Chtělo by to založit petici. Žádat o novelizaci zákona.

Nebo se zeptat bodrych bratru ze Slovenska, tam jim davaj pokuty, rovnou za prosly STK...jsou v situaci, kdy zitra, je jiz dneska...:/

Nesmysl, změnit se musí především Informační systém ČKP, který musí být ON-LINE----jako jinde v EU...Okamžitě po uzavření pojistné smlouvy bude informace o smlouvě v elektronickém systému...a zelená karta maximálně do zahraničí

A to hlavní co se musí změnit je přístup státu k majitelům nepojištěných a nepřepsaných aut a motorek.....

Celé zdůvodnění nutnosti pokut do kapes ČKP je nesmysl a někde končí obrovské balíky peněz. ČKP vybírá peníze za nepojištěná auta pro případ, že někdo s takovým autem způsobí havárii. V tom případě je uhrazeno z těchto peněz poškozenému. Jenže ČKP stejně ty peníze, které vyplatila poškozenému, vymáhá z viníka. Bezdomovců moc autem nejezdí, takže ty peníze získá, přinejhorším exekucí. Takže když pomineme nějaké malé procento, kdy by z viníka nic nedostali, protože nebude co vzít, končí veškeré vybrané "pokuty" v kapse soukromé firmy s údaji v obchodním rejsříku:

Obchodní firma: Česká kancelář pojistitelů

Právní forma: Zájmové sdružení

IČ: 70099618

Největší sviňárnu vidím ve změně zákona od 1.1.2018, že se platí pokuta za každé registrované auto. Dříve tam totiž bylo provozované , takže se dalo bránit tomu nesmyslu, kdy jsem měl na soukromém pozemku nepojízdné auto a ČKP za něj chtěla platbu pro případ, že bych s ním způsobil havárii. Nechal jsem takovou situaci dojít až k soudu, soud jsem vyhrál a ČKP muselo uhradit i mé náklady řízení. Nyní si to pojistili a taková logická obrana již není možná a nikoho už nebude zajímat, že s tím autem skutečně nelze způsobit havárii v silničním provozu.

Na závěr malá perlička - u soudu právnička zastupující ČKP zkoušela zdůvodnit nutnost poplatku v mém případě tak, že by mohla nastat situace, kdy někdo vjede do dvora soukromého pozemku a tam se nabourá o ten můj nepojízdný a nepojištěný vůz.

Naposledy editováno 22.12.2018 01:29:15

Jsem pro

řada poslanců co čkp snadný výdělek znova zařídili bylo opět zvoleno a komáři to myslím nebyli.

No, nebylo by lepší mít PR na řidičák? Žádný vozidlo pojistku nepotřebuje. Škodu skoro v každém případě způsobí řidič, ne?.
Ale to by bylo po byznysu, žeano?

eMnatřetí> přesně jak je to v USA...po byznysu by ale asi nebylo, pojistky by byly určitě dražší - hlavně pro mladé řidiče a řidiče, kteří často bourají...nicméně já bych byl raději pro tuto variantu...

Naposledy editováno 22.12.2018 08:27:17

2stroke: S těmi USA to není přesné - tam to není na řidiče, ale na značky. Značky jsou na konkrétní osobu a ta si je může pořídit pro každé vozdilo zvlášť, nebo klidně jen jedny pro určitou kategorii vozidel a pak přehazovat z jednoho na druhé, pokud jich má víc. A je tak snadné určit viníka přestupků a havárií - jde to za tím, kdo má zrovna na vozidle své značky (pokud nejsou hlášen jako ukradené). Jednoduché, funkční, účinné. Proto to u nás není

Rozhodně sem pro je velky nesmysl,proc platit pojistku kdyz je motorka rozebrana a v renovaci?

Lad22 píše: Celé zdůvodnění nutnosti pokut do kapes ČKP je nesmysl a někde končí obrovské balíky peněz. ČKP vybírá peníze za nepojištěná auta pro případ, že někdo s takovým autem způsobí havárii. V tom případě je uhrazeno z těchto peněz poškozenému. Jenže ČKP stejně ty peníze, které vyplatila poškozenému, vymáhá z viníka. Bezdomovců moc autem nejezdí, takže ty peníze získá, přinejhorším exekucí. Takže když pomineme nějaké malé procento, kdy by z viníka nic nedostali, protože nebude co vzít, končí veškeré vybrané "pokuty" v kapse soukromé firmy s údaji v obchodním rejsříku:

Obchodní firma: Česká kancelář pojistitelů

Právní forma: Zájmové sdružení

IČ: 70099618

Největší sviňárnu vidím ve změně zákona od 1.1.2018, že se platí pokuta za každé registrované auto. Dříve tam totiž bylo provozované , takže se dalo bránit tomu nesmyslu, kdy jsem měl na soukromém pozemku nepojízdné auto a ČKP za něj chtěla platbu pro případ, že bych s ním způsobil havárii. Nechal jsem takovou situaci dojít až k soudu, soud jsem vyhrál a ČKP muselo uhradit i mé náklady řízení. Nyní si to pojistili a taková logická obrana již není možná a nikoho už nebude zajímat, že s tím autem skutečně nelze způsobit havárii v silničním provozu.

Na závěr malá perlička - u soudu právnička zastupující ČKP zkoušela zdůvodnit nutnost poplatku v mém případě tak, že by mohla nastat situace, kdy někdo vjede do dvora soukromého pozemku a tam se nabourá o ten můj nepojízdný a nepojištěný vůz.

Ono to už v podstatě není pojištění, ale spíš daň - něco máš, tak za to plať...

eMnatřetí píše: No, nebylo by lepší mít PR na řidičák? Žádný vozidlo pojistku nepotřebuje. Škodu skoro v každém případě způsobí řidič, ne?.
Ale to by bylo po byznysu, žeano?

Řešení by to bylo ideální, ve stylu pojistky na blbost, ale jak píšeš, těžko by kvůli tomu mohli otevřít samostatnou instituci.

Naposledy editováno 22.12.2018 10:20:42

Jsem také pro. Právně asi nepomužu ale finančně bych mohl.

Jak ja ty kurvy nemam rad.

eMnatřetí píše: No, nebylo by lepší mít PR na řidičák? Žádný vozidlo pojistku nepotřebuje. Škodu skoro v každém případě způsobí řidič, ne?.
Ale to by bylo po byznysu, žeano?

Jo a dopadne to tak, že každý držitel řidičáku si musí platit pojistku i když nejezdí a kdo nechce platit, protože řídí 3x za rok, tak ať vrátí řidičák

Ať sem pak autor hodí konečný výsledek akce, počítám že kolem 50 lidí to bude a s jarem nastane ticho....ale myšlenka zajímavá

já myslím že největší šanci na úspěch by mělo žádat návrat k předchozí úpravě, tedy platit jakési penále jen když vozidlo jezdí bez pojistky. S tím jak se geometrickou řadou zvyšuje počet sledovacích kamer, tak by už neměl obstát argument, že taková vozidla nebudou přistižena.
Jsem pro petici. Pokud se to bude nějak organizovat, připojím se.

me to teda zily netrha. to co mam nepojizdne jsem dal do depozitu a to co sem tam jezdi a nebavi me chodit s tim na urad, tak platim POV porad... platim za pohodli, ze nemusim chodit na urad. Jezdeni autem/na motorce je proste draha sranda... a to u nas je to jeste porad hodne "levna zabava"

me na tom stvalo to, ze mi prisla pokuta za auto co bylo v depozitu a ja jsem musel dokazovat, ze ja mam vse v poradku a chybu udelali oni....

se-se> ona ta předchozí úprava byla právě pro ČKP nevyhovující, protože oni chtěli prostě peníze od všech a že jdou proti zákonu je nezajímalo. Než můj případ dospěl k soudu, tak se na mě vystřídalo několik vymáhacích agentur s různými metodami včetně osobních návštěv namachrovaných týpků v černém oblečení, dopisů s červeným pruhem "jakože od soudu" a podobně. Fakt hnusný nátlak, kde bych řekl, že většina lidí povolí a raději zaplatí, jen aby měli klid. Každá z těch agentur postupně přitvrzovala, včetně snahy dělat ostudu u sousedů, že jsem dlužník a tak. Já neustále všem opakoval, že jim nic platit nebudu, jelikož se cítím v právu a naopak si přeji, ať to ČKP podá k soudu, pokud po mě něco chtějí. Vždycky, když ta daná vymáhací agentura pochopila, že ze mě peníze nedostanou, tak byl chvíli klid a po čase se ozvala jiná, přes kterou to ČKP zkusilo tentokrát. Až to konečně dali na soud, ten prohráli a zaplatili vše, včetně soudních výloh a mého advokáta.

assassin píše: me to teda zily netrha. to co mam nepojizdne jsem dal do depozitu a to co sem tam jezdi a nebavi me chodit s tim na urad, tak platim POV porad... platim za pohodli, ze nemusim chodit na urad. Jezdeni autem/na motorce je proste draha sranda... a to u nas je to jeste porad hodne "levna zabava"

me na tom stvalo to, ze mi prisla pokuta za auto co bylo v depozitu a ja jsem musel dokazovat, ze ja mam vse v poradku a chybu udelali oni....

nemusel jsi nic dokazovat, jen jsi přistoupil na jejich pravidla hry. Správný postup byl jen jim oznámit, že mají v evidenci chybu. Oni si totiž snadno mohli vyžádat od úřadů správné informace, ale mnoho lidí jim raději "těch pár korun" zaplatilo, než se s nimi dohadovat. Je toho plný internet, kdy oni důkazy od lidí označovali neustále za neplatné, nedostačující, atd. a vyhrožovali vymáháním, až většina lidí povolila a zaplatila jim v situaci, kdy na to ČKP neměla nárok.

Lad22 píše: nemusel jsi nic dokazovat, jen jsi přistoupil na jejich pravidla hry. Správný postup byl jen jim oznámit, že mají v evidenci chybu. Oni si totiž snadno mohli vyžádat od úřadů správné informace, ale mnoho lidí jim raději "těch pár korun" zaplatilo, než se s nimi dohadovat. Je toho plný internet, kdy oni důkazy od lidí označovali neustále za neplatné, nedostačující, atd. a vyhrožovali vymáháním, až většina lidí povolila a zaplatila jim v situaci, kdy na to ČKP neměla nárok.

tak to je mi jasny, ze nemusim prokazovat svoji nevinu. Ale nechtel jsem projit tim co popisujes o prispevek vyse. Nic jsem jim nezaplatil, jen jsem poslal kopii technicaku kde je vyznaceno datum ulozeni znacek do depozitu....

assassin> to vidím ještě jako v pohodě a měl jsi docela štěstí, že neotravovali dál. Co jsem tak pročítal na netu, tak většina lidí měla spíš zkušenosti podobným mým, pokud nechtěli zaplatit a snažili se vysvětlit ČKP, že chyba je u nich. Já se jim také ze začátku pokoušel po dobrém vysvětlovat, že auto stojí celou dobu na soukromém pozemku a není tudíž provozováno. Navíc je nepojízdné. Ale oni si pořád vedli svou a ten konstrukt jejich právničky, že i tak může způsobit bouračku, protože někdo cizí vjede do soukromého dvora a tam o to auto nabourá... to jsou situace, kdy fakt člověk neví, jestli se smát, nebo co dělat

Souhlas se zakladatelem. Taky mne kdysi nahaneli, protoze jsem mel znacky v depozitu. Kokoti. Fakt mne serou, celej ten princip na kterym to stoji je uchylnej.

kubacech píše: Jo a dopadne to tak, že každý držitel řidičáku si musí platit pojistku i když nejezdí a kdo nechce platit, protože řídí 3x za rok, tak ať vrátí řidičák

Pořád lepší lítat s jedním řidičákem do depozit, než se čtyřmi motorkami a jedním autem. Ale ty máš vlastně času habakuk.
A teď mi pověz, zdali ty zmíněné exempláře jsem schopen obsluhovat v jeden čas naráz.

Naposledy editováno 22.12.2018 17:54:55

assassin> No to je přesně ten přístup, který je tou skutečnou hybnou silou všech lumpů, podvodníků a ničemů, kteří přesně počítají s tím, že většina lidí nic neudělá, bo jim to žíly netrhá. U jedince je to zanedbatelná položka. Tisíc lidí se zbytečně pojištěnou zimní motorkou, či v mém případě i starým obytňákem, kterej užíváme v létě. Kolik zbytečných pracovních úředních hodin, papírů a skříní s spz ? Každej nemá registr u nosu, někdo si na ten den musí vzít i volno, v Liberci volno i svačinu, lépe oběd a pro sichr přenosný WC, aby tě neodpinkli když si odskočíš. Můžeš se online objednat, ale tak měsíc dopředu, a co bude za měsíc, kdo ví. To jde do mnoha mnoha milionů ke kterým se pojišťovny dostanou. Změna by měla být i u postihu za jízdu bez pov. ruč : odtah, příspěvek ČKP, pokuta, náklady na odtah, bez sjednaného pov. ručení, nevracet vůz.. Při způsobení nehody obdobně ,včetně úhrady škody.
Asi nemám rád když mně někdo bere čas i peníze. Oboje se dá využít mnohem lépe.

Marfy.VFR> V opačném gardu jsem se já soudil a soudím s pojišťovnou ČPP. Srazil mě pán v malé rychlosti. Škoda, odřené kapoty, zrcátko, blinkr, páčka. Likvidátor od Halbich moto sepsal každý šrám a vše napsal na výměnu. Proč né motorka bude zas jak byla. Ale ono né. Oprava vyčíslena v Global moto na 98.tis. Oprava nerentabilní, kecy kecy kecy, vydraženo za 36.tis, vyplacena částka do výše obvyklé ceny, což bylo u SUZUKI TL 1000R 47.tis. Takže posíláme 11.tis, s pozdravem Míru zdar Koutná. Takže právník, jeden dopis, druhý, žaloba. Doplaceno 25.tis, s pozdravem Koutná. Právník, tím nekončíme, motorku účelně označili za totálku, tudíž bude soud. Ono napsat na výměnu oba výfuky, když je poškozen jen jeden a z toho ještě na lehce opravitelným místě ( šmirglem 1000, 30 vteřin) chce holt fištróna. No ale když nám to zvedne cenu opravy o 45.tis, tak proč né. Takže o postupech pojišťovny mám svoje mínění jasný.

MichalGS> maš úžasnej avatar ,jak sem ho viděl vybavilo se mi toto :

SRAČKY .......všude ulpívající měkký klouzavý podklad bahnoidního základu
BAŽINA ... oblast plná sraček
ZAROCHAT ......... vyhledat pěkný sračky a zamaskovat motorku i sebe nahnědo
ZAMRDANÉ JAK JETEL........ hadry i mašina totálně od sraček
VYHNÍT ........zapadnout do sraček, zasrat se od hlavy až k patě a ještě nemoct ven
MRDKA / PYČA ... hanlivé označení stroje - často při potížích ve sračkách
RYCHNA ... docela krutěhnusnej zápach místy až smrad - často v bažinách

Tom.Cvejn> mně zas vyhovovalo mít přenosnou značku taky mám víc motorek v zahraničí to tak je máš jednu značku a jezdíš s několika motorovými vozidly,

s pojištovnou jsem měl taky výdrb, likvidátor ok stím jsem se domluvil co a jak, auto jsem okamžitě opravil a místo 40.000 přišly naúčet 2000 stím že se jedná o dvě nehody platí mi tu levnější a tu dražší si mám nahlásit, jenže když to je všechno opravené není co hlásit

.

Naposledy editováno 25.12.2018 17:53:01

eMnatřetí píše: Pořád lepší lítat s jedním řidičákem do depozit, než se čtyřmi motorkami a jedním autem. Ale ty máš vlastně času habakuk.
A teď mi pověz, zdali ty zmíněné exempláře jsem schopen obsluhovat v jeden čas naráz.

Podle právníku ČKP by to jistě možné bylo

CRF1000 píše: Nesmysl, změnit se musí především Informační systém ČKP, který musí být ON-LINE----jako jinde v EU...Okamžitě po uzavření pojistné smlouvy bude informace o smlouvě v elektronickém systému...a zelená karta maximálně do zahraničí

A to hlavní co se musí změnit je přístup státu k majitelům nepojištěných a nepřepsaných aut a motorek.....

Že nikdo nekomentuje tohle... Asi proto že je populárnější vykřikovat "ZRUŠIT, DEFENESTROVAT, ZLODĚJI..."... proč ČKP vznikla taky nikdo neřeší. Že tu byla armáda lidí se škodou, kteří si měli problém řešit občansko právní cestou a stát nebyl schopen zajistit to, aby si majitelé plnili své povinnosti vůči 3.osobám.
To jak a jakou formou jdou po svým a z normálních lidi si dělají své oběti "což je snazší" než dostávat prachy z těch z kterých si nelze nic vzit, to je věcí nastavení a správy. A to je zapotřebí tak jak píše CRF 1000...