Téma: Blinkry
máraa
offline
1/6
Krasoňov
1/6
Krasoňov
zdarec motorkáři chtěl bych se zeptat když měním blínrky s ežárovkou za diodový musím vyměnit i přerušovač.díky za odpovědi
PetrHK_R6
offline
1/28
Hradec Králové
1/28
Hradec Králové
Ahoj sam jsem to nedavno resil koukni sem http://www.motorkar...ft=20297&fid=22. Ja bych to vyresil normalnim odporem pac jen pri malinke zrucnosti si ho tam das sam a rozdil 500 za rozdelovac a max. 30 za odpory je dosti padny argument. Zvaz sam... ja pujdu taky do LED blinkru a jestli je muj prerusovac nepobere jdu do odporu.
daweebiker
offline
6/127
Staré Město
6/127
Staré Město
1 reakcí na tento příspěvek Blinkry
zdarec.
tak jestli mas přerušovč elektronický, tak ne.
jestli máš mechanický, tak máš dvě možnosti:
1.vyměnit jej za nějaký elektronivký
2.paralelně k těm LEDkám připojit odporovou zátěž tak, aby jsi vlastně nasimuloval příkon žárovek.4 x 21W předpokládám.
Např:
LEDky mají příkon tak cca plusminusautobus 1W.
Zbývá ti teda "dodělat" 20W (u jedné žárovky)
P=U x I
20=13 x I
I=20/13 (1,54) A
R=U/I
R=13/1,54 (8.4) Ohm
Potřebuješ tedy Odpor: 8R2 / 20W
A ten připojíš paralelně k blinkru s ledkami.
Prosté.
Tím vším přijdeš o jednu výhodu- úspornost LEDek.
To tě ale asi nemusí zajímat...
Jinak ať jezdí MITO Italské
Čau
Naposledy editováno 08.03.2008 19:56:35
tak jestli mas přerušovč elektronický, tak ne.
jestli máš mechanický, tak máš dvě možnosti:
1.vyměnit jej za nějaký elektronivký
2.paralelně k těm LEDkám připojit odporovou zátěž tak, aby jsi vlastně nasimuloval příkon žárovek.4 x 21W předpokládám.
Např:
LEDky mají příkon tak cca plusminusautobus 1W.
Zbývá ti teda "dodělat" 20W (u jedné žárovky)
P=U x I
20=13 x I
I=20/13 (1,54) A
R=U/I
R=13/1,54 (8.4) Ohm
Potřebuješ tedy Odpor: 8R2 / 20W
A ten připojíš paralelně k blinkru s ledkami.
Prosté.
Tím vším přijdeš o jednu výhodu- úspornost LEDek.
To tě ale asi nemusí zajímat...
Jinak ať jezdí MITO Italské
Čau
Naposledy editováno 08.03.2008 19:56:35
Janek
offline
20/4604
Jižní Předměstí
20/4604
Jižní Předměstí
Včera jsem si je také objednal (led směrová světla)na výstavě v Praze u PROBIKERU. V sadě jsou i ty odpory. Komplet za pár 810,- s homologací. Jinak ty samotné odpory jsem viděl myslím na www.yshop.cz. Pár asi za 130,-. Vypadají vcelku nenápadně, jako zaizolovaný konektorový spoj.
luig
offline
17/219
Chomutov 3
17/219
Chomutov 3
daweebiker>zdarec.
2.paralelně k těm LEDkám připojit odporovou zátěž tak, aby jsi vlastně nasimuloval příkon žárovek.4 x 21W předpokládám.
Např:
LEDky mají příkon tak cca plusminusautobus 1W.
Zbývá ti teda "dodělat" 20W (u jedné žárovky)
P=U x I
20=13 x I
I=20/13 (1,54) A
R=U/I
R=13/1,54 (8.4) Ohm
Potřebuješ tedy Odpor: 8R2 / 20W
A ten připojíš paralelně k blinkru s ledkami.
Tak po x diskuzích a dotazech ohledně přerušovačů, odporů atd mi tohle přijde jako první logický vysvětlení
(v elektrice se totiž absolutně nevyznám). Sice mi hlava nebere kde se vzala ta 13ka ale předpokládám že to je nějaká konstanta takže jsem dopočítal že pro 1,5W LED blikač potřebuju 8,6 Ohm a pro 2W 8,9 Ohm. OK, snad je to tak. Teď ještě polopatývysvětleníproelektodebila jak odpor zapojit a jdu do toho. Myslim si že tim odporem vlastně zkratovat + s - každýho blinkru ale nejsem si jistej. Díky moc 
daweebiker
offline
6/127
Staré Město
6/127
Staré Město
luig> přesně jak říkáš- od + k - .
a ta 13ka je napětí na motorce.
Nepočítám 12, protože za jízdy je tam přes 14V.
Je to věc teorie spíš... jde o h...o .
Dělat rozdíl mezi 1.5W a 2W je zbytečné.Vlastně u mnou popsaného problému tím měníš zátěž, potažmo frekvenci blikání.
Jsou to jenom LEDky...
Takové věci jsou taky trošku o laborování POKUS OMYL někdy.
Jak jsem řek - jde o hovno
a ta 13ka je napětí na motorce.
Nepočítám 12, protože za jízdy je tam přes 14V.
Je to věc teorie spíš... jde o h...o .
Dělat rozdíl mezi 1.5W a 2W je zbytečné.Vlastně u mnou popsaného problému tím měníš zátěž, potažmo frekvenci blikání.
Jsou to jenom LEDky...
Takové věci jsou taky trošku o laborování POKUS OMYL někdy.
Jak jsem řek - jde o hovno
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
