mu zachrani sezonu. Dík
M
Gahan37
offline
25/12613
Praha 9-Černý Most
25/12613
Praha 9-Černý Most
milan700> Tak snad se podaří a závadu odhalíte, nevím jestli to tady sleduje uživatel Scalla , zkus mu napsat ten ví o Vfr snad všechno ....nebo koukni na stránky Vfr klubu jestli v diskuzich nemá někdo cosi podobného ....
V_i_c_i
offline
39/8704
Bystřice
39/8704
Bystřice
Power Commander je jednotka upravujici mnozstvi paliva. Vlastne sidi original ECU.
Synchronizace klapek je zakladni ukon. Pokud nejsou spravne serizene tak jeden valec taha druhy a vysledek je presne to co popisujes. Ve vysokych uz se diference srovna, protoze klapky jsou uz vyrazne otevrene a rozdil se ti maze.
TPS je cislo ktere ECU rika jak mas otocenou plynovou rukojet. V podstate jen potenciometr. Ale pokud ukazuje jinak nez je skutecnost tak ti jednotka doda spatne namichanou smes do valcu a vysledek zase muze byt to co popisujes.
Jednoduseji to vysvetlit neumim. Stahni si tady servisni manual a tam to urco bude co a jak s tim co jsem psal.
Synchronizace klapek je zakladni ukon. Pokud nejsou spravne serizene tak jeden valec taha druhy a vysledek je presne to co popisujes. Ve vysokych uz se diference srovna, protoze klapky jsou uz vyrazne otevrene a rozdil se ti maze.
TPS je cislo ktere ECU rika jak mas otocenou plynovou rukojet. V podstate jen potenciometr. Ale pokud ukazuje jinak nez je skutecnost tak ti jednotka doda spatne namichanou smes do valcu a vysledek zase muze byt to co popisujes.
Jednoduseji to vysvetlit neumim. Stahni si tady servisni manual a tam to urco bude co a jak s tim co jsem psal.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Zachrastění po vrknutí plynem - nap... [1, 2] Honda VFR 800, Honda VFR 800X Crossrunner | Obo67 | 35 | 16.5.2024 v 15:08 Gahan37 |
| Sundání nádrže bez vypuštění VFR 80... Honda VFR 800 | Mike70 | 6 | 1.4.2024 v 21:27 Mike70 |
| Převoz moto [1, 2] Honda VFR 800 | Corlis | 37 | 14.3.2024 v 11:17 Gahan37 |
| Oživení VFR 800 rv 2000 Honda VFR 800 | JARYN82 | 27 | 23.11.2023 v 22:54 JARYN82 |
| VFR 800 - spojka skoro ON/OFF Honda VFR 800 | Ferda22 | 2 | 4.10.2023 v 15:18 ja1 |
