Ne, tohle je jediný povolení.

Frantacz> Jak to myslíš, nějak ti nerozumím. Mužeš to trošku rozvést?
Děkuji

a) AM jsou zařazena motorová vozidla s konstrukční rychlostí nepřevyšující 45 km.h-1

1. dvoukolová se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo s výkonem elektrického motoru do 4 kW,
2. tříkolová se zdvihovým objemem zážehového motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo u jiných motorů s výkonem nejvýše 4 kW,
3. čtyřkolová o hmotnosti v nenaloženém stavu nejvýše 350 kg se zdvihovým objemem zážehového motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo u jiných motorů s výkonem nejvýše 4 kW,

Ve skupinách A1, A2 a A jsou jenom motorky a tříkolky takže nic zajímavého pro tebe. Na čtyřkolku co trochu pojede to chce B1 nebo B.

stráťa> Děkuji, to jsem hledal a nenasel. Už je mi to jasné.
Takže smolík

MichalGS píše: stráťa> Děkuji, to jsem hledal a nenasel. Už je mi to jasné.
Takže smolík

Jen ze zvědavosti, ty nemáš Bčko nebo ti ho úředník sebral?

Mr.Dreamer> Ne ne, fakt ho nemam. Kdysi kdyz jsem delal ridičák tak priorita byla motorka. Mladej a bez penez. A jak to byva tak jsem bečko uz nedodelal ( ale kazdy rok se chystam )
Asi me to fakt nemine.

MichalGS> Jako že je to jediná čtyřkolka, kterou můžeš s A řídit.

Frantacz> Taky děkuji.

MichalGS píše: Ne ne, fakt ho nemam.

to jsme dva

kerut> A taky se kazdy rok chystas že?

MichalGS píše: kerut> A taky se kazdy rok chystas že?

nn, me to ani nejak nelaka, jooo, kdyby se dala nejaka supercart 400ccm treba, nebo F3000 n normalni silnici, ale bezny auto (dopravni prostredek) ne,..

tak záleží jaká čtyřkola, já měl Polarise 500 s motocyklovou značkou (SPZ, v TP zapsán motocykl ), takže s A v pohodě. Ale byla to jedna z prvních 4 kol v ČR, individuální otypovaná, prostě taková exotika přihlášená v roce 2005, ale podle mě dodnes jezdí

GL1 píše: tak záleží jaká čtyřkola, já měl Polarise 500 s motocyklovou značkou (SPZ, v TP zapsán motocykl ), takže s A v pohodě. Ale byla to jedna z prvních 4 kol v ČR, individuální otypovaná, prostě taková exotika přihlášená v roce 2005, ale podle mě dodnes jezdí

Ahoj, děkuji. Na to jsem zapomněl že něco takového muže byt.
Takovy AIXAM je taky motorka a je to auto, takže i quad by mohl byt moto. Hlavní je co je v TP
To bude těžké hledání.

MichalGS> Ty voe ty uz nevis na co by sis jeste sedl. 😉

Čtyřkolky jsou rozděleny do dvou skupin, L a R. Čtyřkolky skupiny L jsou označeny bílými registračními značkami, stejně jako jednostopá vozidla, a dále se dělí na podskupiny:

Podskupina LB
Do této skupiny spadají lehké čtyřkolky, jejichž hmotnost v nenaloženém stavu je menší než 350 kg (v případě elektrického pohonu bez baterií), nebo jejichž zdvihový objem motoru nepřekračuje 50 cm³ (v případě zážehového motoru) nebo jejichž maximální výkon nepřekračuje 4 kW, a maximální konstrukční rychlost nepřesahuje 45 km/h.
Předepsaný interval technická kontrola je za 6 let po první registraci, a dále každé 4 roky.
K řízení stačí řidičské oprávnění skupiny AM, nebo některé vyšší skupiny A.
Podskupina LE
Sem patří většina čtyřkolek na trhu ve verzi onroad, tj. s maximálním výkonem 15 kW s možností otevření výkonu. Ve většině případů jsou homologovány jako dvoumístné. Podle vyhlášky sem spadají jiné čtyřkolky než lehké, jejichž hmotnost v nenaloženém stavu je menší než 400 kg, a v případě vozidla pro přepravu nákladů 550 kg, výkon motoru nepřekročí 15 kW. Technická kontrola je předepsána za čtyři roky po první registraci a dále každé 2 roky.
K řízení je nutné oprávnění skupiny B1, respektive skupiny B.

Povinná výbava jezdce a čtyřkolky u skupiny L:
Jezdec na čtyřkolce stejně jak na motocyklu musí mít homologovanou přilbu a zrak chráněn brýlemi nebo štítem.

nový dodatek: č.361/2000 Sb § 81 písm.J č.4
,Řidičské oprávnění udělené pro skupinu A opravňuje také k řízení
čtyřkolových vozidel o výkonu motoru do 15 kW a hmotnosti v nenaloženém
stavu do 400 kg.
Řidičské oprávnění udělené pro skupinu A1 opravňuje
také k řízení čtyřkolových vozidel o výkonu motoru do 15 kW, s
hmotností v nenaloženém stavu do 400 kg a se zdvihovým objemem
spalovacího motoru do 125 cm3.
kompletně je to zde : jaký řidičák
pokud jsem to pochopil spravně tak s výkonem víc než 15kW musíš mít regulérní B

Naposledy editováno 21.02.2019 00:44:53

Prťka77> Áááále prd´ka, neser voe. Kdybys radsi poradil.

hagrid.hagrid> Tak to je taky novinka,dík.
Takže mame dve moznosti. Bud musi mit v TP max 15kw nebo tam musi byt napsano motocykl.
Ty vole ti to stihaji menit rychleji nez ja chapat.

Tak už to mám.

Jak vidíte je to velice jednoduché. Je úplně jedno, že je ve velkém techničáku napsáno Motocykl-čtyřkolka, prostě je to čtyřkolové vozidlo a zákon zcela jasně stanoví, že je na něj třeba ŘP skupiny B1 do nenaložené hmotnosti 400kg, nebo nově stačí i skupina A na čtyřkolky do nenaložené hmotnosti 400kg. Pro ty nejblbější z nás: B1 je podskupina skupiny B, takže ANO, s normálním “Béčkem” můžete čtyřkolku také řídit. Jediná výjimka jsou stroje s obsahem 50 ccm, na které jsou papíry jako na moped AM. Pro naprostou jistotu jsme se opakovaně informovali i na Ministerstvu dopravy ČR, kde mají tuto problematiku na starosti, a zde nám sdělili naprosto stejnou informaci. Proto pokud vás bude nějaký hloupý okresní piňďolín obtěžovat a prudit, že nemáte papíry na motorku, buďte tvrdí a nekompromisní (ovšem jen, pokud váš stroj bude v pořádku, aby si nemohl najít jinou záminku). Vytrvejte i za cenu, že si na něj budete stěžovat. S případně udělenou pokutou v žádném případě nesouhlaste a napište to i do protokolu, který vám dá k podepsání. Vy jste v právu a to stojí za trochu vytrvalosti.

Pro mě tedy platí --
Řidičské oprávnění udělené pro skupinu A opravňuje také k řízení
čtyřkolových vozidel o výkonu motoru do 15 kW a hmotnosti v nenaloženém
stavu do 400 kg

MichalGS> 👌👍 radim:
Skupina A

od 24 let (21 let jen pro tříkolová vozidla, 20 let po dvou letech držení skupiny A2, pro nižší věk možná výjimka pro soutěže)

Motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj.Tříkolová motorová vozidla nespadající do skupiny A1 (tj. s vyšším výkonem než 15 kW).Řidičské oprávnění pro skupinu A platí i pro vozidla skupin A2 a A1.Řidičské oprávnění pro skupinu A opravňuje také k řízení čtyřkolových vozidel o výkonu motoru do 15 kW a hmotnosti v nenaloženém stavu do 400 kg.

MichalGS> musime to ale jeste probrat u pivka!